Un pont-câble indépendant est un système d'élévage industriel à haute tension, supporté par des colonnes en acier indépendantes et des poutres de piste, sans dépendre de la structure existante de l'édifice pour supporter les charges du pont-câble.
MOTCRANE recommande généralement cette configuration pour des capacités de levage de 3 tonnes ou plus, avec des longueurs de braquage typiquement comprises entre 6 m et 10 m. Des systèmes plus petits de 1 à 2 tonnes sont également disponibles, bien que des grues de travail puissent être plus économiques pour des charges plus légères et des longueurs de braquage plus courtes.
Nous avons réalisé des projets de pont roulant libre-télescopique avec des longueurs allant jusqu’à 18 m. Des longueurs plus longues peuvent être évaluées en fonction de la capacité requise du pont roulant, de la conception du poutre de piste, des réactions des colonnes, des conditions de fondation et de l’espace disponible pour l’installation.
L’espacement des colonnes peut être ajusté pour permettre l’accès aux machines, aux portes d’entrée, aux voies d’accès et aux autres obstacles sur le site, sous réserve d’une vérification structurelle.
Des configurations à un seul ou à deux travées sont disponibles avec des grues à chaîne électrique ou des grues à câble à style européen, un déplacement motorisé et un contrôle de fréquence variable optionnel ainsi que des commandes à distance sans fil. La piste peut également être conçue pour une future expansion ou des applications intérieures à extérieures.
La configuration à un vérin convient à de nombreuses applications de levage allant de 3 à 10 tonnes. Elle peut être équipée d’un treuil électrique ou d’un treuil à câble, offrant ainsi une solution pratique et économique pour les ateliers où la hauteur de levage disponible n’est pas très limitée.
La conception à deux poutres ne se limite pas aux applications à haute capacité. Dans les ateliers où l’espace d’installation est limité, un arrangement de chariot de levage adapté permet d’atteindre la position la plus haute des crochets près de la partie inférieure des poutres principales, contribuant ainsi à maximiser la hauteur de levage utilisable. Le dégagement réel des crochets dépend du type de grue et du type de chariot choisi.
La piste peut être allongée selon les besoins de la production, en direction de l’axe de déplacement existant. Des colonnes supplémentaires de support et des tronçons supplémentaires de piste peuvent être installés pour augmenter la portée du grue, à condition que l’alignement des voies, les charges structurelles et les conditions de fondation soient vérifiés.
La sélection des grues dépend de la capacité de charge, de la hauteur de levage requise, de l’utilisation prévue et des exigences de positionnement. MOTCRANE propose des grues à chaîne électriques et des grues à câble européen pour répondre aux besoins de différentes applications et aux budgets des projets.
Les grues à chaîne électrique sont une solution courante pour les grues à ponts indépendantes de 3 tonnes. Leur construction compacte et leur coût relativement économique les rendent adaptées à une utilisation générale. Elles peuvent également être utilisées pour des projets de levage de 5 tonnes, selon la hauteur de levage requise et les conditions de fonctionnement.
Ascenseurs à câbles en style européen Ils sont fréquemment utilisés pour les grues de 5 et 10 tonnes, notamment lorsque des hauteurs de levage plus longues ou des charges plus élevées sont requises. Un contrôle de levage à deux vitesses ou à fréquence variable peut être proposé lorsque des mouvements plus lisses et une positionnement de la charge plus précis sont nécessaires.
Le choix entre un pont roulant à poutre unique et un pont roulant à poutre double ne dépend pas uniquement de la capacité de levage. Lorsque la hauteur de l’atelier est limitée, la principale considération peut être la hauteur à laquelle le crochet peut atteindre dans l’espace disponible.
| Configuration | Focus sur la sélection |
|---|---|
| Monopoutre | Une solution plus simple et généralement plus économique pour de nombreuses applications. Cependant, un chariot à câble inférieur occupe de l’espace sous le pont, ce qui peut limiter la hauteur maximale du crochet. |
| Double poutre | Avec un chariot de levage adapté placé entre ou au-dessus des deux poutres, le crochet peut atteindre plus près de la partie inférieure du pont. Cela peut permettre d’obtenir une hauteur utilisable du crochet lorsque la hauteur totale du pont est limitée. |
La sélection finale doit être basée sur la surface de chargement disponible, les positions de crochet les plus élevées et les plus basses requises, ainsi que les dimensions globales du pont roulant. MOTCRANE confirme ces mesures sur le plan d’aménagement général avant la production.
Vous ne savez pas comment définir la hauteur requise de votre crochet ? Lisez notre guide détermination de la hauteur de levage pour un pont roulant indépendant.
◊ Passement motorisé de pont et de chariot
◊ Commande de la vitesse de déplacement en une seule vitesse
◊ Marques de moteurs industriels domestiques disponibles
◊ Travail des ponts et des chariots à fréquence variable
◊ Accélération et décélération réglables
◊ Un démarrage et une arrêt plus fluides
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| Objet | Configuration recommandée |
|---|---|
| Capacité nominale | En général 3–10 t ; jusqu'à 20 t selon la configuration personnalisée |
| Configuration de la passerelle | Châssis simple / châssis double |
| La portée | Sur mesure ; expérience de projets de 18 m |
| Hauteur de levage | Sur mesure ; généralement de 3 à 10 m |
| Longueur de la piste | Adapté à la zone de production et au flux de matières ; possibilité de prolongation future |
| Espacement des colonnes | Concrètement, en fonction de la configuration du site et des charges structurelles |
| Equipement de levage | Ascenseur à chaîne électrique / Ascenseur à corde métallique en style européen |
| Voyage | Passez à travers un pont motorisé et en trolley |
| Contrôle | Pendentif / Contrôle à distance sans fil |
| Environnement d'installation | Extension intérieure / extérieure / intérieure-extérieure |
Le coffrage support est conçu pour supporter les charges du pont roulant sans dépendre de la structure existante du bâtiment. Les positions des colonnes, les dimensions des poutres de piste et les détails de la connexion sont déterminés par la configuration du pont roulant et la disposition réelle du chantier.
◊ Colonnes en acier : Conçue en fonction des charges des grues, des réactions des colonnes, de la hauteur libre disponible et de l’espacement des supports.
◊ Bâches de piste : Conçues pour supporter les charges des roues des grues, l’espacement des supports et l’alignement requis de la piste.
◊ Disposition flexible des colonnes : Les colonnes peuvent être positionnées autour de machines, de portes et de voies d’accès. Un espacement égal n’est pas requis, à condition que le plan révisé soit vérifié sur le plan structurel.
◊ Confirmation de la disposition : MOTCRANE fournit une esquisse générale préliminaire afin que le client puisse examiner les positions des colonnes et identifier tout conflit sur le site avant la conception définitive.
◊ Support pour plusieurs grues : MOTCRANE a fourni un système de support indépendant pour deux grues-pont de 5 tonnes. Les structures communes sont conçues pour les charges combinées applicables aux grues.
Un pont-câble indépendant transporte ses charges opérationnelles par l’intermédiaire de colonnes de support indépendantes vers les fondations. Conception de la Fondation Il faut tenir compte des réactions calculées des colonnes, des conditions de pose, de l’aménagement d’ancrage et des exigences locales du site.
Pour les systèmes de poids inférieur à 1–2 tonnes, l’installation sur un plancher en béton armé existant peut être envisagée si sa capacité de charge et ses conditions d’ancrage peuvent être vérifiées. La seule épaisseur du plancher n’est pas suffisante pour déterminer l’adéquation.
En tant que politique générale concernant la conception des projets MOTCRANE, des fondations en béton dédiées sont spécifiées pour les ponts-gondoliers à capacité de charge de 3 tonnes et plus.
Les dimensions finales de la fondation, l’armature, les boulons d’ancrage et les plaques de base sont déterminées en fonction des réactions calculées des colonnes et des conditions du site, plutôt que simplement en fonction de la capacité du pont roulant.
Les installations extérieures nécessitent également des contrôles concernant les charges ventuelles, l’exposition à la corrosion, les forces d’ancrage et la stabilité des fondations. Des protections contre les intempéries et la corrosion sont sélectionnées en fonction de l’environnement de fonctionnement.
Vous n’avez pas besoin de finaliser toutes les dimensions des grues avant de demander un devis. Commencez par décrire vos besoins en matière de levage et votre configuration de l’atelier. MOTCRANE pourra alors préparer un plan préliminaire pour votre examen.
Indiquez le poids maximal du travail, les dimensions, les points de levage et la fréquence d’utilisation prévue. Ces détails permettent de déterminer la capacité du pont roulant et la configuration du chariot élévateur.
Confirmer la portée approximative du pont roulant, la longueur de la piste, la couverture requise des câbles de traction et la position de levage la plus élevée. Des dessins d’atelier ou des photos du chantier sont utiles à ce stade.
Identifiez les machines, les voies d’accès, les portes et autres obstacles susceptibles d’affecter la disposition de la colonne. Des informations sur le sol ou les fondations devraient également être fournies.
Expliquez si des systèmes de déplacement à fréquence variable, un contrôle sans fil, une utilisation en extérieur, une extension future de la piste ou des grues supplémentaires pourraient être nécessaires.
MOTCRANE préparera un plan général préliminaire en fonction des informations disponibles. Vous pourrez examiner les dimensions du grue, les positions des colonnes, la couverture des crochets et la disposition du fondement avant que la conception définitive ne soit confirmée.
MOTCRANE fournit l’aménagement général et les dessins techniques pertinents pour approbation du client avant la production. Les dimensions du chariot élévateur, l’aménagement de l’aire de décollage et atterrissage, les positions des colonnes et les exigences de fondation sont évalués en fonction des conditions réelles sur le site.
Les colonnes, les poutres de la piste et les autres éléments en acier sont conçus et préparés pour le transport en fonction de leurs dimensions et de leurs exigences structurelles. Lorsque cela est possible, des sections transportables sont utilisées pour améliorer le chargement des conteneurs et simplifier l’installation sans compromettre l’intégrité structurelle.
Les composants structurels sont identifiés pour l’assemblage. Les grues, l’équipement électrique, les accessoires et les autres composants sont protégés et emballés conformément à l’accord de livraison convenu afin de faciliter l’inspection et l’installation après la livraison.
MOTCRANE fournit des plans d’installation, une documentation électrique et une assistance technique à distance. Des conseils supplémentaires concernant l’installation sur site, la mise en service, les essais de charge ou la formation des opérateurs peuvent être organisés si nécessaire et selon les modalités convenues dans le cadre du projet.
MOTCRANE recommande généralement les ponts-câbles libres pour des projets de 3 tonnes et plus ou des longerons d'environ 6 m et plus. Pour des charges plus légères, des longerons plus courts ou des applications nécessitant un mouvement manuel facile, un pont-câble de travail peut être plus économique.
La plupart des projets de pont roulant libre-télescopique de MOTCRANE se situent dans la gamme des 3 à 10 tonnes. Des capacités allant jusqu’à 20 tonnes peuvent être évaluées pour des projets sur mesure, en fonction de la longueur requise, de la conception structurelle et des conditions de fondation.
MOTCRANE spécifie généralement des fondations béton dédiées pour des projets de 3 tonnes et plus. Des systèmes plus petits peuvent être évalués pour leur installation sur des planchers en béton armé existants si les charges de support calculées et les conditions d’ancrage le permettent.
Oui. Les positions des colonnes peuvent être ajustées autour des machines, des portes et des voies d’accès. Toute modification doit être vérifiée en fonction de la conception du faisceau de piste et des charges de support.
Oui. Les installations extérieures nécessitent une attention particulière en ce qui concerne les charges ventuelles, la protection contre la corrosion, l’exposition aux intempéries et la stabilité des fondations.
Oui. MOTCRANE a fourni un système comprenant deux grues à pont de 5 tonnes utilisant une structure en acier indépendante commune. Le bétonnage supportant doit être conçu pour supporter les charges combinées des grues applicables.
Veuillez fournir la capacité requise, la longueur approximative de la piste, la hauteur du crochet, les détails du travail, la disposition de l'atelier, les exigences opérationnelles ainsi que les plans ou photos du site disponible.
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