Jembatan crane yang berdiri bebas adalah sistem angkat overhead industri yang didukung oleh kolom baja yang terpisah dan balok landasan pacu, tanpa bergantung pada struktur bangunan yang ada untuk menopang beban crane.
MOTCRANE umumnya merekomendasikan konfigurasi ini untuk kapasitas angkat 3 metrik ton dan lebih tinggi, dengan rentang biasanya mulai dari sekitar 6 meter. Sistem yang lebih kecil dengan berat 1–2 ton juga tersedia, meskipun derek workstation mungkin lebih ekonomis untuk beban yang lebih ringan dan rentang yang lebih pendek.
Kami telah menyelesaikan proyek jembatan gantung yang berdiri bebas dengan panjang hingga 18 m. Panjang yang lebih panjang dapat dipertimbangkan berdasarkan kapasitas crane yang dibutuhkan, desain balok landasan pacu, reaksi kolom, kondisi fondasi, dan ruang instalasi yang tersedia.
Jarak kolom dapat disesuaikan agar sesuai dengan mesin, pintu masuk, jalur akses, dan hambatan lainnya di lokasi, dengan memperhatikan verifikasi struktural.
Konfigurasi dengan satu gandar maupun dua gandar tersedia dengan hoist rantai listrik atau hoist tali kawat bergaya Eropa, perjalanan motorisasi, serta kontrol frekuensi variabel opsional dan operasi remote tanpa kabel. Landasan pacu juga dapat dirancang untuk ekspansi di masa depan atau aplikasi dari dalam ruangan ke luar ruangan.
Konfigurasi dengan satu gandar cocok untuk banyak aplikasi angkat beban 3–10 ton. Ia dapat dilengkapi dengan hoist rantai listrik atau hoist tali kawat, memberikan solusi praktis dan hemat biaya untuk bengkel di mana ketinggian angkat yang tersedia tidak terlalu terbatas.
Desain dengan gandar ganda tidak terbatas hanya pada aplikasi dengan kapasitas yang lebih tinggi. Di bengkel yang memiliki tinggi pemasangan yang terbatas, pengaturan gerobak hoist yang sesuai dapat membawa posisi kait ke bagian bawah gandar utama sedekat mungkin, sehingga membantu memaksimalkan ketinggian angkat yang dapat digunakan. Jarak klip sebenarnya tergantung pada desain derek dan gerobak yang dipilih.
Landasan pacu dapat diperpanjang mengikuti arah perjalanan yang sudah ada sesuai dengan perubahan kebutuhan produksi. Tiang pendukung tambahan dan bagian landasan pacu dapat dipasang untuk meningkatkan cakupan jangkauan crane, dengan syarat keselarasan jalur rel, beban struktural, dan kondisi fondasi telah diverifikasi.
Pilihan hoist tergantung pada kapasitas beban, ketinggian angkat yang dibutuhkan, tugas operasional, dan persyaratan posisi. MOTCRANE menawarkan hoist rantai listrik dan hoist tali kawat bergaya Eropa untuk memenuhi berbagai aplikasi dan anggaran proyek.
Troli rantai listrik merupakan pilihan umum untuk jembatan gantung berukuran 3 ton. Konstruksi yang ringkas dan biaya yang relatif ekonomis menjadikannya cocok untuk berbagai aplikasi angkat. Mereka juga dapat digunakan untuk proyek-proyek 5 ton tertentu, tergantung pada ketinggian angkat yang dibutuhkan dan beban operasional.
Troli kabel bergulir bergaya Eropa Seringkali dipilih untuk crane 5 ton dan 10 ton, terutama bila diperlukan ketinggian angkat yang lebih panjang atau beban kerja yang lebih tinggi. Kontrol angkat berkecepatan ganda atau frekuensi variabel dapat disediakan jika diperlukan gerakan yang lebih halus dan posisi beban yang lebih akurat.
Pilihan antara jembatan gantung satu tiang dan jembatan gantung dua tiang tidak hanya berkaitan dengan kapasitas angkat. Ketika tinggi bengkel terbatas, pertimbangan utama mungkin adalah sejauh mana jangkauan kail dalam ruang yang tersedia.
| Konfigurasi | Fokus Pemilihan |
|---|---|
| Gelagar Tunggal | Pilihan yang lebih sederhana dan umumnya lebih ekonomis untuk berbagai aplikasi. Namun, hoist yang diletakkan di bawah jembatan memerlukan ruang di bawah girder jembatan, yang dapat membatasi ketinggian hook maksimum. |
| Gelagar Ganda | Dengan pengangkut hoist yang diposisikan di antara atau di atas dua balok, kait dapat menjangkau lebih dekat ke bagian bawah jembatan. Hal ini dapat memberikan ketinggian kait yang lebih besar jika keseluruhan tinggi crane terbatas. |
Pemilihan akhir harus didasarkan pada ruang lingkup bangunan yang tersedia, posisi kait tertinggi dan terendah yang dibutuhkan, serta dimensi keseluruhan crane. MOTCRANE mengkonfirmasi pengukuran ini pada gambar tata letak umum sebelum produksi.
Tidak yakin cara menentukan ketinggian kait yang dibutuhkan? Baca panduan kami Menentukan ketinggian angkat untuk crane overhead yang berdiri sendiri.
◊ Jembatan dan troli yang dapat dioperasikan
◊ Kontrol perjalanan dengan satu kecepatan
◊ Merek mobil industri domestik yang tersedia
◊ Pergerakan jembatan dan troli dengan frekuensi variabel
◊ Pengaturan percepatan dan deselerasi
◊ Mulai dan berhenti lebih lancar
Kasus Crane yang Terkait
Blog terkait
| Item | Konfigurasi yang direkomendasikan |
|---|---|
| Kapasitas yang Ditentukan | Biasanya 3–10 ton; hingga 20 ton dengan desain khusus |
| Konfigurasi Jembatan | Single Girder / Double Girder |
| Span | Disesuaikan; pengalaman proyek sepanjang 18 m |
| Ketinggian Pengangkatan | Disesuaikan; biasanya 3–10 m |
| Panjang Landas Pacu | Disesuaikan sesuai dengan area produksi dan aliran material; tersedia untuk perluasan di masa mendatang |
| Jarak Kolom | Khusus untuk proyek, berdasarkan tata letak lokasi dan beban struktural |
| Perlengkapan Pengangkat | Electric Chain Hoist / Hoist Kawat Berstyle Eropa |
| Perjalanan | Jembatan dan Kereta Trolley Beroperasi Secara Motorik |
| Kontrol | Lantai Pendant / Remote Control Nirkabel |
| Lingkungan Instalasi | Perpanjangan dari dalam ruangan ke luar ruangan / dari dalam ruangan ke luar ruangan |
Bangunan baja pendukung dirancang untuk menahan beban crane tanpa bergantung pada struktur bangunan yang ada. Posisi kolom, ukuran balok landasan pacu, dan detail sambungan ditentukan oleh konfigurasi crane dan tata letak bengkel yang sebenarnya.
◊ Kolom Baja: Dirancang sesuai dengan beban crane, reaksi kolom, ruang headroom yang tersedia, dan jarak dukungan.
◊ Beam Runway: Dimensi sesuai dengan beban roda crane, jarak dukungan, dan penyelarasan landasan pacu yang diperlukan.
◊ Tata Letak Kolom Fleksibel: Kolom dapat diposisikan di sekitar mesin, pintu, dan jalur akses. Tidak diperlukan jarak yang sama, asalkan tata letak yang direvisi telah diverifikasi secara struktural.
◊ Konfirmasi Tata Letak: MOTCRANE menyediakan gambar tata letak umum awal agar pelanggan dapat meninjau posisi kolom dan mengidentifikasi konflik lokasi sebelum desain final dilakukan.
◊ Support Multi-Crane: MOTCRANE telah memasok sistem dukungan independen untuk dua jembatan derek berbobot 5 ton. Struktur yang sama digunakan untuk beban derek gabungan yang berlaku.
Jembatan crane yang berdiri bebas memindahkan beban operasionalnya melalui kolom pendukung yang terpisah ke fondasi. Desain fondasi harus memperhitungkan reaksi kolom yang dihitung, kondisi konkrit, susunan penahan, dan persyaratan lokasi setempat.
Untuk sistem yang lebih kecil dengan berat 1–2 ton, pemasangan pada lantai beton bertulang yang sudah ada dapat dipertimbangkan jika kapasitas penahan beban dan kondisi penancapan dapat diverifikasi. Ketebalan slab saja tidak cukup untuk menentukan kesesuaiannya.
Sebagai kebijakan desain proyek MOTCRANE secara umum, fondasi beton khusus ditentukan untuk jembatan gantung yang berukuran 3 ton dan ke atas.
Dimensi fondasi akhir, penguatan, baut jangkar, dan pelat dasar ditentukan berdasarkan reaksi kolom yang dihitung dan kondisi lokasi, bukan hanya berdasarkan kapasitas crane saja.
Instalasi outdoor juga memerlukan pemeriksaan terhadap beban angin, paparan korosi, gaya jangkar, dan stabilitas fondasi. Perlindungan cuaca yang sesuai dan perlindungan korosi dipilih sesuai dengan lingkungan operasinya.
Anda tidak perlu menentukan setiap dimensi crane sebelum meminta penawaran harga. Mulailah dengan kebutuhan angkat dan tata letak bengkel Anda. MOTCRANE kemudian dapat menyiapkan susunan awal untuk ditinjau kembali.
Berikan berat benda kerja maksimum, dimensi, titik angkat, dan frekuensi operasi yang diharapkan. Detail-detail ini membantu menentukan kapasitas crane dan konfigurasi hoist.
Pastikan panjang jangkauan crane, panjang landasan pacu, cakupan klem yang dibutuhkan, dan posisi angkat tertinggi. Gambar rancangan bengkel atau foto lokasi sangat berguna pada tahap ini.
Identifikasi mesin, jalur akses, pintu, dan hambatan lainnya yang dapat mempengaruhi posisi kolom. Informasi lantai atau fondasi yang tersedia juga harus diberikan.
Jelaskan apakah perlu menggunakan sistem perjalanan frekuensi variabel, kontrol nirkabel, operasi di luar ruangan, perluasan landasan pacu di masa depan, atau crane tambahan.
MOTCRANE akan menyiapkan gambar susunan umum awal berdasarkan informasi yang tersedia. Anda dapat meninjau kembali dimensi crane, posisi kolom, cakupan kait, dan tata letak fondasi sebelum desain akhir disetujui.
MOTCRANE menyediakan susunan umum dan gambar teknis terkait untuk persetujuan pelanggan sebelum produksi. Dimensi crane, tata letak landasan pacu, posisi kolom, dan persyaratan fondasi dinilai sesuai kondisi lapangan yang sebenarnya.
Kolom, balok landasan, dan komponen baja lainnya dirancang dan disiapkan untuk pengiriman sesuai dengan dimensi dan persyaratan strukturalnya. Di mana memungkinkan, bagian-bagian yang dapat diangkut digunakan untuk meningkatkan pemuatan kontainer dan menyederhanakan pemasangan tanpa mengorbankan integritas struktural.
Komponen struktural telah dipastikan untuk dipasang. Mesin angkat, peralatan listrik, aksesori, dan komponen lainnya telah dilindungi dan dikemas sesuai dengan pengaturan pengiriman yang telah disepakati guna mempermudah inspeksi dan pemasangan setelah pengiriman.
MOTCRANE menyediakan gambar instalasi, dokumentasi listrik, dan bantuan teknis jarak jauh. Bimbingan pemasangan di lokasi tambahan, pengoperasian, pengujian beban, atau pelatihan operator dapat diselenggarakan jika diperlukan dan disepakati sebagai bagian dari lingkup proyek.
MOTCRANE umumnya merekomendasikan jembatan derek yang berdiri bebas untuk proyek dengan berat 3 ton ke atas atau panjang sekitar 6 m ke atas. Untuk beban yang lebih ringan, panjang jembatan yang lebih pendek, atau aplikasi yang membutuhkan pergerakan manual yang mudah, crane workstation mungkin lebih ekonomis.
Sebagian besar proyek jembatan derek berdiri bebas MOTCRANE berada dalam kisaran berat 3–10 ton. Kapasitas hingga 20 ton dapat dievaluasi untuk proyek-proyek khusus, berdasarkan panjang jembatan, desain struktural, dan kondisi fondasi yang dibutuhkan.
MOTCRANE umumnya mengkhususkan fondasi beton untuk proyek dengan berat 3 ton ke atas. Sistem yang lebih kecil dapat dipertimbangkan untuk pemasangan di lantai beton bertulang yang sudah ada jika beban dukungan yang dihitung dan kondisi penancapan memungkinkan.
Ya. Posisi kolom dapat disesuaikan di sekitar mesin, pintu, dan jalur akses. Setiap perubahan harus diperiksa sesuai dengan desain balok landasan pacu dan beban pendukung.
Ya. Instalasi outdoor memerlukan pertimbangan tambahan terkait beban angin, perlindungan korosi, paparan cuaca, dan stabilitas fondasi.
Ya. MOTCRANE telah memasang sistem dengan dua jembatan derek 5 ton menggunakan struktur baja terpisah yang terpisah. Struktur baja pendukung harus dirancang untuk beban derek gabungan yang berlaku.
Silakan berikan kapasitas yang dibutuhkan, rentang perkiraan, panjang landasan pacu, ketinggian kait, detail benda kerja, tata letak bengkel, persyaratan operasional, serta gambar atau foto lokasi yang tersedia.
Indonesian 
English 
Russian 
French 
Spanish 
Arabic 
Japanese