Un pont roulant à poutres doubles utilise deux poutres de pont pour supporter un chariot élévateur ou un chariot élévateur électrique afin de soulever et de déplacer des charges dans les ateliers, les entrepôts et les installations de production industrielles.
Comparativement aux grues à poutre unique, les configurations à poutre double permettent d’atteindre des capacités de levage plus élevées, des courbures plus larges et des dispositifs de levage variés, selon la conception du grue.
MOTCRANE propose trois configurations principales : les grues élévatrices électriques conventionnelles (LH), les grues élévatrices électriques à style européen (LHX) et les grues élévatrices à chariot (QD). Chaque configuration est sélectionnée en fonction de la capacité de levage, des missions d’exploitation, de la hauteur requise de la grue et des conditions de l’atelier.
| Structure de pont en poutre double soudée |
| Ascenseur à câbles électriques conventionnels |
| Disposition du chariot élévateur électrique |
| Voyage à vitesse fixe ; VFD optionnel |
| Classe de charge de la grue : A3 |
| Télécommande à pendre ou sans fil |
| Convient pour le levage quotidien des ateliers |
| Pont en poutres soudées à deux travées à l’architecture européenne |
| Ascenseur à câble électrique à l'italienne |
| Disposition compacte du chariot élévateur électrique |
| Travail du chariot de levage à fréquence variable |
| Classe de charge de la grue : A5 |
| Drives et commandes de déplacement configurables |
| Convient pour des levages fréquents et un maniement contrôlé |
| Structure de pont en poutre double soudée |
| Système de levage de chariot à câbles |
| Ascenseur principal ; ascenseur auxiliaire optionnel |
| Options de déplacement à vitesse fixe ou VFD |
| Classe de charge de la grue : A5–A8, selon la conception |
| Cabine ou télécommande sans fil |
| Convient pour des charges lourdes ou des missions opérationnelles exigeantes |
| ※ Capacité nominale : 0,8–80 t (série de levage ; dépendante du modèle) |
| ※ Hauteur maximale de levage : Jusqu'à 90 m dans la série de grue concernée ; selon le choix du modèle |
| ※ Trolley Travel : Contrôle de vitesse sans pas (VFD) |
| ※ Moteur de levage : Disposition de montage rotative |
| ※ Design : Disposition compacte pour les applications de grues à poutre double |
| ※ Note de performance pour le moteur : 60% ED pour les modèles spécifiques |
| ※ Câble métallique : Câble métallique en acier galvanisé haute résistance |
| ※ Sécurité : Les fonctions de surveillance de la sécurité sont conformes à la configuration du chariot élévateur sélectionnée |
| ※ Capacité nominale : 5–500 t (serie de chariots à treuil ; sous réserve de confirmation du fournisseur) |
| ※ Hauteur maximale de levage : Jusqu'à 160 m pour les configurations appropriées ; sous réserve d'une validation technique |
| ※ Classe de charge du mécanisme : M5–M8, selon la configuration |
| ※ Système de levage : Tambour de câble, boîte de vitesses, moteur et frein |
| ※ Vitesse de levage : Commande à vitesse fixe, à deux vitesses ou VFD |
| ※ Positionnement précis : Possibilités d'accélération et de vitesse micro |
| ※ Contrôle anti-changement de direction : Disponibles pour des applications spécifiques |
| ※ Suivi et contrôle : Système d'affichage à commandes et de surveillance de la sécurité optionnel |
| Configuration typique : |
| ※ Transmission conventionnelle à moteur et à engrenages
※ Course de la grue à vitesse fixe ※ Options de démarrage progressif ou VFD disponibles ※ Configuration de conduite sélectionnée pour les exigences de travail des grues LH ou QD Une solution pratique pour le levage quotidien dans les ateliers et les applications exigeant une puissance élevée, où un entraînement à déplacement classique répond aux exigences opérationnelles. |
| Configuration typique : |
| ※ Moteur compact à 3 vitesses avec frein intégré
※ Moteur de déplacement à engrenage de la marque GUOMAO ; SEW en option ※ Schneider Electric VFD ; Yaskawa optionnel ※ Vitesse de déplacement réglable avec accélération et décélération contrôlées Convient aux grues LHX et aux configurations QD sélectionnées nécessitant un contrôle de déplacement plus fluide ou des composants d’entraînement spécifiques. |
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MOTCRANE propose des grues à poutre double en trois configurations principales : LH, LHX et QD. Les spécifications ci-dessous couvrent les configurations typiques ainsi que les options disponibles. Les paramètres définitifs dépendent des besoins en élévation, de la classe de charge et des conditions du chantier.
| Objet | Caractéristiques techniques |
| Type de grue | Pont roulant bipoutre |
| Configurations principales | LH / LHX / QD |
| Capacité nominale | LH : généralement de 5 à 32 t ; LHX : de 5 à 80 t ; QD : selon la conception du chariot de la grue |
| Longueur du pont roulant | En général, 7,5–31,5 m ; des longueurs personnalisées sont disponibles |
| Hauteur de levage | Options courantes : 6, 9, 12, 18, 24 et 30 m ; autres hauteurs sous réserve de la sélection de l’équipement |
| Classe de charge de la grue | LH : A3 ; LHX : A5 ; QD : A5–A8 pour les configurations décrites ici |
| Equipement de levage | Ascenseur à câble conventionnel / Ascenseur à câble de style européen / Trolley à câble |
| Charge du mécanisme de levage | Selon le chariot de levage ou de traction sélectionné et les exigences opérationnelles |
| Crane Travel | Commande à vitesse fixe / à fréquence variable |
| Méthode de contrôle | Appareil à suspendre / Contrôle à distance sans fil / Cabine |
| Protection électrique | Options IP54 / IP55, selon le choix des composants |
| Raccordement électrique | 3 phases 380 V / 50 Hz ou sur mesure |
| Environnement d'exploitation | Selon les conditions ambiantes et les composants sélectionnés |
Ces spécifications décrivent les configurations disponibles plutôt que de présenter un modèle fixe. Les dimensions finales, les vitesses, les classes de charge et les caractéristiques des composants sont confirmés lors de l’ingénierie du projet.
Outre les trois configurations principales, les grues à poutre à double poutre sont disponibles dans plusieurs variantes spécifiques. La désignation du modèle indique généralement l’arrangement de levage ou l’application prévue.
※ LH : Câble-à-câble standard équipé d’un treuil à câble électrique classique. La configuration standard de MOTCRANE est A3.
※ LHX : Câble-à-câble électrique européen pour le pont-levis à poutre double en style européen. MOTCRANE propose cette configuration avec une classe de charge A5 pour le pont-levis.
※ QD : Câble-à-câble à double poutre générale utilisant un chariot à treuil avec un système de levage à crochet.
※ QDX : Cranes à poutre double en style européen, généralement équipés d’un chariot de levage et d’un système de propulsion avancés selon la conception du fabricant.
※ QDY : Câble-équerre métallurgique conçu pour le transport de métal fondu, nécessitant une conception spécifique à l'application et des mesures de protection de la sécurité.
※ QZ : Câble à goupille pour manutention de matériaux en vrac.
※ QC : Câble-levier électromagnétique pour le levage de matériaux ferromagnétiques, notamment des tôles et des billes d'acier.
※ QE : Câble-levier à deux chariots pour applications nécessitant une configuration de chariot coordonnée ou opérée indépendamment.
Les désignations des modèles peuvent varier d'un fabricant à l'autre. Les exigences finales concernant l'équipement de levage, le mode d'utilisation et la sécurité doivent être confirmées en fonction des spécifications du projet.
La configuration LH utilise un treuil à câble électrique classique sur un pont en poutres soudées. MOTCRANE fournit cette configuration avec un treuil de classe A3 pour des levages de routine dans les ateliers et des manutentions générales des matériaux.
Les configurations LH typiques couvrent des capacités de 5 à 32 tonnes. Les dispositifs de levage électriques de capacité supérieure nécessitent une confirmation distincte de l’équipement de levage, de la structure du pont roulant et de la charge de travail.
Paramètres de fonctionnement typiques
※ Classe de charge du chariot élévateur : A3
※ Capacité nominale : En général 5–32 t
※ Longueur du pont roulant : 7,5–31,5 m ou sur mesure
※ Hauteur de levage : 6 / 9 / 12 / 18 / 24 / 30 m, selon le choix du treuil
※ Vitesse de levage : 8 m/min pour les configurations standard sélectionnées
※ Porte-valises à chariot roulant : 20 m/min
※ Crane Travel : 20 ou 30 m/min
※ Méthode de contrôle : Télécommande à pendre ou sans fil ; commande de la cabine si nécessaire
Les vitesses de levage et de déplacement effectives dépendent du treuil sélectionné, de la capacité du pont roulant et des exigences opérationnelles. Pour les applications où un seul poutre-jambes suffit, comparez nos Pont roulant monopoutre Des solutions.
| Produits | Prix en USD |
| Pont roulant bipoutre de 5 tonnes | $12,000–$21,000 |
| Pont roulant bipoutre de 10 tonnes | $24,000–$34,000 |
| Pont roulant bipoutre de 20 tonnes | $26,000–$38,000 |
| Pont roulant bipoutre de 32 tonnes | $32,000–$46,000 |
| Pont roulant bipoutre de 50 tonnes |
$44,000–$62,000 |
| Pont roulant bipoutre de 80 tonnes |
$98,000–$148,000 |
Les prix indiqués sont ceux du port de Shanghai FOB. Les gammes de prix varient entre 7,5 et 31,5 m et les hauteurs de levage entre 6 et 18 m. Les tarifs effectifs dépendent de la capacité, de la longueur, de l’altitude de levage, de la classe de charge et de la configuration des composants.
Les tarifs des modèles de 50 et 80 tonnes sont conservés dans la liste de prix de référence existante. Leur équipement de levage et leur configuration de grue nécessitent une confirmation distincte et ne doivent pas être interprétés comme des spécifications standard de LH A3.
La configuration LHX combine un pont à poutres doubles avec un treuil à câble électrique à style européen et un contrôle de déplacement à fréquence variable. MOTCRANE propose cette configuration avec un treuil de classe A5.
La série de grues à deux vérins disponibles couvre des capacités allant de 5 à 80 tonnes. Toutefois, la capacité nominale et le fonctionnement du mécanisme dépendent du modèle de gruse choisi. Par exemple, la gamme de produits du fournisseur comprend des configurations de grues de 50 tonnes M5 et de 80 tonnes M4. Ces classifications de mécanisme sont distinctes de la classe de charge A5 du chariot élévateur et doivent être vérifiées en fonction des conditions de fonctionnement.
Paramètres de fonctionnement typiques :
※ Classe de charge du chariot élévateur : A5
※ Capacité nominale : 5–80 t, sous réserve de la configuration du chariot et de la confirmation technique
※ Longueur du pont roulant : 7,5–31,5 m ou sur mesure
※ Hauteur de levage : Selon les exigences du treuil sélectionné et du projet
※ Vitesse de levage : 5/0,8 m/min pour les modèles sélectionnés ; des vitesses plus faibles peuvent s’appliquer pour des capacités supérieures
※ Porte-valises à chariot roulant : 0–20 m/min
※ Crane Travel : 0–20 ou 0–30 m/min
※ Méthode de contrôle : Appareil à pendre, télécommande sans fil ou commande à partir de la cabine selon la configuration
Les vitesses de levage effectives, les dimensions de l’approche du crochet, la classe de charge du chariot élévateur et les caractéristiques des composants sont confirmées lors du choix du matériel.
Consultez notre Projet de pont roulant à poutres articulées de 50/20 tonnes en Turquie, Dans le cas où un chariot à câble électrique a été choisi au lieu d'un chariot à cabine de levage, en fonction des exigences opérationnelles et du budget du projet.
| Produits | Prix en USD |
| Pont roulant bipoutre de 5 tonnes | $14,500–$25,500 |
| Pont roulant bipoutre de 10 tonnes | $15,500–$26,500 |
| Pont roulant bipoutre de 20 tonnes | $25,500–$39,500 |
| Pont roulant bipoutre de 32 tonnes | $35,500–$54,500 |
| Pont roulant bipoutre de 50 tonnes | $55,000–$67,500 |
| Pont roulant bipoutre de 80 tonnes | $88,000–$145,000 |
Les prix indiqués sont ceux du port de Shanghai. Les gammes de prix varient entre 7,5 et 31,5 m et les hauteurs de levage entre 6 et 18 m. Le prix final dépend du modèle du chariot élévateur, de sa capacité, de sa classe de charge, de la longueur de levage et des composants sélectionnés.
La configuration QD utilise un chariot à treuil avec un tambour à corde métallique et un mécanisme de levage spécifique, plutôt qu'un treuil électrique classique à corde métallique.
Un chariot de vitrage n'est pas limité à des capacités de levage très élevées. Il peut également être utilisé pour des applications de 10 tonnes lorsque les conditions de fonctionnement ou l'aménagement de la charge ne justifient pas cette configuration. La sélection dépend donc de plus que de la capacité nominale.
Pour les configurations QD proposées par MOTCRANE, les classes de charge du chariot élévateur peuvent être définies selon le spectre de charge, la fréquence de fonctionnement et la conception de l'équipement.
Paramètres de fonctionnement typiques :
※ Classe de charge du chariot élévateur : A5–A8, selon le design sélectionné
※ Options de capacité typiques : 5 / 10 / 16 / 20 / 32 / 50 / 75 / 100 t, sous réserve de disponibilité de l'équipement
※ Longueur du pont roulant : 7,5–31,5 m ou sur mesure
※ Hauteur de levage : Les options courantes comprennent des dimensions de 6 / 9 / 12 / 18 / 24 / 30 m ; d'autres hauteurs sont possibles selon la conception.
※ Système de levage : Câble télescopique avec tambour à corde métallique, moteur, boîte de vitesses et frein
※ Grues principales et auxiliaires : Selon les exigences du projet
※ Vitesse de levage : Commande à vitesse fixe, à deux vitesses ou à fréquence variable
※ Trolley Travel : Commande à vitesse fixe ou à fréquence variable
※ Crane Travel : Commande à vitesse fixe ou à fréquence variable
※ Méthode de contrôle : Commande à distance sans fil ou commande depuis la cabine selon les besoins opérationnels
La plage de capacités et les utilisations des grues à chariot sont similaires à celles des grues élévatrices électriques. Lors du choix final, il faut tenir compte de la hauteur de levage, du spectre de charge, de la fréquence d’utilisation, de l’arrangement de levage et des conditions de l’atelier.
MOTCRANE a également réalisé l’installation d’un treuil à chariot de 10 tonnes. Ce projet démontre que le treuil à chariot peut être choisi pour des applications de faible capacité lorsque les exigences du projet le requièrent.
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