Les portiques sur pneus MOTCRANE sont conçus pour la manutention flexible de charges lourdes dans les parcs industriels, les sites de structures métalliques, les parcs de préfabrication, les installations de fabrication d'équipements, les chantiers navals et les zones de manutention d'équipements conteneurisés.
La grue se déplace sur des pneus en caoutchouc sans rails fixes, la rendant adaptée au déplacement de grands composants, de machines, de structures en acier, de modules, d'armoires de stockage d'énergie, d'unités conteneurisées et de cargaisons lourdes entre différentes zones de travail. Chaque solution est personnalisée en fonction de la charge, de la portée, de la hauteur de levage, de l'état du sol, du mode de direction et de l'itinéraire d'exploitation.
Ce type utilise une structure à poutre unique avec deux pieds de support rigides. Le levage est assuré par un palan électrique, tandis que le déplacement et la direction sont assurés par des motoréducteurs.
C'est une solution pratique pour la manutention de matériaux légers à moyens dans les parcs industriels, les ateliers et les zones de production standards.
Ce type utilise une structure à poutre unique avec deux pieds de support rigides. L'élévation est alimentée par un treuil hydraulique, tandis que le déplacement est assuré par des moteurs hydrauliques et la direction est contrôlée par des vérins hydrauliques.
Comparé au type électrique, il est plus adapté à la manutention de charges lourdes, aux déplacements à basse vitesse et aux applications nécessitant un contrôle stable.
Ce type est développé à partir du concept de portique hydraulique, mais remplace le déplacement sur chenilles par un système de roulement sur pneus.
Elle utilise une structure à poutre unique avec deux pieds de support rigides, et la hauteur peut être ajustée par des vérins hydrauliques à un ou plusieurs étages pour s'adapter aux différentes hauteurs de chargement, aux postes d'assemblage et aux exigences de dégagement du site.
Ce type est généralement conçu avec une structure à quatre pieds et des pieds de support rigides. Il convient aux cargaisons longues ou surdimensionnées qui nécessitent plusieurs points de levage, tels que les longues structures en acier, les poutres préfabriquées, les modules et les grands cadres.
Selon l'application, la grue peut être conçue avec une hauteur fixe ou équipée de vérins hydrauliques pour un réglage en hauteur.
Un Travel Lift pour bateaux, aussi appelé grue mobile pour bateaux, est principalement utilisé pour la mise à l'eau, la sortie de l'eau et le déplacement de yachts, bateaux et bateaux de travail dans les marinas, les chantiers navals et les installations de réparation navale. Il peut transférer les navires entre l'eau, les zones de maintenance, les parcs de stockage et les stations de service.
Contrairement aux portiques industriels standards à pneus en caoutchouc, les portiques de levage de bateaux sont conçus autour des exigences de manutention des bateaux. Ils présentent généralement une garde au sol plus élevée, des systèmes de sangles spécialisés, un levage synchronisé multipoint et des conceptions structurelles qui aident à protéger la coque pendant le levage et le déplacement.
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Caisses de grues nominales
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Une potence à pneus est un appareil de levage mobile qui se déplace sur des pneus en caoutchouc et ne nécessite pas de voies fixes. Il convient aux parcs industriels, aux sites de structures en acier, aux parcs de composants préfabriqués, aux installations de fabrication d'équipements, aux chantiers navals, aux sites de production d'armoires de stockage d'énergie et aux zones de transfert d'équipements conteneurisés.
Comparés aux portiques sur rails, les portiques sur pneus ne dépendent pas de fondations fixes et peuvent se déplacer d'avant en arrière entre différentes zones de travail, ce qui les rend idéaux pour le levage et la manutention de grands composants, de machines, de structures en acier, de modules, d'armoires de stockage d'énergie, de conteneurs et d'autres cargaisons lourdes.
Nous configurerons une solution de portique sur pneus adaptée aux exigences spécifiques du site du client, notamment la capacité de levage, la portée, la hauteur de levage, les conditions du sol, la méthode de direction, le trajet de déplacement, l'alimentation électrique et les processus réels de manutention des matériaux.
De plus, nous équipons les équipements de protection contre les surcharges, de fins de course, de systèmes d'arrêt d'urgence, d'alarmes sonores et visuelles, de contrôle de fonctionnement synchronisé et de contrôle anti-enroulement. Les systèmes de déplacement et de direction peuvent également être conçus en fonction de la configuration du site pour un déplacement rectiligne, un déplacement latéral, des virages à 90° ou d'autres modes de mouvement personnalisés, garantissant ainsi que l'équipement s'adapte mieux aux besoins opérationnels pratiques de divers sites industriels.
Cette portique à pneus entièrement électrique est un choix pratique lorsque le trajet de travail est relativement simple et qu'une alimentation électrique stable est disponible sur site. Elle offre une opération simple, une maintenance aisée et une complexité d'exploitation réduite pour les tâches de manutention industrielles standard.
Comparé aux solutions tout électriques, le portique sur pneus à entraînement hydraulique est mieux adapté aux applications à basse vitesse et à forte charge. C'est une option appropriée lorsque la charge est lourde, que l'état du sol est plus complexe ou qu'un contrôle stable est requis pendant le déplacement et le positionnement.
Cette potence à pneus en caoutchouc, réglable en hauteur, est conçue pour les projets où la grue doit fonctionner dans des conditions de hauteur différentes ou se déplacer entre les zones intérieures et extérieures. La structure hydraulique de réglage en hauteur permet à la grue de s'adapter aux zones à dégagement limité tout en offrant une mobilité flexible sur site grâce à ses pneus.
Ce type adopte normalement une structure à quatre pieds et peut être configuré avec plusieurs points de levage pour supporter des charges longues ou surdimensionnées. Il peut être conçu avec une hauteur fixe ou équipé de vérins hydrauliques pour un réglage en hauteur. Lorsqu'un levage à point unique ou à double point peut entraîner une déformation, un balancement ou une répartition inégale de la charge, une portique sur pneus à levage multipoint offre une solution de manutention plus sûre et plus stable.
Un travel lift pour bateaux, également appelé potence mobile, est spécialement conçu pour la manutention de navires. Comparé aux portiques industriels standard sur pneumatiques, il met davantage l'accent sur la garde sous coque, la disposition des élingues, le levage synchronisé et la protection de la coque pendant le déplacement. Lorsque l'objet principal de manutention est un bateau ou un yacht plutôt que des composants industriels, la solution travel lift pour bateaux / potence mobile est le choix privilégié.
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