Troli derek overhead workstation, juga disebut sebagai jembatan derek workstation, merupakan sistem angkat modular ringan untuk jalur perakitan, area pemesinan, sel produksi, stasiun pemeliharaan, dan area kerja lainnya yang telah ditentukan.
Tidak seperti sebuah kran atap konvensional Mesin yang biasanya mencakup seluruh ruang bengkel, sebuah crane workstation dirancang untuk mengangkat beban secara sering, melakukan gerakan jarak pendek, dan melakukan posisi yang akurat di dalam area produksi tertentu.
Sistem ini dapat dirancang sebagai crane berdiri bebas atau dipasang di langit-langit dengan jembatan dengan satu tiang atau dua tiang. Tergantung pada benda kerja, kapasitas, rentang, dan kebutuhan operasional, profil aluminium atau baja modular dapat dikombinasikan dengan derek rantai listrik, derek manual, perangkat angkat vakum, dan aksesori angkat khusus.
Kapasitas yang Ditentukan: 50 kg – 3 t (Aluminium hingga 2 t / Baja hingga 3 t)
Girder: Girder Tunggal / Girder Ganda
Span: Khusus untuk proyek; biasanya digunakan untuk area lokalisasi hingga sekitar 12 m
Tinggi angkat: Disesuaikan; biasanya dalam kisaran 9 m
Instalasi: Berdiri Sendiri / Disesuaikan dengan Atap
Girder & Runway: Track Modular Aluminium/Steel
Perjalanan: Manual / Bermotor
Penegak: Penegak Rantai Listrik / Penegak Manual / Perangkat Khusus
Sumber Daya Listrik: Disesuaikan untuk lokasi proyek
Truk kerja bebas berdiri didukung oleh kolom baja terpasang secara terpisah di lantai dan tidak bergantung pada struktur bangunan yang ada untuk menahan beban truk kerja.
Produk ini sangat cocok untuk pabrik yang sudah ada, fasilitas sewaan, proyek retrofit, dan area produksi yang mungkin perlu dipindahkan atau dikonfigurasi ulang di kemudian hari.
Instalasi: Dapat Dipasang di Lantai
Girder: Single / Double Girder
Track: Aluminium / Baja
Perjalanan: Manual / Motorized
Troli kerja yang dipasang di langit-langit menopang landasan pacu dari balok atap yang terverifikasi atau bagian struktural bangunan lainnya, sehingga lantai tetap bebas untuk peralatan, forklift, dan personel.
Struktur bangunan harus diperiksa sebelum pemasangan. Jika perhitungan struktural yang andal tidak tersedia, MOTCRANE biasanya merekomendasikan sistem yang berdiri bebas sebagai gantinya.
Instalasi: Bangunan yang dipasang di struktur bangunan
Track: Aluminium / Baja
Perjalanan: Manual / Motorized
Keunggulan utama: Tidak Ada Tiang Lantai
Monorail workstation dirancang untuk menggerakkan material mengikuti rute tetap, bukan melintasi seluruh area kerja.
Desain jalur yang lurus, melengkung, atau disesuaikan dapat menghubungkan beberapa workstation dan dapat dikombinasikan dengan troli manual atau bermotor serta perangkat angkat lainnya.
Tata letaknya: Lurus / Berbentuk Cembung / Disesuaikan
Track: Aluminium / Baja
Perjalanan: Manual / Motorized
Penggunaan Biasa: Fungsi Alir Bahan Tetap / Penanganan Berbilang Stasiun
Lift rantai listrik umumnya digunakan pada crane workstation di mana beban melebihi batas penanganan manual yang aman atau di mana perlu dilakukan pengangkatan dan posisi yang terkendali secara sering.
Bergantung pada frekuensi operasi dan akurasi posisi, hoist dapat dilengkapi dengan sistem pengangkat berkecepatan tunggal, ganda, atau berfrekuensi variabel. Troli tersebut dapat berupa manual atau bermotor.
Untuk aplikasi yang membutuhkan start dan stop yang lebih halus serta posisi beban yang lebih presisi, kontrol frekuensi variabel tersedia untuk hoist dan troli bermotor.
Kapasitas Tali Angkat: 125 kg – 3 t
Tinggi angkat: Disesuaikan
Kecepatan angkat: Tunggal / Ganda / Frekuensi Variabel
Trolley Travel: Manual / Motorized
Kecepatan Perjalanan: Kecepatan Tunggal / Frekuensi Variabel
Kontrol: Pendant / Remote Kontrol Nirkabel
Pilihan jembatan kerja tidak hanya sekadar menambah sebuah hoist. Perangkat angkat tersebut harus dipilih sesuai dengan berat, bentuk, metode pegangan, dan proses pengangkutan benda kerja.
Bagian-bagian standar, cetakan, dan komponen mekanis
Troli rantai listrik cocok untuk bagian-bagian, cetakan, komponen mesin, dan beban lainnya yang tidak dapat diangkat dengan aman dengan tangan. Untuk aplikasi frekuensi rendah di mana proses angkat keseluruhan dimaksudkan untuk tetap dilakukan secara manual, troli rantai manual juga dapat digunakan.
Piring Baja, Kaca, dan Bahan Lembaran
Untuk bahan lembaran dengan permukaan yang sesuai, perangkat angkat vakum dapat diintegrasikan ke dalam derek workstation. Sistem vakum akan menahan benda kerja sementara mekanisme angkat memberikan gerakan vertikal, memungkinkan operator untuk mengarahkan dan memposisikan beban dengan upaya fisik yang lebih sedikit.
Bahan Kerja yang Tidak Teratur atau Khusus
Untuk benda kerja yang tidak dapat diangkat menggunakan kait standar, MOTCRANE dapat mengintegrasikan klem mekanis, pengangkat magnetik, beam spreader, atau perangkat tambahan lainnya sesuai dengan metode angkat yang sebenarnya. Alat angkat pneumatik juga dapat digunakan untuk pekerjaan perakitan frekuensi tinggi yang memerlukan bimbingan operator yang terus-menerus dan posisi yang tepat.
Kasus Crane yang Terkait
Blog terkait
| Kurang upaya operasional | Area Kerja Khusus |
|---|---|
| Jembatan yang ringan, rel yang tertutup, dan troli dengan resistensi rendah mengurangi gaya yang dibutuhkan untuk menggerakkan beban. | Crane dapat dirancang sesuai dengan stasiun perakitan, area pemesinan, atau sel produksi yang tepat di mana pengangkatan diperlukan. |
| Modular dan Dapat Disesuaikan | Perlengkapan Angkat yang Fleksibel |
| Sistem ini dapat diperluas, dipindahkan, atau dikonfigurasi ulang ketika tata letak produksi berubah. | Pengangkat rantai, alat angkat vakum, alat bantu pneumatik, dan perangkat tambahan khusus dapat dipilih sesuai kebutuhan di sekitar benda kerja yang sedang diangkat. |
Truk kerja aluminium menggunakan profil aluminium modular ringan untuk girder jembatan dan jalur landasan pacu.
Berat jembatan yang lebih rendah mengurangi tenaga operasional manual, menjadikannya sangat cocok untuk gerakan yang sering terjadi, panduan operator langsung, dan posisi yang presisi.
Sistem derek workstation aluminium MOTCRANE dapat dirancang untuk kapasitas hingga 2 metrik ton. Rentang yang diizinkan tergantung pada kapasitas, ukuran profil, konfigurasi girder, dan metode pengoperasian.
Kolom baja independen mendukung landasan pesawat dan jembatan aluminium. Konfigurasi ini cocok untuk pabrik yang sudah ada, fasilitas sewaan, dan proyek-proyek di mana perlu adanya relokasi di masa mendatang.
Latar belakungan aluminium digantungkan dari anggota struktural bangunan yang telah diverifikasi. Penataan ini mengurangi hambatan di lantai dan paling efektif jika data struktural lengkap dan perhitungan beban tersedia.
| Spesifikasi | Konfigurasi |
|---|---|
| Kapasitas | Sehingga 2 ton |
| Girder | Single / Double Girder |
| Pemasangan | Tangguh / Disesuaikan dengan Atap |
| Girder & Runway | Track Modular/Enclosed Aluminium |
| Perjalanan | Manual / Motorized |
| Mengangkat | Electric Chain Hoist / Pneumatic Aid / Perangkat Khusus |
Truk derek stasiun kerja baja menggunakan profil baja modular untuk girder jembatan dan jalur landasan pacu.
Baja memberikan kekakuan struktural yang lebih tinggi dan lebih cocok untuk lebar bangunan yang lebih besar, kapasitas yang lebih tinggi, atau proyek-proyek di mana kinerja struktural dan biaya keseluruhan harus seimbang.
Sistem derek stasiun kerja baja MOTCRANE dapat dirancang untuk kapasitas hingga 3 metrik ton, sesuai dengan ukuran dan perhitungan struktural.
Kolom baja yang terpisah mendukung crane tanpa memindahkan beban ke struktur bangunan yang ada. Ini merupakan pilihan praktis untuk proyek retrofit di luar negeri, pabrik sewaan, dan lokasi di mana kapasitas atap tidak dapat dipastikan. Untuk proyek yang memerlukan kriteria desain struktural Amerika Serikat, struktur baja pendukung juga dapat dievaluasi berdasarkan referensi tersebut. ANSI/AISC 360.
Landasan pacu baja digantungkan dari anggota struktural bangunan yang terverifikasi, sehingga ruang produksi tetap bebas dari kolom pendukung.
Untuk proyek di luar negeri, konfigurasi ini hanya sebaiknya dipilih setelah struktur bangunan dan titik-titik suspensi telah diperiksa oleh seorang insinyur yang berkualifikasi.
| Spesifikasi | Konfigurasi |
|---|---|
| Kapasitas | Sehingga 3 ton |
| Girder | Single / Double Girder |
| Pemasangan | Tangguh / Disesuaikan dengan Atap |
| Girder & Runway | Track Modular Baja |
| Perjalanan | Manual / Motorized |
| Mengangkat | Mesin Angkat Rantai Listrik / Mesin Angkat Manual / Perangkat Khusus |
Mulailah dengan beban maksimum, dimensi benda kerja, titik angkat, metode pengenggaman, frekuensi angkat harian, rute pergerakan, dan apakah beban tersebut perlu diputar atau diposisikan secara presisi.
Pastikan panjang, lebar, rentang efektif, cakupan kancing, dan ketinggian angkat yang dibutuhkan. Monorail cocok untuk rute tetap, sedangkan jembatan derek workstation memberikan gerakan di kedua arah X dan Y.
Gunakan sistem berdiri sendiri jika kapasitas atap tidak dapat dipastikan, bangunan sedang disewakan, atau kemungkinan relokasi di masa depan memungkinkan. Sistem yang dipasang di langit-langit memerlukan kapasitas struktural yang diverifikasi.
Aluminium lebih disukai bila kekuatan dorongan manual yang rendah dan pergerakan yang dikendalikan operator secara berkala menjadi hal yang penting. Baja lebih cocok untuk kapasitas yang lebih tinggi, lebar konstruksi yang lebih besar, kekakuan yang lebih baik, atau pengendalian biaya struktural yang lebih ketat.
Sistem gerendah tunggal cocok untuk banyak aplikasi ringan standar. Desain gerendah ganda dapat dianggap sebagai peningkatan kapasitas atau panjang jangkauan, atau bila diperlukan kekakuan yang lebih besar dan susunan kait yang berbeda.
Perjalanan manual lebih cocok untuk beban yang ringan dan jarak perjalanan yang pendek. Perjalanan dengan jembatan atau gerobak bermotor menjadi lebih praktis untuk beban yang lebih berat, jarak jembatan yang lebih panjang, dan jarak perjalanan yang lebih jauh.
Jika jalur produksi dapat diperpanjang, peralatan dapat dipindahkan, workstation tambahan dapat ditambahkan, atau derek dapat dipindahkan, persyaratan-persyaratan ini harus dipertimbangkan selama desain awal.
| Aplikasi | Penggunaan Khas |
|---|---|
| Barisan Perakitan | Memindahkan dan menempatkan bagian dan perakitan antara workstation |
| Pemrosesan mesin | Mesin pengisian dan pengosongan alat mesin dan pusat permesinan |
| Manufaktur Otomotif | Mengelola mesin, transmisi, cetakan, dan komponen |
| Pembuatan Peralatan | Perakitan pompa, katup, motor, dan mesin |
| Perawatan & Perbaikan | Penggantian komponen, pemasangan, dan pemeliharaan lokal |
| Pengangkutan Material | Gerakan jarak pendek yang berulang dan posisi yang akurat |
Sistem derek stasiun kerja MOTCRANE dapat dirancang untuk kapasitas hingga 3 metrik ton. Sistem aluminium tersedia hingga 2 metrik ton, Sementara sistem baja dapat mencapai 3 metrik ton, Dengan memperhatikan panjang dan desain strukturalnya.
Struktur dengan gandar ganda dapat dipilih ketika kapasitas atau panjangnya meningkat, atau bila diperlukan kekakuan struktural yang lebih besar, posisi kait, atau pengaturan ruang kepala penumpang.
MOTCRANE telah memasok sebuah Sistem derek stasiun kerja baja beroda ganda seberat 3 ton untuk proyek di Aljazair.
Ya. Struktur modularnya dapat dibongkar dan dipasang kembali, menjadikannya cocok untuk pabrik sewaan dan mengubah susunan produksi. Kondisi lantai, dimensi, dan tata letak situs baru masih harus diperiksa sebelum dipasang kembali.
Hal ini mungkin dapat dilakukan tergantung pada beban dan desain struktural. Namun, apabila panjang jembatan melebihi sekitar 12 m atau area pabrik yang lebih besar perlu ditutupi, MOTCRANE biasanya akan mengevaluasi metode konvensional. jembatan crane yang berdiri sendiri Pertama-tama.
Gambar struktur bangunan, informasi balok dan kolom, lokasi suspensi, lebar jembatan derek, kapasitas terpasang, dan foto lokasi diperlukan. Seorang insinyur yang kompeten harus memverifikasi bahwa struktur yang ada dapat menampung beban derek tambahan dengan aman.
Silakan berikan informasi mengenai beban maksimum, dimensi benda kerja, metode pengangkatan, area kerja yang dibutuhkan, ketinggian pengangkatan, gambar bangunan atau foto lokasi, frekuensi operasi, rute pergerakan material, sumber daya listrik, dan rencana perluasan atau relokasi di masa mendatang.
Indonesian 
English 
Russian 
French 
Spanish 
Arabic 
Japanese