MOTCRANE menawarkan derek gantry portabel berbahan baja dan paduan aluminium untuk pemeliharaan peralatan, pemasangan, perakitan bengkel, serta mengangkat dan memindahkan beban antara tempat kerja. Tergantung pada beban, jarak perjalanan, alur kerja, dan kondisi lokasi, Anda dapat memilih antara konfigurasi yang didorong secara manual maupun didorong secara motor dengan hoist dan sistem troli yang sesuai.
Jembatan gantry manual biasanya menggunakan struktur dengan satu tiang, dengan kapasitas angkat hingga 5 ton. Model baja bermotor tersedia dalam konfigurasi dengan satu tiang atau dua tiang dan dapat disesuaikan untuk kapasitas angkat hingga 20 ton. Model baja aluminium memiliki desain lipat dan dapat disesuaikan dengan tinggi agar dapat digunakan dalam aplikasi di mana bobot sendiri yang rendah dan kemudahan pemasangan menjadi hal yang penting. MOTCRANE merancang setiap sistem sesuai dengan tinggi maksimum kait yang dibutuhkan, rentang kerja, dimensi ruang bebas keseluruhan, dan kondisi lantai. Pergerakan dengan beban terpasang harus tetap berada dalam batas operasional desain yang dipilih.
Cocok untuk pengangkatan intermiten, jarak perjalanan pendek, dan aplikasi di mana penggerak gantry tidak diperlukan.
◊ Struktur baja, biasanya dengan satu tiang, dengan kapasitas angkat hingga 5 ton. Panjang dan tinggi ditentukan oleh kebutuhan proyek.
◊ Mesin angkat rantai manual dengan troli manual yang kompatibel.
◊ Roda angkat untuk perjalanan manual, dengan roda putar, pengunci arah, dan rem parkir yang dipilih sesuai dengan kondisi operasional.
◊ Pengaturan ketinggian dengan bantuan winch yang didukung tangan tersedia pada desain gandar tunggal yang sesuai. Pengaturan ketinggian harus dilakukan tanpa beban yang digantung, diikuti dengan penguncian mekanis.
Cocok untuk memindahkan beban yang lebih berat, menempuh jarak perjalanan yang lebih jauh, atau mengurangi tenaga yang dibutuhkan untuk mendorong dengan tangan.
◊ Bangunan baja dengan satu galangan atau dua galangan, dapat disesuaikan dengan kapasitas angkat hingga 20 ton.
◊ Pengangkat listrik, perjalanan troli bertenaga, dan perjalanan gantry bermotor dikonfigurasi sebagai fungsi terpisah.
◊ Pengaturan ketinggian dengan bantuan tangan-crank tersedia untuk desain gandar tunggal yang sesuai. Model gandar ganda umumnya tersedia dalam konfigurasi ketinggian tetap.
◊ Pilihan daya meliputi listrik dari jaringan listrik, generator diesel, dan sistem baterai khusus proyek.
Cocok untuk aplikasi yang memerlukan perakitan, pembongkaran, relokasi, atau penyimpanan yang ringkas secara berkala, di mana pengurangan berat sendiri gantry menjadi hal yang penting.
◊ Model lipat dengan kapasitas angkat hingga 1 ton; model aluminium alloy lainnya tersedia dengan kapasitas hingga 5 ton.
◊ Struktur yang dapat dilipat dan dapat disesuaikan dengan tinggi tubuh, termasuk opsi penyesuaian manual dan dengan bantuan putar tangan.
◊ Biasanya dilengkapi dengan roda penggerak beban untuk perjalanan manual. Perjalanan yang menggunakan motor dapat dipertimbangkan untuk proyek-proyek khusus.
◊ Spesifikasi lebih lanjut, opsi penyesuaian ketinggian, dan contoh proyek tersedia di halaman produk Jembatan Gantry Aluminium kami.
Troli mengangkat dan menurunkan beban, sedangkan hoist menggerakkannya melalui gandar utama. Fungsi-fungsi ini terpisah dari sistem pergerakan yang menggerakkan seluruh gantry. Pemilihan hoist dan troli harus mempertimbangkan beban nominal, ketinggian angkat yang dibutuhkan, dimensi pemasangan, dan sumber daya listrik yang tersedia.
Cocok untuk aplikasi yang tidak memerlukan pengangkat listrik. Kapasitas pengangkat, ketinggian pengangkat yang dibutuhkan, headroom hoist, dan lebar flange bagian bawah girder utama harus diperiksa untuk memastikan kompatibilitas dengan troli yang dipilih.
Setiap sudut yang diizinkan untuk menarik rantai tangan pengoperasian harus sesuai dengan instruksi pabrikan hoist. Hal ini tidak berarti bahwa menarik sisi atau mengangkat beban keluar dari posisi vertikal diperbolehkan.
Troli gantung listrik dapat dilengkapi dengan gerobak roda motor yang kompatibel. Troli kabel listrik juga sering digunakan untuk aplikasi dengan kapasitas yang lebih besar.
Untuk crane dengan satu tiang, perakitan hoist dan trolley harus sesuai dengan flensa bagian bawah tiang utama. Konfigurasi dengan dua tiang memerlukan verifikasi mengenai ukuran troli, spesifikasi rel, dan ruang instalasi yang tersedia. Penataan akhir ditentukan sesuai dengan layout crane dan kebutuhan pasokan daya.
Untuk menentukan dimensi jembatan derek yang tepat, silakan berikan ketinggian kait maksimum yang dibutuhkan, luas area kerja, dimensi pintu dan lorong, serta apakah perlu perangkat angkat khusus. MOTCRANE akan menggunakan informasi ini untuk merancang susunan girder utama, kaki, dan roda, sambil memeriksa hambatan di atas kepala dan jarak perjalanan secara keseluruhan.
Ukuran keseluruhan tinggi diukur dari permukaan lantai hingga titik tertinggi dari crane. Ukuran keseluruhan lebar mencakup kaki pendukung, komponen struktural yang menonjol, dan seluruh lebar yang ditempati oleh rangkaian roda. Kedua dimensi tersebut harus diperiksa terhadap pintu masuk, lorong, dan area belok.
Tinggi kait maksimum adalah jarak vertikal dari permukaan lantai ke titik referensi kait yang ditentukan ketika kait berada pada posisi tertinggi yang diperbolehkan.
Jika perlu menggunakan alat angkat, ketinggian efektifnya juga harus dipertimbangkan agar tetap ada ruang kerja yang cukup.
Ukuran span harus tercantum dengan jelas pada gambar tata letak umum. Span crane, lebar jelas antara kaki, dan lebar keseluruhan crane adalah dimensi yang berbeda dan sebaiknya tidak digunakan secara bergantian.
Jika ada mesin atau beban yang harus melewati antara kaki, lebar yang jelas sebenarnya harus diperiksa.
Kran gantry portabel bermotor dapat menggunakan struktur dengan satu tiang atau dua tiang. Penataan yang tepat tergantung pada kapasitas angkat, rentang kerja, ketinggian kancing yang dibutuhkan, metode pemasangan hoist, dan batasan ruang di lokasi.
Jembatan gantry baja tunggal yang dapat diterapkan dapat dilengkapi dengan sistem winch manual untuk menyesuaikan ketinggian jembatan.
Pengaturan ketinggian harus dilakukan tanpa beban yang digantung, dan struktur harus dikunci secara mekanis sebelum operasi pengangkatan dimulai. Model dengan gandar ganda saat ini dipasok terutama dalam konfigurasi ketinggian tetap.
Kran gantry portabel manual MOTCRANE dirancang untuk bepergian dengan beban terpasang dalam kondisi operasi yang ditentukan. Kran tersebut dipindahkan secara manual menggunakan roda penggerak yang dapat menahan beban.
Roda putar, kunci arah, dan rem parkir dapat dipilih sesuai dengan beban roda, kondisi lantai, dan kebutuhan pengemudi. Bahkan dengan kapasitas angkat terdaftar sebesar 5 ton, perjalanan manual yang praktis tergantung pada berat sendiri crane, beban yang digantung, resistensi rol, dan rute perjalanan. Perjalanan yang terisi harus tetap berada dalam batas yang ditentukan untuk model yang dipilih.
Kran portabel bermotor menggunakan rangkaian roda bertenaga dengan kontrol perjalanan dan sistem pengereman yang sesuai. Mereka dapat bergerak dengan beban terpasang dalam batas desain yang disetujui.
Permukaan perjalanan harus memiliki kapasitas penahan beban yang memadai dan memenuhi persyaratan tingkat kemiringan dan putar yang diperlukan. Beton yang sesuai dan permukaan keras lainnya yang telah dirancang dapat dipertimbangkan setelah memeriksa beban roda.
Listrik dapat dipasok dari sistem listrik di lokasi melalui kabel reel atau dari generator diesel. Sistem baterai lithium-ion juga dapat dipertimbangkan, dengan memperhatikan jangkauan operasi, transportasi, dan persyaratan sertifikasi.
Kasus Crane yang Terkait
Blog terkait
Tabel di bawah ini membandingkan karakteristik teknis utama dari tiga konfigurasi crane portabel. Spesifikasi akhir, dimensi, dan batas operasional tergantung pada model yang dipilih dan gambar proyek yang telah disetujui.
| Item Teknis | Manual Steel | Logam Bermotor | Paduan Aluminium |
|---|---|---|---|
| Kapasitas Pengangkatan | Sehingga 5 ton | Dapat disesuaikan hingga 20 ton | Lipat: hingga 1 t; model lain yang berlaku: hingga 5 t |
| Gerendah Utama | Biasanya dengan satu galang | Single atau double-girder | Biasanya dengan satu galang |
| Hoist | Mesin angkat rantai manual | Mesin angkat rantai listrik atau tali kawat | Troli listrik manual atau kompatibel |
| Trolley Travel | Gerobak manual | Gerobak bermotor | Menurut hoist dan girder |
| Gantry Travel | Didorong secara manual dengan roda | Dua roda yang digerakkan oleh motor dan dua roda putar yang tidak digerakkan (biasa digunakan) | Biasanya manual |
| Bepergian saat sedang terbebani | Didukung dalam batas operasional yang ditentukan; upaya dorongan harus dinilai | Didukung dalam batas operasional yang ditentukan | Didukung dalam batas operasional yang ditentukan; upaya dorongan harus dinilai |
| Penyesuaian Ketinggian | Disesuaikan dengan model gandar tunggal yang sesuai | Disesuaikan dengan model gandar tunggal yang sesuai | Manual atau dengan bantuan tangan |
| Syarat-syarat Penyesuaian | Dilepas dari kemasan, diikuti dengan penguncian mekanis | Dilepas dari kemasan, diikuti dengan penguncian mekanis | Dilepas dari kemasan, diikuti dengan penguncian mekanis |
| Jangka Waktu Kerja | Khusus untuk proyek | Khusus untuk proyek | Menurut model dan rentang |
| Tinggi Hook Maksimum | Menurut persyaratan situs | Menurut persyaratan situs | Menurut persyaratan situs |
| Ukuran Tinggi/Lebar secara keseluruhan | Dihitung berdasarkan izin akses | Dihitung berdasarkan rute perjalanan dan izin akses | Dihitung berdasarkan ukuran akses dan penyimpanan |
| Perlengkapan Roda | Roda angkat dengan opsi pengunci dan rem arah | Roda penggerak yang bertenaga dan roda putar yang tidak bertenaga | Terutama roda yang dapat menahan beban |
| Permukaan Perjalanan | Level, kokoh, dan cocok untuk beban roda | Permukaan keras yang dirancang dengan kapasitas beban terverifikasi | Level, kokoh, dan cocok untuk beban roda |
| Catu Daya | Tidak memerlukan daya listrik untuk pengangkat dan perjalanan manual | Listrik dari jaringan listrik, generator diesel, atau sistem baterai khusus proyek | Tidak memerlukan daya untuk konfigurasi manual; tersedia opsi dengan daya cadangan sesuai spesifikasi |
Sebelum memilih antara konfigurasi manual dan bermotor, pertimbangkan bagaimana beban tersebut harus dipindahkan. Apakah beban tersebut hanya perlu diangkat dan diposisikan di sepanjang girder utama, atau apakah seluruh gantry harus bergerak sambil membawa beban yang digantung?
Untuk pengangkatan dan perjalanan troli dalam posisi tetap, pertimbangan utama adalah luas penampang kait yang tersedia. Jika seluruh gantry harus bergerak saat sedang terbebani, Anda juga perlu mengevaluasi rute perjalanan, ruang belok, dan kondisi lantai.
Jika proyek Anda melibatkan pergerakan jarak pendek antara beberapa workstation dan pemindahan manual dengan menggunakan dorongan manual, sebuah gantry crane baja atau paduan aluminium manual mungkin menjadi pilihan yang tepat. Untuk beban yang lebih berat, rute yang lebih panjang, atau aplikasi di mana pemindahan manual tidak praktis, konfigurasi baja bermotor patut dipertimbangkan.
Perjalanan dengan muatan juga memerlukan perhatian terhadap pusat gravitasi muatan, perangkat angkat, beban roda, sambungan lantai, dan setiap kemiringan di sepanjang rute. Bantalan roda standar sebaiknya tidak digunakan di permukaan luar ruangan yang tidak rata atau menuntut, tanpa penilaian khusus. Rute yang melibatkan kerikil yang padat atau tanah yang tidak rata mungkin memerlukan sistem perjalanan yang berbeda.
Bagikan detail beban, ketinggian kait yang dibutuhkan, lebar, dan foto lantai Anda kepada MOTCRANE. Kami kemudian dapat merekomendasikan konfigurasi yang sesuai dan menyiapkan gambar tata letak umum secara prelimer.
Jembatan gantry portabel manual tersedia dengan kapasitas angkat nominal hingga 5 ton. Namun, memilih jembatan gantry yang dipalu secara manual memerlukan lebih dari sekadar memeriksa kapasitas angkatnya.
Usaha yang diperlukan untuk memindahkan beban yang sama dapat bervariasi secara signifikan tergantung kondisi lantai, bahan roda, dan kebutuhan putaran. Untuk aplikasi yang melibatkan rute yang lebih panjang, putaran yang sering dilakukan, atau beberapa pintu masuk, diameter roda, penguncian arah, dan pengaturan parkir harus dipertimbangkan selama tahap desain.
Jika derek harus beroperasi di sekitar peralatan dengan ketinggian yang berbeda, konfigurasi gerbang tunggal yang dapat disesuaikan dengan ketinggian juga dapat dipertimbangkan. Hal ini memungkinkan ketinggian kerja dapat diubah antara operasi angkat, tetapi tidak diperbolehkan melakukan penyesuaian ketinggian saat beban sedang ditangguhkan.
Untuk penilaian praktis, berikan rute perjalanan lengkap dan jarak clearance pintu terendah, bukan hanya berat beban maksimum.
Kran gantry portabel bermotor MOTCRANE biasanya menggunakan dua roda yang digerakkan secara independen oleh motor dan dua roda putar yang tidak digerakkan.
Selama perjalanan lurus, kedua roda penggerak mendorong derek ke arah yang sama. Pengereman dilakukan dengan mengubah kecepatan atau arah gerak kedua roda penggerak, memungkinkan penggerakan diferensial tanpa mekanisme penggerak terpisah untuk roda putar.
Penataan ini cocok untuk bengkel dan area pemasangan peralatan dengan rute perjalanan yang relatif dapat diprediksi serta permukaan yang stabil dan rata. Radius belok yang dapat dicapai dan kondisi beban roda tergantung pada dimensi derek, susunan roda, dan sistem kontrol.
Jika proyek Anda memerlukan mode gerak yang lebih canggih, seperti gerak menyamping, gerak diagonal, atau putaran putar, atau jika kondisi beban dan tanah melebihi kemampuan perangkat roda konvensional, maka perangkat khusus Gantry Crane Ban Karet mungkin lebih cocok.
Kran-kran ini dapat dilengkapi dengan sistem kontrol perjalanan dan kemudi terpisah untuk menyediakan berbagai mode gerakan sesuai dengan kebutuhan proyek. Untuk aplikasi yang melibatkan pengangkatan dan transportasi komponen atau kontainer yang panjang atau berukuran besar dalam rangka yang menyambungkan dua bagian, sebuah Pengangkut Straddle Pilihan mode kemudi dan fungsi pengendalian lainnya juga dapat dipertimbangkan. Fungsi-fungsi tersebut tergantung pada konfigurasi peralatan spesifik.
Jembatan gantry aluminium portabel sangat berguna untuk pemeliharaan sementara, relokasi antar area kerja, dan aplikasi yang memerlukan perakitan, pembongkaran, transportasi, atau penyimpanan yang sering dilakukan.
Ketika sebuah gantry perlu dibongkar dan dipindahkan secara teratur, beratnya sendiri, dimensi komponen, dan metode pemasangannya mungkin lebih penting daripada perjalanan yang menggunakan motor. Model yang dapat dilipat dan dapat disesuaikan dengan tinggi dapat memenuhi berbagai kebutuhan akses dan penyimpanan, sehingga pilihan harus didasarkan pada ruang kerja yang tersedia dan cara peralatan tersebut akan diangkut atau disimpan.
Jika Anda sudah memutuskan untuk menggunakan struktur baja aluminium, jelajahi produk kami. Derek Gantry Aluminium jangkauan untuk desain lipat, metode penyesuaian ketinggian, rentang spesifik model dan ketinggian, serta aplikasi nyata dari pelanggan di Jepang.
Beritahukan kami berat beban yang perlu Anda angkat, apakah memerlukan alat angkat khusus, tempat pengangkutannya akan diambil, cara pengangkutannya, dan tempat penempatannya.
Jika tersedia, mohon juga berikan dimensi ketinggian kait maksimal yang dibutuhkan, lebar pintu dan lorong, foto lantai, serta perkiraan jarak perjalanan. Untuk proyek yang melibatkan rute yang lebih panjang atau belokan dengan beban terpasang, sketsa rute sederhana akan sangat membantu.
MOTCRANE akan menggunakan informasi ini untuk merekomendasikan konfigurasi jembatan gantry portabel yang sesuai, menyiapkan tata letak awal, dan memberikan penawaran harga.
Indonesian 
English 
Russian 
French 
Spanish 
Arabic 
Japanese