Pont roulant bipoutre Comparé au pont roulant monopoutre, il a une plus grande capacité de charge et convient mieux aux ateliers de fonderie et aux ateliers de contrôle intelligent.Il se compose principalement de 5 parties : poutre principale (2 pièces), poutre d'extrémité, palan électrique, système de contrôle électrique et rail de roulement.
| ♦ Load Capacity： (Capacité de charge) | 5t、10t、16t、20t、32t、50t、75t、100t…. |
| ♦ Crane Span： (portée de la grue) | 7,5m~31,5m |
| Hauteur de levage： | 3m~50m |
| ♦ Working Class： (classe ouvrière) | A3、A4、A5、A6、A7、A8 |
| ♦ Control mode： (Mode de contrôle) | Télécommande sans fil et commande de cabine |
| ♦ Classe de protection： | IP54/IP55/IP65/IP67 |
| ♦ Power Source： (Source d'énergie) | 3P 380V 50HZ ou autres |
| ♦ Température de travail： | -40℃ à 45℃ |
| Faisceau européen |
| Palan électrique standard |
| NON Contrôle VFD |
| Classe ouvrière : A3、A4 |
| Norme ISO |
| Palan électrique et moteur：Marque chinoise |
| Faible marge de manœuvre |
| Faisceau européen |
| Palan électrique européen |
| Commande VFD |
| Classe ouvrière：A4、A5 |
| Norme FEM/DIN/ISO |
| Palan électrique et moteur：WORLD & SEW |
| Faible marge de manœuvre |
| Faisceau européen |
| Palan électrique européen (sans entretien) |
| Commande VFD |
| Classe ouvrière：A5~A8 |
| Norme FEM/DIN/ISO |
| Chariot électrique et moteur：Chinois/Européen |
| Faible marge de manœuvre |
| ※ SWL(t)：0.8t-80ton |
| ※ HOL(m)Max.：90m |
| ※ Chariot de commande en continu (commande VDF) ; |
| ※ Conception de montage en rotation pour le moteur de levage ; |
| ※ Conduite intelligente, efficacité accrue ; |
| ※ Heavy duty motor, 60%ED rating; |
| ※ Câble en acier galvanisé très résistant ; |
| ※ La surveillance de la sécurité fait partie des caractéristiques standard ; |
| ※ SWL(t)：5t-500ton |
| ※ HOL(m)Max.：160m |
| ※ Faible hauteur de chute, poids léger, économie sur les coûts de construction ; |
| ※ Traitement intensif ; |
| ※ Conduite intelligente, efficacité accrue ; |
| ※ Sans entretien ; |
| ※ Inching/Micro-speed/Anti-sway etc ; |
| ※ IHM et système de sécurité automobile, etc ; |
| Types courants : |
| ♦ Moteur asynchrone conique
♦ Moteur à démarrage progressif
♦ Moteur 3 en 1 （Capable de remplacer les marques européennes） |
| Types courants : |
| ♦ "Moteur "3 en 1
Le moteur, le réducteur et le frein sont combinés en un seul dispositif d'entraînement qui présente les avantages d'une installation facile, d'une efficacité de transmission élevée et d'un faible niveau de bruit. |
Caisses de grues nominales
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Pont roulant bipoutre électriqueégalement connu sous le nom de Grue bipoutre EOT ou pont roulant bipoutre, est largement utilisés dans les scénarios de levage lourd (généralement avec une capacité de charge de plus de 20 tonnes). Bien que son coût soit plus élevé que celui des ponts roulants monopoutres, de nombreux clients choisissent encore d'acheter des ponts roulants bipoutres d'une charge nominale de 5 tonnes.
Les ponts roulants bipoutre sont principalement divisés en deux types : Le type LH et le type QD, qui correspondent respectivement à différentes configurations de mécanisme de levage. Le type LH est équipé d'un mécanisme de levage de type palan électrique (adapté aux niveaux de travail M3 à M5), tandis que le type QD adopte un mécanisme de levage de type treuil/chariot (adapté aux niveaux de travail M5 et supérieurs).
♦ LH：Pont roulant bipoutre à palan électrique, équipé d'un palan à câble de type CD (M3)
♦ LHX：Pont roulant bipoutre à palan électrique de conception européenne, équipé de palans de type européen (M4/M5)
♦ QD：Pont roulant général bipoutre (crochet chinois de type M5/M6)
♦ QDX：Pont roulant bipoutre (crochet européen de type M5/M6)
♦ QDY：Pont roulant de coulée métallurgique (levage de métal en fusion M6/M7)
♦ QZ：Pont roulant à pince (manutention de marchandises en vrac)
♦ QC：Pont roulant électromagnétique de type double (pour le levage de tubes et de plaques d'acier)
♦ QE：Pont roulant bipoutre (deux chariots)
♦ SCapacité standard：5t~32t
♦ Crane Span(c/c)：7,5m~31,5m
♦ Hauteur de levage：6m/9m/12m/18m/24m/30m…
♦ Classe ouvrière：A3/A4
♦ Mode de contrôle de la grue：Commande au sol / Commande à distance / Cabine
♦ Vitesse de levage：8m/min（Simple vitesse）
♦ Palan (Chariot) Vitesse de déplacement：20m/min（Simple vitesse）
♦ Grue Vitesse de déplacement：20m/min、30m/min（Simple vitesse）
| Produits | Prix en USD |
| Pont roulant bipoutre de 5 tonnes | 12000~21000 |
| Pont roulant bipoutre de 10 tonnes | 24000~34000 |
| Pont roulant bipoutre de 20 tonnes | 26000~38000 |
| Pont roulant bipoutre de 32 tonnes | 32000~46000 |
| Pont roulant bipoutre de 50 tonnes |
44000~62000 |
| Pont roulant bipoutre de 80 tonnes |
98000~148000 |
Note：Les prix ci-dessus sont des prix de référence. Prix FOB Port de ShanghaiLe prix est calculé en fonction de la portée (7,5 m à 31,5 m) et de la hauteur de levage (6 m à 18 m).
♦ SCapacité standard：5t~32t
♦ Crane Span(c/c)：7,5m~31,5m
♦ Hauteur de levage：6m/9m/12m/18m/24m/30m…
♦ Classe ouvrière：A4/A5
♦ Mode de contrôle de la grue：Commande au sol / Commande à distance / Cabine
♦ Vitesse de levage：5/0.8m/min (double vitesse)
♦ Palan (Chariot) Vitesse de déplacement：0~20m/min
♦ Grue Vitesse de déplacement：0~20m/min、0~30m/min
| Produits | Prix en USD |
| Pont roulant bipoutre de 5 tonnes | 14500~25500 |
| Pont roulant bipoutre de 10 tonnes | 15500~26500 |
| Pont roulant bipoutre de 20 tonnes | 25500~39500 |
| Pont roulant bipoutre de 32 tonnes | 35500~54500 |
| Pont roulant bipoutre de 50 tonnes | 55000~67500 |
| Pont roulant bipoutre de 80 tonnes | 88000~145000 |
Note：Les prix ci-dessus sont des prix de référence. Prix FOB Port de ShanghaiLe prix est calculé en fonction de la portée (7,5 m à 31,5 m) et de la hauteur de levage (6 m à 18 m).
♦ Standard Capacity：5t、10t、16t、20t、32t、50t、75t、100t….
♦ Crane Span(c/c)：7,5m~31,5m
♦ Hauteur de levage：6m/9m/12m/18m/24m/30m…
♦ Classe ouvrière：A5~A8
♦ Mode de contrôle de la grue：Chambre de cabine
♦ Vitesse de levage：Simple vitesse, double vitesse, fréquence variable
♦ Palan (Chariot) Vitesse de déplacement：Simple vitesse, fréquence variable
♦ Grue Vitesse de déplacement：Simple vitesse, fréquence variable
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