Как определить длину стрелы, ширину полосы и площадь захвата для самонесущего подъемного крана

Если бы самонесущий мостовой кран Требование указано просто как “6 м × 30 м”, но проектная группа все еще не может определить правильные размеры крана. Первый вопрос заключается в том, что именно представляет эта величина: общие размеры установки, длина стрелы крана и длина взлетно-посадочной полосы, или фактическая рабочая площадь, которую должен покрывать крюк. Для свободных кранов с верхним расположением стрелы исходным пунктом должен быть требуемый рабочий радиус работы крюка, а не требуемая общая длина крана.

Эти размеры не являются взаимозаменяемыми. Если 6 м × 30 м описывает требуемую площадь для работы крюка, то окончательный размер пролета крана и длина взлетно-посадочной полосы обычно будут больше. Если они уже представляют максимальную доступную площадь для установки, то полезная площадь для работы крюка будет меньше.

Потребляемая рабочая зона для крюка должна быть определена до определения длины стрелы крана или полосы пролета. На этой основе можно разработать схему размещения с учетом длины стрелы крана, полосы пролета, длины колонны и общих размеров установки. Если проектная команда по-прежнему не решила, подходит ли к проекту независимая опорная конструкция, ознакомьтесь с нашим руководством по когда стойкий подъемный кран является правильным выбором для существующей мастерской.

1. Общие размеры крана, его длина и рабочая зона крюка отличаются от стандартных размеров

Свободностоящий подъемник имеет три различных уровни: требуемое рабочее пространство для крюка, определяющее место расположения крюка; длина стрелы и пролет взлетно-посадочной полосы, определяющие геометрию основной стрелы и взлетно-посадочной полосы; а также общие размеры установки, включающие колонны, балки взлетно-посадочной полосы, концевые элементы и необходимые расстояния.

Например, в проекте может быть указана высота крана 6 м × 30 м. Если высота 6 м относится к ширине крана, то фактическая рабочая ширина крюка будет меньше, поскольку тележка не может пройти полностью по всей длине до обоих центральных линий взлетно-посадочной полосы. 

Если в первоначальном прайс-листе или на чертеже указано “6 м × 30 м”, покупатель должен сначала уточнить, что представляют собой эти два параметра, прежде чем утвердить проект.

2. Действительная рабочая зона крюка является исходной точкой для проектирования размеров

Прежде чем определять длину подъемного крана или ширину взлетно-посадочной полосы, необходимо определить четыре крайние положения, к которым должен достигать крюк:

• левосторонний опорный пункт;
• самый правый пункт подъема;
• самый верхний пункт подъема;
• самый низкий пункт подъема.

Эти четыре позиции определяют:

Импонируемая рабочая ширина крюка × Импонируемая рабочая длина крюка

Граница должна соответствовать фактическому процессу производства, а не общей площади мастерской. Переборная площадь рабочего пространства увеличивает размеры моста, взлетно-посадочной полосы и опорных конструкций без улучшения управляемости, в то время как ее недостаточная площадь может помешать доступу к местам загрузки машин, местам технического обслуживания или местам перегрузки.

3. Связь между шириной захватов и длиной крана

При определении длины свободно стоящего подъемного крана необходимо учитывать требуемую рабочую ширину крюка и боковую доступную площадку крюка на обоих концах. Длина крана обычно обозначает расстояние между центрами опорных рельсов на обоих концах.

Однако крючок не может пройти через весь этот отрезок.

Подъемник и тележка требуют определенной Подход с боковой петли на каждом конце моста. Фактическая величина зависит от конструкции подъемного устройства, тележки и балки, а также от расстояний между ними.

Взаимодействие можно описать следующим образом:

Определенный размер крана ≈ рабочая ширина крюка + подход к крюку с левой стороны + подход к крюку с правой стороны

Требоваемое количество средств зависит от окончательного расположения подъемного оборудования, тележек и мостов, а не от фиксированной величины.

При рассмотрении генерального плана чертежа покупатель не должен ограничиваться только размерами. Подход с боковой петли и реальный Ширина работы крюка это следует проверить одновременно.

Технически возможно использовать более широкую полосу, но при этом покрытие крюком всё ещё будет недостаточным для предполагаемой рабочей станции.

4. Связь между длиной крюка и длиной полосы взлета и посадки

При определении длины взлетно-посадочной полосы необходимо учитывать требуемую рабочую длину крюка и подход к мосту с обеих сторон. Когда мост достигает любой из концов взлетно-посадочной полосы, транспортные устройства на мосту, буферы, ограничительные устройства и требуемые интервалы между ними занимают часть имеющегося пространства.

По этой причине:

Длина шпунтовой петли ≠ длина полосы

Основное взаимоотношение заключается в следующем:

Определенная длина взлетно-посадочной полосы ≈ рабочая длина крюка + подход спереди + подход сзади

Показатель Runway Length описывает конструкционную длину системы пролетов, а показатель Bridge Travel — расстояние, на которое действительно может перемещаться крановая вилка. Если процесс требует 24 м рабочего хода крюка, покупатель должен уточнить фактический рабочий ход моста, а не считать, что 24 м полосы обеспечивают такую же рабочую дистанцию.

5. Размещение колонн должно быть отрегулировано после определения зоны работы крюка

Для работы с самонесущим подъемно-транспортным краном необходимы независимые опорные колонны, поэтому их расположение должно учитывать наличие машин, электрощитов, проездов для погрузчиков, дверей, зон технического обслуживания, траншей и проездов, а не просто использовать любое имеющееся пространство.

Перемещение одной колонны изменяет интервал между опорами. Это может повлиять на проем пролетной балки и ее несущие характеристики, что, в свою очередь, может повлиять на конструкцию опорной системы. Значительные изменения интервала между колоннами также могут повлиять на реакции опорных конструкций и требования к фундаменту. Пожалуйста, обратитесь к нашему руководству по Требования к фундаменту свободностоящего подъемно-транспортного крана.

Более достоверный порядок последовательности выглядит следующим образом:

Рабочая зона для подвески → Ширина стрелы крана и длина взлетно-посадочной полосы → Размещение колонн

После корректировки положений колонн необходимо повторно проверить покрытие крюков, особенно в уже имеющихся мастерских, где оборудование и пути доступа уже установлены. Для получения дополнительной технической информации о конструкции подъемных кранов и системах пролетно-посадочных полос см. Ассоциация производителей кранов Америки (CMAA).

6. Финальные размеры должны быть подтверждены на чертеже генерального плана

Рабочий проект генерального плана должен отвечать на два вопроса одновременно:

Может ли крюк достигать всех необходимых позиций подъема?

и

Может ли вся конструкция крана разместиться в доступном пространстве для установки без помехи оборудования, стенами, коридорами или дверями?

В чертеже генерального плана должно четко отображаться требуемая рабочая зона для крюка, длина подъемного крана, длина взлетно-посадочной полосы, подъезд к крюку, интервал между колоннами и общие размеры установки.

Таким образом, окончательные размеры крана не следует определять только по цитатной таблице, например “6 м × 30 м”.

Для проекта автономного подъемного крана MOTCRANE может определить необходимую зону работы крюка, а затем разработать массу крана, длину взлетной полосы, расположение колонн и общий чертеж конструкции вокруг выбранного моста и расположения подъемных устройств. Если необходимая зона работы крюка уже известна, свяжитесь с MOTCRANE разработать схему подтверждения.

Это помогает выявить недоступные места для подъема грузов, конфликты с колоннами, недостаточную длину полосы пролета или избыточные размеры установки еще до начала изготовления. При подтверждении размеров свободного пролета подкрана над головой, необходимо рассмотреть длину полосы пролета, подход к крюку и фактическую площадь покрытия крюком вместе, а не по отдельности.

Требуемая рабочая зона для крюка → Подход к крюку → Ширина подъемного крана / длина взлетно-посадочной полосы → Размещение колонн → Общие размеры установки