Quand une grue roulante unipoutre est-elle le bon choix ?

A pont roulant monopoutre convient à de nombreuses usines, entrepôts et zones de maintenance. Le choix d'une grue roulante à un seul pont nécessite de prendre en compte la tâche de levage, la classe de service, la hauteur sous crochet et les conditions du bâtiment.

Dans quels scénarios les ponts roulants à poutre unique sont-ils généralement utilisés ?

Les ponts roulants à flèche unique sont couramment utilisés dans l'usinage, la maintenance d'équipements, l'entreposage et la logistique, l'assemblage et la fabrication générale de structures en acier. Ces applications ont une caractéristique commune : la manutention des matériaux s'effectue dans une zone de couverture de grue définie.

Pour quels types de charges conviennent-ils à soulever ?

La capacité de charge est un autre facteur clé pour décider quand choisir une grue roulante à un seul pont roulant, et ces grues sont couramment utilisées pour des charges de 20 tonnes métriques ou moins.

Les charges extra-longues nécessitent généralement des équipements de levage spéciaux, tels que des poutres de levage, des pinces, des lève-charge à vide ou d'autres dispositifs spécialisés, pour maintenir la charge correctement équilibrée. Le poids et le mode de fonctionnement de ces équipements doivent également être pris en compte lors de la sélection de la grue.

Quand choisir un pont roulant à un seul pont

• Manutention de routine, maintenance d'équipement ou assemblage dans un atelier ;
• Applications qui ne nécessitent pas de levage continu et de longue durée de charges proches de la capacité nominale.

Si une manutention de matériaux à haute fréquence ou continue est nécessaire, ou si l'environnement de travail implique des opérations métallurgiques, des températures élevées ou une forte corrosion, il est nécessaire de comparer ponts roulants à un pont et à deux ponts, ainsi que des configurations de palan électrique et de chariot à treuil ouvert, plutôt que de baser le choix uniquement sur la tonnage.

Pourquoi des projets similaires utilisent-ils des configurations différentes ?

Les ponts roulants monopoutre sont disponibles dans de nombreuses configurations standardisées, mais les conceptions concrètes varient néanmoins en fonction de la disposition de l'usine et des conditions d'exploitation.

Si la fréquence d'exploitation quotidienne est modérée et que la portée ainsi que la hauteur libre disponible sont relativement standard, un pont roulant monopoutre de type LD standard, de classe de service A3, peut répondre aux exigences.

Si la hauteur d'installation disponible est limitée et qu'une hauteur de crochet plus importante est nécessaire, il est possible d'utiliser un palan électrique à faible hauteur libre afin d'augmenter la hauteur effective du crochet. La hauteur totale de la grue peut également être réduite en optimisant les dimensions de la poutre principale et la position du rail. Cette configuration est couramment utilisée dans Ponts roulants monopoutre de type européen.

Si l'atelier nécessite une manipulation fréquente de matériaux, le moteur, le frein, le mécanisme de translation et la méthode de commande doivent être ajustés pour répondre à la classe de service requise.

Quels sont les facteurs qui influencent la conception finale ?

• Agencement de l'usine : Portée requise, capacité de charge des consoles de grue et des poutres de roulement, et espace d'installation disponible.
• Dégagement disponible : Influence la hauteur réelle du crochet.
• Fréquence de fonctionnement : Les heures d'ouverture quotidiennes, le nombre d'ascenseurs par heure et le facteur de charge déterminent classe de service requise.
• Processus de production : Vitesse de déplacement et précision de positionnement.
• Planification future : Expansion potentielle future de la production ou ajout de nouveaux équipements.

Questions Fréquemment Posées

La capacité de levage d'un pont roulant à poutre unique peut-elle être augmentée plus tard ?

En règle générale, non. L'augmentation de la capacité de levage nécessite de recalculer les capacités de charge de la poutre principale, des poutres d'extrémité, des roues, des poutres de roulement et des structures de support, ainsi que de remplacer le palan.

Un pont roulant monorail peut-il être installé dans un bâtiment d'usine existant ?

Oui, mais la hauteur d'installation disponible et la capacité portante du bâtiment doivent d'abord être vérifiées.

Si le bâtiment existant ne peut pas supporter les charges de la grue, structures de soutien indépendantes peuvent être installés à côté des poteaux du bâtiment existant. Cependant, cela peut réduire la portée disponible de la grue.

Quels facteurs doivent être pris en compte lors de la sélection d'un pont roulant monopoutre ?

Structure porteuse : Conception classique à poutre unique ou conception à poutre unique de type européen ;

Mécanisme de levage : Palan électrique à chaîne, palan à câble électriqueou Palan à câble de type européen;

Réglage de la vitesse : Fonctionnement à vitesse fixe ou régulation de vitesse par fréquence variable ;

Marque du motoréducteur : Marques chinoises ou internationales.

Résumé

Comprendre quand choisir un pont roulant à poutre unique nécessite de prendre en compte la tâche de levage, la classe de service, la hauteur libre et les conditions du bâtiment, bien que ce type de grue convienne à de nombreuses usines, entrepôts et zones de maintenance.

Avant demande de devis, il est recommandé de préparer les informations suivantes : capacité de levage, portée, hauteur de crochet requise, type de charge, heures de fonctionnement quotidiennes, nombre de levages par heure, plans d'implantation de l'usine et photographies du site.

Sur la base de ces informations, MOTCRANE peut déterminer si une solution standard à poutre unique est appropriée, ou si une conception à faible hauteur, une classe de service supérieure, une grue à double poutre, ou une autre configuration est nécessaire.