Pourquoi les grues à portique en aluminium sont-elles conçues pour être légères ?

“Nous avons besoin d'un portique de levage de 5 tonnes métriques pour la maintenance des équipements, mais l'emplacement de levage n'est pas fixe. Le grue doit être déplacée entre plusieurs stations de maintenance, et nous ne voulons pas dépendre d'un chariot élévateur à chaque fois que nous changeons d'emplacement. Nous voulons également une conception qui puisse être assemblée par une petite équipe de 2 à 3 personnes.”

Pour des projets de ce type, une grue à portique légère en aluminium est souvent envisagée car la grue elle-même doit être assemblée, déplacée entre les zones de travail et redéployée de manière répétée. Vous devez également déterminer si elle peut emprunter les voies d'accès au site, atteindre la hauteur de levage requise et être démontée et rangée une fois la tâche terminée.

C'est pourquoi la conception légère est mise en avant dans portiques en alliage d'aluminium. L'objectif n'est pas simplement de rendre la grue aussi légère que possible, mais de réduire le poids mort inutile tout en répondant aux exigences de charge nominale, de rigidité, de flèche, de stabilité, de raccordement et de charge sur les pieds. Cela rend la grue plus adaptée aux applications qui nécessitent des déplacements répétés et un redéploiement.

Pourquoi ne pouvez-vous pas juger un portique de manutention mobile uniquement sur sa capacité de levage ?

La capacité de levage nominale détermine la charge que la grue peut soulever en toute sécurité, mais pour un portique qui doit être déplacé fréquemment, ce n'est que la première étape de la sélection.

Si votre grue change fréquemment de poste de travail, vous devez également prendre en compte le poids de la grue elle-même, la manière dont elle sera déplacée, si elle peut passer dans les allées et les voies d'accès, si un démontage est nécessaire et combien de personnes sont disponibles sur place pour son repositionnement.

Si un chariot élévateur ou un autre équipement de manutention auxiliaire doit être appelé à chaque changement de poste de travail, la valeur pratique de la “ mobilité ” est considérablement réduite.

Pour un grue mobile à portique, la capacité de levage détermine ce qu'il peut soulever, tandis que le poids mort, la conception structurelle, la méthode d'installation et le mode de déplacement déterminent quel est le degré de praticité de son utilisation sur votre site.

Pourquoi met-on l'accent sur la construction légère dans les ponts roulants en alliage d'aluminium ?

L'alliage d'aluminium a une densité inférieure à celle de l'acier, ce qui offre aux ingénieurs de plus grandes possibilités de réduire le poids mort des grues tout en répondant aux exigences requises en matière de capacité, de rigidité, de flèche, de stabilité, de raccordement et de charge sur les pieds. Selon Aluminium Européen, l'aluminium a environ un tiers de la densité de l'acier.

Si votre grue reste au même endroit pendant de longues périodes, le poids mort n'est généralement pas une préoccupation majeure. Cependant, si cette même grue doit être déplacée, démontée ou transportée fréquemment vers différents chantiers, son poids mort affecte directement le processus de manutention et de déploiement.

La valeur de la construction légère va donc au-delà du poids de l'équipement indiqué sur une fiche technique. Elle doit rendre la grue plus facile à manipuler tout au long de son cycle de travail réel, sans sacrifier les exigences structurelles de l'opération de levage.

Quels problèmes de chantier la réduction du poids mort d'une grue peut-elle aider à résoudre ?

1. Repositionnement entre plusieurs postes de travail

Si un pont roulant portique en alliage d'aluminium doit desservir plusieurs postes de travail, chaque changement d'emplacement nécessite de déplacer et de repositionner l'équipement. Un poids propre plus faible réduit l'effort de manutention impliqué.

Cependant, vous ne pouvez pas supposer qu'une grue légère peut toujours être poussée manuellement.

La méthode de déplacement doit toujours être déterminée en fonction de :

• poids total de la grue;
• spécifications des roulettes;
• résistance au roulement;
• planéité du sol et état de surface;
• distance de voyage;
• personnel disponible;
• exigences de direction.

Si le repositionnement manuel est important pour votre flux de travail, ces conditions doivent être confirmées avant que la configuration de la grue ne soit finalisée.

2. Transport vers différents sites après le démontage

Si la grue doit accompagner les équipes de maintenance ou d'installation sur différents sites de projets, vous devez également prendre en compte le chargement, le transport, le déchargement et le réassemblage.

Dans cette situation, les dimensions et les poids individuels des composants démontés peuvent être plus importants que le poids total de la grue complète.

Si votre site a des limites concernant la manutention manuelle, l'accès aux chariots élévateurs, le chargement des camions, les dimensions des portes ou le personnel disponible, vous devez confirmer taille du plus grand composant et poids de chaque composant après le démontage plutôt que de regarder uniquement le poids total de la grue.

Cela permet de déterminer si la grue peut réellement être transportée et manipulée à l'aide des ressources disponibles sur votre site.

3. Déploiement temporaire et stockage après la tâche

Certains projets de maintenance ne nécessitent des équipements de levage que pour une période limitée. Une fois le remplacement d'un moteur, la révision d'une pompe ou l'installation d'un équipement terminée, le portique de levage peut devoir être retiré de la zone de travail plutôt que d'y rester en permanence.

Dans ce type d'application, vous devez envisager le processus complet :

transport sur site → assemblage → positionnement → levage → pose → démontage → stockage

Une structure plus légère et modulaire peut réduire l'effort de manutention requis lors du montage et du démontage, en particulier lorsqu'une seule petite équipe est disponible.

Le stockage fait également partie du processus de sélection. Vous devez vérifier si les composants démontés peuvent être acheminés vers la zone de stockage disponible, si le composant le plus long passe par la voie d'accès et si des équipements de levage supplémentaires sont nécessaires pour manipuler les différentes pièces.

Pour une grue qui est déployée et rangée de manière répétée, ces détails pratiques peuvent s'avérer tout aussi importants que la capacité de levage nominale.

Quand devriez-vous vraiment donner la priorité à un faible poids propre ?

Un portique léger en aluminium offre généralement une plus grande valeur pratique lorsque votre flux de travail nécessite un repositionnement fréquent, un transport ou un déploiement répété. C'est particulièrement pertinent lorsque :

• la grue doit être repositionnée fréquemment entre les stations de maintenance ou d'assemblage lorsqu'elle est à vide ;
• la grue doit être périodiquement démontée et transportée vers différents chantiers ;
• les chariots élévateurs ou autres équipements de manutention auxiliaires ne sont pas disponibles de manière constante ;
• les portes, les passages ou les véhicules de transport limitent les dimensions des équipements ou le poids des composants individuels ;
• seul un petit nombre de personnel est disponible pour l'assemblage, la manutention et le repositionnement;
• Les opérations de levage sont temporaires et la grue doit être démontée et rangée après utilisation.

Si ces conditions ne s'appliquent généralement pas et que la grue doit rester à un seul poste de travail pour une utilisation à long terme, il peut également être utile de comparer d'autres conceptions de grues à portique, de ponts roulants autoportants ou de grues à flèche.

Pour quels projets la légèreté ne doit-elle pas être la priorité absolue ?

Si votre projet implique des capacités de levage plus élevées, de grandes portées, des exigences de service exigeantes ou une utilisation à long terme sur un poste de travail fixe, la minimisation du poids mort de la grue n'est généralement pas la première priorité de conception.

Vous devez d'abord confirmer la capacité requise, la portée, la rigidité, la stabilité, les exigences de service, le mode de fonctionnement et la durée de vie prévue avant de décider si un structure en aluminium ou en acier est plus approprié.

L'objectif de la conception légère est d'améliorer le flux de travail là où la mobilité est primordiale, et non de faire d'un faible poids de grue l'objectif principal de chaque projet de levage.

Informations clés à confirmer avant de sélectionner un modèle

Si vous évaluez un portique léger en alliage d'aluminium, confirmez d'abord les informations suivantes :

• Que va-t-on soulever et quelle est la charge réelle maximale, y compris les accessoires de levage ?
• Quelles sont les limites requises pour la portée libre, la hauteur sous crochet et la hauteur totale ?
• La grue restera-t-elle à un seul poste de travail ou se déplacera-t-elle entre plusieurs zones de travail ?
• Quelles sont la distance estimée et la fréquence de chaque déplacement ?
• Un déplacement en charge est-il requis et, dans l'affirmative, un système de translation motorisé doit-il être spécifiquement conçu pour cette condition de fonctionnement ?
• Quelles sont les restrictions applicables en matière de portes, de passages et d'espaces de manœuvre ?
• Le site est-il de plain-pied et adapté au trajet prévu pour les roulettes ?
• Le démontage est-il requis pour le transport et y a-t-il des limites concernant les dimensions ou le poids des composants individuels ?
• Combien d'opérateurs sont normalement disponibles pour l'assemblage et le repositionnement ?
• Des chariots élévateurs ou autres équipements de manutention sont-ils disponibles sur place ?

Cette information est bien plus utile que de simplement déclarer : “ Je veux un pont roulant plus léger. ”

En fonction de vos tâches de levage, de vos exigences en matière de mobilité et des conditions de votre site, MOTCRANE peut déterminer si un portique en alliage d'aluminium convient, puis configurer la structure, les roulettes, le mécanisme de levage et la disposition de la hauteur en fonction de votre flux de travail réel.

Résumé

L'objectif d'un pont portique léger en aluminium n'est pas d'atteindre le poids mort le plus faible possible. Il s'agit de réduire le poids structurel inutile afin que la grue soit mieux adaptée au transport, au déplacement à vide, au démontage et au déploiement répété.

Si votre grue doit rester à un poste de travail et fonctionner dans des conditions exigeantes ou de forte charge, un faible poids mort n'est peut-être pas la première priorité de conception. Si la grue elle-même doit être déplacée, transportée, assemblée et stockée fréquemment, son poids devient un élément important de l'efficacité opérationnelle pratique.

En fin de compte, la question n'est pas “Quel est le grue le plus léger ?” mais “Le poids et la structure de cette grue servent-ils réellement votre flux de travail ?”

Si vous n'êtes pas sûr qu'une construction légère apportera un réel avantage à votre projet, envoyez à MOTCRANE le poids de votre charge, la portée et la hauteur de levage requises, la disposition du poste de travail, la distance de déplacement, les dimensions des portes, l'état du sol, le personnel disponible et les exigences de transport. Nous pouvons examiner ces conditions avant de recommander un configuration de portique en aluminium, vous aidant ainsi à éviter de payer pour des fonctionnalités de mobilité dont votre projet n'a pas besoin, ou à choisir une grue difficile à déplacer et à déployer lors de son utilisation réelle.