La grue semi-portique est un équipement de manutention efficace qui combine les avantages suivants ponts roulants et grues à portiqueIl est particulièrement adapté aux ateliers d'usine, aux entrepôts et à d'autres environnements de travail où l'espace est limité ou où il n'est pas possible d'installer des ponts roulants complets.
| ♦ Load Capacity： (Capacité de charge) | 2t~30t |
| ♦ Crane Span： (portée de la grue) | 7,5m~35m |
| Hauteur de levage： | 6m、9m、12m... |
| ♦ Working Class： (classe ouvrière) | A3~A6 |
| ♦ Control mode： (Mode de contrôle) | Télécommande sans fil / Contrôle de la cabine |
| ♦ Classe de protection： | IP54/IP55 |
| ♦ Power Source： (Source d'énergie) | 3P 380V 50HZ ou autres |
| ♦ Température de travail： | -20℃ à 45℃ |
| Poutre standard（Box-type） |
| Palan électrique standard |
| NON Contrôle VFD |
| Classe ouvrière : A3 |
| Norme ISO |
| Poutre européenne (hauteur sous plafond réduite) |
| Palan électrique européen (sans entretien) |
| Commande VFD |
| Classe ouvrière：A4/A5 |
| Norme ISO/FEM |
| Poutre standard（Box-type） |
| Chariot à treuil |
| Commande VFD |
| Classe ouvrière：A3~A6 |
| Norme ISO |
| ※ SWL(t)：0.8t-32ton |
| ※ HOL(m)Max.：90m |
| ※ Chariot de commande en continu (commande VDF) ; |
| ※ Conception de montage en rotation pour le moteur de levage ; |
| ※ Conduite intelligente, efficacité accrue ; |
| ※ Heavy duty motor, 60%ED rating; |
| ※ Câble en acier galvanisé très résistant ; |
| ※ La surveillance de la sécurité fait partie des caractéristiques standard ; |
| ※ SWL(t)：0.8t-20ton |
| ※ HOL(m)Max.：30m |
| ※ La coque est soudée par un robot pour garantir sa solidité ; |
| ※ Câble en acier galvanisé très résistant ; |
| ※ Répondre aux exigences du niveau de travail M3/M4 ; |
| ※ La durée de la charge du moteur passe à 30% ; |
| ※ Contacteurs de marque importée et méthodes de limitation améliorées ; |
| ※ L'efficacité énergétique n'est pas inférieure au niveau 2 ; |
| Types courants : |
| ♦ Moteur asynchrone conique
♦ Moteur à démarrage progressif
♦ Moteur 3 en 1 （Capable de remplacer les marques européennes） |
| Types courants : |
| ♦ "Moteur "3 en 1
Le moteur, le réducteur et le frein sont combinés en un seul dispositif d'entraînement qui présente les avantages d'une installation facile, d'une efficacité de transmission élevée et d'un faible niveau de bruit. |
Caisses de grues nominales
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La structure des grues semi-portiques se caractérise par le fait qu'un côté de la poutre d'extrémité se déplace le long du chemin de roulement du pont roulant et l'autre côté de l'outrigger se déplace le long du chemin de roulement au sol, formant ainsi une disposition unique de "semi-portique, semi-portique".
Cette conception permet non seulement d'économiser de l'espace, mais aussi de s'adapter à l'environnement existant. système de pont roulant pour améliorer considérablement l'efficacité opérationnelle. Avec la structure à balancier d'un côté et la poutre d'extrémité du pont roulant de l'autre, il s'associe parfaitement aux caractéristiques structurelles de l'usine pour permettre une utilisation efficace de l'espace.
En tant que solution de grue économique et pratique, la grue semi-portique présente les avantages suivants :
1. par rapport à ponts roulantsIl réduit l'occupation de l'espace de l'atelier par les colonnes ;
2. par rapport à la grue portiqueLa production d'électricité est ainsi plus rapide, ce qui réduit la demande d'espace dans la zone de production.
Les semi-portiques MHB peuvent être utilisés avec des palans électriques de type CD ou MD. Le chariot du palan électrique se déplace le long de la bride de la poutre en I sur la bride inférieure de la poutre principale. Après des décennies de développement technique et d'amélioration continue, l'équipement a été standardisé pour les processus de production et sa classe de travail est généralement A3.
♦ SCapacité standard：1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t
♦ Crane Span(c/c)：7,5m~35m
♦ Hauteur de levage：6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Classe ouvrière：A3
♦ Mode de contrôle de la grue：Commande au sol et télécommande
♦ Vitesse de levage：8m/min
♦ Palan (Chariot) Vitesse de déplacement：20m/min
♦ Grue Vitesse de déplacement：20m/min、30m/min
♦ Poutre principale Vue en coupe
Les semi-portiques MHB-X peuvent être utilisés avec des palans électriques de type européen, dont le chariot se déplace le long de la plaque d'appui sous la poutre principale. Après des décennies de développement technologique et d'amélioration continue, l'équipement a atteint un processus de production standardisé et sa classe de travail est généralement A5.
♦ SCapacité standard：1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t
♦ Crane Span(c/c)：7,5m~35m
♦ Hauteur de levage：6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Classe ouvrière：A4/A5
♦ Mode de contrôle de la grue：Commande au sol et télécommande
♦ Vitesse de levage：Double vitesse ou conversion de fréquence
♦ Palan (Chariot) Vitesse de déplacement： conversion de fréquence
♦ Grue Vitesse de déplacement： conversion de fréquence
♦ Main beam Sectional view：square box-type structure
Les semi-portiques MGB peuvent être utilisés avec des palans électriques bipoutres et des chariots à treuil bipoutres, le chariot de levage se déplaçant sur les rails des deux poutres principales. Après des décennies de développement technologique et d'amélioration continue, l'équipement a été standardisé pour les processus de production et sa classe de travail est généralement A3-A6.
♦ SCapacité standard：5t~30t
♦ Crane Span(c/c)：7,5m~35m
♦ Hauteur de levage：6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Classe ouvrière：A3~A6
♦ Mode de contrôle de la grue：Commande au sol et télécommande
♦ Vitesse de levage：Vitesse unique ou conversion de fréquence
♦ Palan (Chariot) Vitesse de déplacement：Vitesse unique ou conversion de fréquence
♦ Grue Vitesse de déplacement：Vitesse unique ou conversion de fréquence
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