Le portique monopoutre a une conception structurelle simple et n'est pas limité par la structure en acier de l'atelier. Par rapport aux pont roulant monopoutreLes grues à portique monopoutre sont dotées de deux pieds supplémentaires et peuvent être installées directement au sol. L'installation peut être complétée simplement en enterrant les rails à l'avance.
| ♦ Load Capacity： (Capacité de charge) | 1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t…. |
| ♦ Crane Span： (portée de la grue) | 7,5m~35m |
| Hauteur de levage： | 6m、9m、12m... |
| ♦ Working Class： (classe ouvrière) | A3、A4、A5 |
| ♦ Control mode： (Mode de contrôle) | Télécommande sans fil / Contrôle de la cabine |
| ♦ Classe de protection： | IP54/IP55 |
| ♦ Power Source： (Source d'énergie) | 3P 380V 50HZ ou autres |
| ♦ Température de travail： | -20℃ à 45℃ |
| Poutre standard（Box-type） |
| Palan électrique standard |
| NON Contrôle VFD |
| Classe ouvrière : A3 |
| Norme ISO |
| Poutre standard（Truss-type） |
| Palan électrique standard |
| NON Contrôle VFD |
| Classe ouvrière : A3 |
| Norme ISO |
| Poutre européenne (hauteur sous plafond réduite) |
| Palan électrique européen (sans entretien) |
| Commande VFD |
| Classe ouvrière：A4/A5 |
| Norme ISO/FEM |
| ※ SWL(t)：0.8t-32ton |
| ※ HOL(m)Max.：90m |
| ※ Chariot de commande en continu (commande VDF) ; |
| ※ Conception de montage en rotation pour le moteur de levage ; |
| ※ Conduite intelligente, efficacité accrue ; |
| ※ Heavy duty motor, 60%ED rating; |
| ※ Câble en acier galvanisé très résistant ; |
| ※ La surveillance de la sécurité fait partie des caractéristiques standard ; |
| ※ SWL(t)：0.8t-20ton |
| ※ HOL(m)Max.：30m |
| ※ La coque est soudée par un robot pour garantir sa solidité ; |
| ※ Câble en acier galvanisé très résistant ; |
| ※ Répondre aux exigences du niveau de travail M3/M4 ; |
| ※ La durée de la charge du moteur passe à 30% ; |
| ※ Contacteurs de marque importée et méthodes de limitation améliorées ; |
| ※ L'efficacité énergétique n'est pas inférieure au niveau 2 ; |
| Types courants : |
| ♦ Moteur asynchrone conique
♦ Moteur à démarrage progressif
♦ Moteur 3 en 1 （Capable de remplacer les marques européennes） |
| Types courants : |
| ♦ "Moteur "3 en 1
Le moteur, le réducteur et le frein sont combinés en un seul dispositif d'entraînement qui présente les avantages d'une installation facile, d'une efficacité de transmission élevée et d'un faible niveau de bruit. |
Caisses de grues nominales
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Les portiques électriques monopoutres sont généralement installés dans des zones extérieures ouvertes pour les opérations de manutention. Dans certaines circonstances, il peut également être utilisé dans l'atelier. Ce type de grue est principalement composé d'une poutre principale, d'une poutre d'extrémité, de stabilisateurs, d'un palan électrique et d'un système de contrôle électrique.
Solution de levage la plus rentable pour les opérations de levage en extérieur, cette grue se caractérise par une longue durée de vie (généralement jusqu'à 15 ans), une capacité de levage de 0,5 à 20 tonnes, une portée maximale de 35 mètres et une hauteur de levage de 3 à 30 mètres.
Les clients peuvent choisir le niveau de travail approprié (A3 à A5) en fonction de leurs besoins de configuration spécifiques.
Le portique monopoutre de type MH est un type classique de portique. Le chariot de levage de cette grue passe le long de la bride de la poutre en I sous la poutre principale. Après des décennies de conception technique et d'amélioration continue, il a maintenant atteint un processus de production standardisé, et son niveau de fonctionnement est généralement A3.
♦ SCapacité standard：1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t
♦ Crane Span(c/c)：7,5m~35m
♦ Hauteur de levage：6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Classe ouvrière：A3
♦ Mode de contrôle de la grue：Commande au sol et télécommande
♦ Vitesse de levage：8m/min
♦ Palan (Chariot) Vitesse de déplacement：20m/min
♦ Grue Vitesse de déplacement：20m/min、30m/min
♦ Poutre principale Vue en coupe
La poutre principale du portique monopoutre MHT est soudée avec de l'acier d'angle ou des poutres en I. Par rapport à la structure en caisson de type MH, elle présente les caractéristiques d'un poids propre léger et d'une excellente résistance au vent, et convient à des scénarios de travail avec des exigences de sécurité moindres et une capacité de levage plus faible.
Cependant, en raison du grand nombre de points de soudure sur la poutre principale, sa rigidité et sa fiabilité sont légèrement inférieures à celles du type MH, et il y a des lacunes telles que la nécessité d'une inspection fréquente des points de soudure.
♦ SCapacité standard：1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t
♦ Crane Span(c/c)：7,5m~35m
♦ Hauteur de levage：6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Classe ouvrière：A3/A4
♦ Mode de contrôle de la grue：Commande au sol et télécommande
♦ Vitesse de levage：8m/min
♦ Palan (Chariot) Vitesse de déplacement：20m/min
♦ Grue Vitesse de déplacement：20m/min、30m/min
♦ Main beam Sectional view：Truss-type structure
Le portique monopoutre FEM/DIN se caractérise par une excellente conception, une structure compacte, une construction légère, une faible hauteur sous plafond, un contrôle progressif de la vitesse et un fonctionnement en douceur. Son mécanisme de levage utilise un palan électrique de type européen, tandis que le système d'entraînement utilise généralement un réducteur trois-en-un de Flender ou SEW (doté d'engrenages trempés et de moteurs de freinage contrôlés par onduleur). Cette conception offre les avantages d'une configuration compacte et d'une réduction des coûts de maintenance à long terme.
En outre, les pièces détachées de la plupart des marques sont prises en charge par un réseau mondial de centres de service après-vente.
♦ SCapacité standard：1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t
♦ Crane Span(c/c)：7,5m~35m
♦ Hauteur de levage：6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Classe ouvrière：A4/A5
♦ Mode de contrôle de la grue：Commande au sol et télécommande
♦ Vitesse de levage：5/0.8m/min、4/0.7m/min、0~5m/min
♦ Palan (Chariot) Vitesse de déplacement：0~20m/min
♦ Grue Vitesse de déplacement：0~20m/min、0~30m/min
♦ Main beam Sectional view：square box-type structure
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