خلفية المشروع

احتاج العميل إلى رافعة بحرية ليتم تركيبها على سطح سفينة قائمة، وذلك بشكل أساسي لـ عمليات إطلاق واستعادة المركبة التي تعمل عن بعد. وسيُستخدم الرافعة أيضًا في المناولة الروتينية للمواد وأعمال الصيانة المساعدة على متن السفينة.

في بداية المشروع، كان العميل يفكر في استخدام رافعة ثابتة ذراع. ومع ذلك، كانت مساحة السطح المتاحة محدودة، وكان تصميم الذراع الثابت سيشغل مساحة أكبر أثناء التشغيل والتوقف على حد سواء. وهذا جعله أقل ملاءمة لتصميم سطح السفينة.

لم يقتصر عمل الرفع على نوع واحد من البضائع. احتاجت الراسية إلى التعامل مع معدات متعلقة بمركبات التحكم عن بعد (ROV)، ولوازم بحرية، وأدوات، ومكونات على متن السفينة بأحجام وأوزان مختلفة. لذلك، احتاج العميل إلى رافعة ذات تشغيل مرن، ونصف قطر عمل مناسب، وأداء موثوق به ضمن مساحة سطح محدودة.

بناءً على هذه المتطلبات، أوصت MOTCRANE بـ 4 أطنان رافعة بحرية بذراع قابلة للطي هيدروليكيًا. تسمح بنية الذراع المفصلية للرافعة بالعمل بمرونة أكبر حول السطح والانكماش بعد التشغيل، بينما يوفر النظام الهيدروليكي حركة سلسة للرفع، والانحناء، والطي، والدوران.

لم يكن العميل قلقًا بشأن سعة الرفع المقدرة لهذا المشروع فحسب. نظرًا لأن الرافعة كانت مطلوبة لرفع 4 أطنان عند نصف قطر تشغيل يبلغ 7.7 متر، كان يجب التحقق بعناية من سعة التحميل الفعلية عند أقطار مختلفة، وقوة أساس سطح السفينة، ونطاق الدوران، ومساحة التركيب.

خلال مرحلة التأكيد على الحل، ركزت MOTCRANE على نصف قطر العمل الفعلي، وارتفاع الرفع، وسعة الحمولة في مواضع مختلفة للذراع، ونطاق الدوران، وأبعاد الأساس، وظروف تحمل سطح السفينة، ومتطلبات شهادات جمعيات التصنيف إذا لزم الأمر.

حل موتوكرين

بناءً على ظروف السطح ومتطلبات الرفع التي قدمها العميل، أوضحت MOTCRANE الاختلافات بين الرافعات البحرية ذات الذراع المستقيم والذراع القابلة للطي. بعد مقارنة الخيارين، قرر العميل المضي قدمًا في رافعة بحرية هيدروليكية قابلة للطي بذراع 4 طن.

تم تجهيز الرافعة بنظام دفع هيدروليكي، وهيكل ذراع قابل للطي، وتمديد تلسكوبي، مما يجعلها مناسبة لأسطح السفن، ومنصات الأرصفة، وتطبيقات الرفع في عرض البحر.

يمنح تصميم الذراع القابلة للطي الرافعة مزيدًا من المرونة في منطقة عمل محدودة. يمكن تمديد الذراع وطيها وتعديلها وفقًا لموضع الرفع، مما يسمح للرافعة بالتعامل مع إطلاق واستعادة المركبات عن بعد (ROV)، ومناولة المعدات، ورفع المواد من اتجاهات مختلفة على سطح السفينة. بالمقارنة مع الرافعة ذات الذراع المستقيمة، فإن هذا الهيكل أسهل أيضًا في التخزين بعد التشغيل ويساعد على تقليل التداخل مع الوصول إلى سطح السفينة والمعدات المجاورة.

قبل تأكيد الحل النهائي، قامت MOTCRANE بالتحقق من معايير المشروع الرئيسية مع العميل، بما في ذلك:

• القدرة الاستيعابية القصوى المطلوبة للرفع
• نصف القطر الأقصى للعمل
• ارتفاع الرفع
• موضع تركيب الرافعة
• أبعاد أساسات السطح وظروف تحمل الأحمال
• زاوية الانعطاف
• تكوين الطاقة الهيدروليكية
• متطلبات الحماية من التآكل ومعالجة الأسطح
• شهادة جمعية التصنيف أو متطلبات التفتيش من طرف ثالث

بناءً على هذه التفاصيل، طابقت MOTCRANE هيكل الرافعة والنظام الهيدروليكي وآلية الدوران ونظام التحكم ومتطلبات التركيب مع ظروف سفينة العميل. وقد ساعد ذلك في ضمان أن الرافعة يمكنها تلبية متطلبات الرفع البالغة 4 أطنان في نطاق التشغيل المطلوب مع بقائها مناسبة للتشغيل الفعلي على سطح السفينة.

إذا كنت بحاجة إلى رافعة بحرية لإطلاق واستعادة مركبات التشغيل عن بعد، أو لرفع معدات السفينة، أو لمناولة المعدات في عرض البحر، يمكنك طلب حل رافعة بحرية من MOTCRANE.

تم تصميم الرافعة لعمليات إطلاق واستعادة المركبات التي يتم التحكم فيها عن بعد (ROV)، بمتطلبات رفع تبلغ 4 أطنان عند نصف قطر عمل يبلغ 7.7 متر. تطلب هذا مطابقة دقيقة لهيكل الرافعة، والنظام الهيدروليكي، وآلية الدوران، وأساسات سطح السفينة.