Предыстория проекта

Клиенту потребовался морской кран для установки на палубе существующего судна, в основном для Пуск и подъем роверов. Кран также будет использоваться для рутинной погрузочно-разгрузочной работы и вспомогательных ремонтных работ на борту.

В начале проекта заказчик рассматривал возможность использования стреловой кран с фиксированной стрелой. Однако доступное палубное пространство было ограничено, и конструкция с фиксированной стрелой занимала бы больше места как во время эксплуатации, так и во время стоянки. Это делало ее менее подходящей для планировки палубы судна.

Подъемные работы не ограничивались одним типом груза. Кран должен был работать с оборудованием, связанным с ROV, морскими принадлежностями, инструментами и бортовыми компонентами различных размеров и веса. Поэтому заказчику требовался кран с гибкой эксплуатацией, подходящим рабочим радиусом и надежной работой в условиях ограниченной площади палубы.

На основе этих требований MOTCRANE рекомендовал 4-тонную гидравлический складной стреловой палубный кран. Конструкция складной стрелы позволяет крану более гибко работать на палубе и убираться после работы, а гидравлическая система обеспечивает плавное движение при подъеме, изменении угла наклона стрелы, складывании и повороте.

Для данного проекта заказчик озаботился не только номинальной грузоподъемностью. Поскольку кран должен был поднимать 4 тонны при рабочем вылете 7,7 м, потребовалось тщательно проверить фактическую грузоподъемность на разных вылетах, прочность опорного фундамента, диапазон поворота и пространство для установки.

На этапе подтверждения решения MOTCRANE сосредоточилась на фактическом рабочем радиусе, высоте подъема, грузоподъемности при различных положениях стрелы, диапазоне поворота, размерах фундамента, несущей способности палубы и, при необходимости, требованиях сертификации классификационного общества.

Решение MOTCRANE

На основе предоставленных заказчиком условий палубы и требований к подъему MOTCRANE объяснила различия между кранами с прямой и складной стрелой. После сравнения двух вариантов заказчик решил продолжить с 4-тонный гидравлический складной стреловой морской кран.

Кран оснащен системой гидравлического привода, складной стрелой и телескопическим удлинителем, что делает его пригодным для использования на палубах судов, доковых платформах и при проведении погрузочно-разгрузочных работ на шельфе.

Конструкция шарнирно-сочлененной стрелы обеспечивает крану большую гибкость в ограниченном рабочем пространстве. Стрелу можно выдвигать, складывать и регулировать в соответствии с положением подъема, что позволяет крану выполнять операции по запуску и подъему подводных аппаратов, перемещению оборудования и подъему материалов с различных направлений на палубе. По сравнению с краном с прямой стрелой, эту конструкцию также легче убирать после работы, что помогает уменьшить помехи для доступа на палубу и ближайшего оборудования.

Прежде чем подтвердить окончательное решение, MOTCRANE проверил с заказчиком ключевые параметры проекта, в том числе:

• Требуемая максимальная грузоподъемность
• Максимальный рабочий радиус
• Высота подъема
• Положение крана
• Размеры плитного фундамента и условия нагружения
• Угол поворота
• Гидравлическая конфигурация питания
• Требования к антикоррозионной защите и обработке поверхности
• Сертификат классификационного общества или требования третьей стороны по инспекции

Исходя из этих деталей, MOTCRANE подобрала конструкцию крана, гидравлическую систему, механизм поворота, систему управления и требования к установке в соответствии с условиями судна заказчика. Это помогло гарантировать, что кран сможет удовлетворить требование по подъему 4 тонн на требуемом рабочем радиусе, оставаясь пригодным для фактической эксплуатации на палубе судна.

Если вам нужен морской кран для спуска и подъема подводных аппаратов, подъема грузов на палубу судна или перемещения офшорного оборудования, вы можете запросить решение по морскому крану от MOTCRANE.

Кран был спроектирован для операций по запуску и подъему подводных аппаратов (ROV) с требованием подъема 4 тонны при рабочем радиусе 7,7 м. Это потребовало тщательного согласования конструкции крана, гидравлической системы, механизма поворота и фундамента палубы судна.