The Derek Overhead Standar FEM is a European-style overhead crane that has been independently developed by integrating advanced European design and manufacturing technologies while adhering to the latest industry standards in China. This European-style bridge crane features an elegant design. Its drive mechanism incorporates a three-in-one reducer (a hard-toothed surface reducer integrated with a variable-frequency braking motor). In terms of both appearance design and technical performance, it matches the quality of similar products in Europe.
| Kapasitas Muatan: ♦ Kapasitas Beban | 1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t…. |
| Bentang Derek: ♦ Bentang Derek | 7,5 m ~ 22,5 m |
| Ketinggian Pengangkatan: ♦ Ketinggian Pengangkatan | 3m ~ 30m |
| Kelas Pekerja: ♦ Kelas Pekerja | A4、A5 |
| Mode kontrol ： Mode kontrol | Kendali jarak jauh nirkabel & Kendali tanah |
| Kelas perlindungan: ♦ Kelas perlindungan | IP54/IP55 |
| Sumber Daya ： Sumber Daya | 3P 380V 50HZ atau lainnya |
| Suhu kerja: ♦ Suhu kerja | -20 ℃ hingga 45 ℃ |
| Balok Standar |
| Kerekan Listrik Standar |
| TIDAK ADA Kontrol VFD |
| Kelas Pekerja: A3 |
| Standar ISO |
| Kerekan & Motor Listrik: Merek Cina |
| Derek Terlaris |
| Balok Eropa |
| Kerekan Listrik Standar |
| Kontrol VFD |
| Kelas Pekerja: A3/A4 |
| Standar ISO |
| Kerekan & Motor Listrik: Crand Cina |
| Ruang Kepala Rendah |
| Balok Eropa |
| Kerekan Listrik Eropa (Bebas Perawatan) |
| Kontrol VFD |
| Kelas Pekerja: A4/A5 |
| Standar ISO & FEM |
| Kerekan & Motor Listrik: DUNIA & JAHIT |
| Ruang Kepala Rendah |
| ♦ SWL (t)0.8t-32ton |
| ♦ HOL (m) Maks.：90m |
| ♦ Troli kontrol tanpa langkah (kontrol VDF); |
| ♦ Desain dudukan rotasi untuk motor pengangkat; |
| ♦ Pengemudian yang cerdas, efisiensi yang lebih tinggi; |
| ♦ Heavy duty motor, 60%ED rating; |
| ♦ Tali kawat galvanis tugas berat; |
| ♦ Fitur-fitur standar termasuk pemantauan keamanan; |
| ♦ End beams feature a modular drive design, which substantially improves operational accuracy. |
| ♦ Adoption of a direct drive system effectively enhances drive efficiency. |
| ♦ Facilitates the maintenance and inspection of the running motors. |
| ♦ End beams for double-girder cranes are equipped with a hinge connection design, thereby completely preventing the occurrence of the “three-legged” phenomenon. |
| ♦ Smoother operation of the end beams while significantly reducing operational noise. |
| Tipe umum: |
| ♦ Motor asinkron berbentuk kerucut
♦ Motor mulai lunak
♦ Motor 3-in-1 (Dapat menggantikan merek Eropa) |
| Tipe umum: |
| ♦ Motor "3-in-1"
Motor, peredam & rem digabungkan menjadi 1 perangkat penggerak dengan keunggulan pemasangan yang mudah, efisiensi transmisi yang tinggi, dan kebisingan yang rendah. |
Kasing Derek yang Dinilai
Blog terkait
Derek Overhead Standar FEM, also known as single girder EOT crane or single girder overhead crane, is one of the most popular types of overhead cranes in our company.
Sebagai solusi pengangkatan yang paling hemat biaya untuk operasi pengangkatan dalam ruangan, produk ini memiliki masa pakai yang lama (biasanya hingga 15 tahun), rentang kapasitas pengangkatan 0,5 ton hingga 20 ton, rentang maksimum 22,5 m, dan rentang ketinggian pengangkatan 3 m hingga 30 m.
Customers can choose the appropriate working level (A4 to A5) based on their specific configuration requirements.
Derek jembatan gelagar tunggal FEM/DIN dicirikan oleh desain yang sangat baik, struktur yang ringkas, konstruksi yang ringan, ruang kepala yang rendah, kontrol kecepatan stepless, dan pengoperasian yang mulus. Mekanisme pengangkatannya menggunakan kerekan listrik gaya Eropa, sedangkan sistem penggeraknya biasanya menggunakan peredam tiga-dalam-satu dari Flender atau SEW (yang dilengkapi roda gigi yang diperkeras dan motor pengereman yang dikendalikan inverter). Desain ini menawarkan keuntungan dari konfigurasi yang ringkas dan mengurangi biaya pemeliharaan jangka panjang.
Selain itu, suku cadang untuk sebagian besar merek didukung oleh jaringan global pusat layanan purna jual.
♦ SKapasitas tandard: 1t / 2t / 3t / 5t / 10t / 16t / 20t atau disesuaikan sesuai permintaan
♦ CRentang rane (c/c):: Bentang7,5 m ~ 22,5 m
♦ Ketinggian pengangkatan: Ketinggian pengangkatan6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Kelas pekerja：Kelas pekerjaA4/A5
♦ Mode kontrol derek ： Mode kontrol derekKontrol lantai & Kontrol jarak jauh
♦ Kecepatan pengangkatan: 5/0.8m / mnt 、 4 / 0,7m / mnt 、 0 ~ 5m / mnt
♦ Kerekan (Troli) Kecepatan perjalanan: 0 ~ 20m / mnt
♦ Derek Kecepatan perjalanan ： 0 ~ 20m / mnt 、 0 ~ 30m / mnt
Tampilan penampang balok utama: struktur tipe kotak persegi (sama dengan tipe LDC)
| Produk | Harga USD |
| Derek overhead girder tunggal 3 ton | 12000~18500 |
| Derek overhead girder tunggal 5 ton | 13000~19500 |
| Derek overhead girder tunggal 10 ton | 15500~23000 |
Catatan：Harga di atas adalah referensi Harga FOB Pelabuhan Shanghai (1 kontainer)berdasarkan bentang (7,5m hingga 22,5m) dan ketinggian pengangkatan (6m/9m/12m).
| Item | LD Type | LDX Type |
| Executive standard | GB、ISO | GB、ISO、FEM、DIN… |
| Working class | A3 | A4、A5 |
| Main beam size | High beam,take more space | Low headroom |
| Self weight | Heavier weight | Lighter weight,compact structure |
| Wheel pressure | High pressure | Low pressure |
| Travel speed | Fixed speed，higher impact | Smoothly starting, moving, and stop |
| Mekanisme pengangkatan | Traditional electric hoist | European style |
| Energy Efficiency | High energy consumption | Energy-saving design |
| Maintenance | Frequent maintenance required | Modular structure, less maintenance |
| Utilization rate of factory | Decrease lifting height | Larger lifting height |
| Initial Investment | Lower upfront cost | Slightly higher upfront cost |
| Long-Term Cost | High cost in maintenance and energy | Lower total cost |
Indonesian 
English 
Russian 
French 
Spanish 
Arabic 
Japanese