The Derek Overhead Standar FEM adalah Derek overhead bergaya Eropa yang telah dikembangkan secara independen dengan mengintegrasikan teknologi desain dan manufaktur Eropa yang canggih sambil tetap mengikuti standar industri terbaru di Tiongkok. Derek jembatan bergaya Eropa ini memiliki desain yang elegan. Mekanisme penggeraknya menggunakan peredam tiga-dalam-satu (peredam permukaan bergigi keras yang terintegrasi dengan motor pengereman frekuensi variabel). Dari segi desain tampilan dan performa teknis, produk ini menyamai kualitas produk serupa di Eropa.
| Kapasitas Muatan: ♦ Kapasitas Beban | 1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t…. |
| Bentang Derek: ♦ Bentang Derek | 7,5 m ~ 22,5 m |
| Ketinggian Pengangkatan: ♦ Ketinggian Pengangkatan | 3m ~ 30m |
| Kelas Pekerja: ♦ Kelas Pekerja | A4 、 A5 |
| Mode kontrol ： Mode kontrol | Kendali jarak jauh nirkabel & Kendali tanah |
| Kelas perlindungan: ♦ Kelas perlindungan | IP54/IP55 |
| Sumber Daya ： Sumber Daya | 3P 380V 50HZ atau lainnya |
| Suhu kerja: ♦ Suhu kerja | -20 ℃ hingga 45 ℃ |
| Balok Standar |
| Kerekan Listrik Standar |
| TIDAK ADA Kontrol VFD |
| Kelas Pekerja: A3 |
| Standar ISO |
| Kerekan & Motor Listrik: Merek Cina |
| Derek Terlaris |
| Balok Eropa |
| Kerekan Listrik Standar |
| Kontrol VFD |
| Kelas Pekerja: A3/A4 |
| Standar ISO |
| Kerekan & Motor Listrik: Crand Cina |
| Ruang Kepala Rendah |
| Balok Eropa |
| Kerekan Listrik Eropa (Bebas Perawatan) |
| Kontrol VFD |
| Kelas Pekerja: A4/A5 |
| Standar ISO & FEM |
| Kerekan & Motor Listrik: DUNIA & JAHIT |
| Ruang Kepala Rendah |
| ♦ SWL (t)0.8t-32ton |
| ♦ HOL (m) Maks.：90m |
| ♦ Troli kontrol tanpa langkah (kontrol VDF); |
| ♦ Desain dudukan rotasi untuk motor pengangkat; |
| ♦ Pengemudian yang cerdas, efisiensi yang lebih tinggi; |
| ♦ Heavy duty motor, 60%ED rating; |
| ♦ Tali kawat galvanis tugas berat; |
| ♦ Fitur-fitur standar termasuk pemantauan keamanan; |
| ♦ Balok ujung memiliki desain penggerak modular, yang secara substansial meningkatkan akurasi operasional. |
| ♦ Penggunaan sistem drive langsung secara efektif meningkatkan efisiensi drive. |
| ♦ Memfasilitasi pemeliharaan dan pemeriksaan motor yang sedang berjalan. |
| ♦ Balok ujung untuk derek gelagar ganda dilengkapi dengan desain sambungan engsel, sehingga sepenuhnya mencegah terjadinya fenomena "berkaki tiga". |
| ♦ Pengoperasian balok ujung yang lebih mulus sekaligus mengurangi kebisingan operasional secara signifikan. |
| Tipe umum: |
| ♦ Motor asinkron berbentuk kerucut
♦ Motor mulai lunak
♦ Motor 3-in-1 (Dapat menggantikan merek Eropa) |
| Tipe umum: |
| ♦ Motor "3-in-1"
Motor, peredam & rem digabungkan menjadi 1 perangkat penggerak dengan keunggulan pemasangan yang mudah, efisiensi transmisi yang tinggi, dan kebisingan yang rendah. |
Kasing Derek yang Dinilai
Blog terkait
Derek Overhead Standar FEMjuga dikenal sebagai derek EOT girder tunggal atau derek overhead girder tunggal, adalah salah satu jenis derek overhead yang paling populer di perusahaan kami.
Sebagai solusi pengangkatan yang paling hemat biaya untuk operasi pengangkatan dalam ruangan, produk ini memiliki masa pakai yang lama (biasanya hingga 15 tahun), rentang kapasitas pengangkatan 0,5 ton hingga 20 ton, rentang maksimum 22,5 m, dan rentang ketinggian pengangkatan 3 m hingga 30 m.
Pelanggan dapat memilih level kerja yang sesuai (A4 hingga A5) berdasarkan persyaratan konfigurasi spesifik mereka.
Derek jembatan gelagar tunggal FEM/DIN dicirikan oleh desain yang sangat baik, struktur yang ringkas, konstruksi yang ringan, ruang kepala yang rendah, kontrol kecepatan stepless, dan pengoperasian yang mulus. Mekanisme pengangkatannya menggunakan kerekan listrik gaya Eropa, sedangkan sistem penggeraknya biasanya menggunakan peredam tiga-dalam-satu dari Flender atau SEW (yang dilengkapi roda gigi yang diperkeras dan motor pengereman yang dikendalikan inverter). Desain ini menawarkan keuntungan dari konfigurasi yang ringkas dan mengurangi biaya pemeliharaan jangka panjang.
Selain itu, suku cadang untuk sebagian besar merek didukung oleh jaringan global pusat layanan purna jual.
♦ SKapasitas tandard: 1t / 2t / 3t / 5t / 10t / 16t / 20t atau disesuaikan sesuai permintaan
♦ CRentang rane (c/c):: Bentang7,5 m ~ 22,5 m
♦ Ketinggian pengangkatan: Ketinggian pengangkatan6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Kelas pekerja：Kelas pekerjaA4/A5
♦ Mode kontrol derek ： Mode kontrol derekKontrol lantai & Kontrol jarak jauh
♦ Kecepatan pengangkatan: 5/0.8m / mnt 、 4 / 0,7m / mnt 、 0 ~ 5m / mnt
♦ Kerekan (Troli) Kecepatan perjalanan: 0 ~ 20m / mnt
♦ Derek Kecepatan perjalanan ： 0 ~ 20m / mnt 、 0 ~ 30m / mnt
Tampilan penampang balok utama: struktur tipe kotak persegi (sama dengan tipe LDC)
| Produk | Harga USD |
| Derek overhead girder tunggal 3 ton | 12000~18500 |
| Derek overhead girder tunggal 5 ton | 13000~19500 |
| Derek overhead girder tunggal 10 ton | 15500~23000 |
Catatan：Harga di atas adalah referensi Harga FOB Pelabuhan Shanghai (1 kontainer)berdasarkan bentang (7,5m hingga 22,5m) dan ketinggian pengangkatan (6m/9m/12m).
| Item | Tipe LD | Tipe LDX |
| Standar eksekutif | GB 、 ISO | GB、ISO、FEM、DIN... |
| Kelas pekerja | A3 | A4 、 A5 |
| Ukuran balok utama | Sinar tinggi, ambil lebih banyak ruang | Ruang kepala rendah |
| Berat badan sendiri | Bobot yang lebih berat | Bobot yang lebih ringan, struktur yang ringkas |
| Tekanan roda | Tekanan tinggi | Tekanan rendah |
| Kecepatan perjalanan | Kecepatan tetap, dampak lebih tinggi | Memulai, bergerak, dan berhenti dengan lancar |
| Mekanisme pengangkatan | Kerekan listrik tradisional | Gaya Eropa |
| Efisiensi Energi | Konsumsi energi yang tinggi | Desain hemat energi |
| Pemeliharaan | Diperlukan perawatan yang sering | Struktur modular, lebih sedikit perawatan |
| Tingkat pemanfaatan pabrik | Kurangi ketinggian pengangkatan | Ketinggian pengangkatan yang lebih besar |
| Investasi Awal | Biaya di muka yang lebih rendah | Biaya di muka sedikit lebih tinggi |
| Biaya Jangka Panjang | Biaya tinggi dalam pemeliharaan dan energi | Total biaya yang lebih rendah |
Indonesian 
English 
Russian 
French 
Spanish 
Arabic 
Japanese