En mai 2023, nous avons reçu une demande pour la Pont roulant de 5 tonnes à faible hauteur de chute FEM standard Exporté en Thaïlande. La communication relative à cette demande a duré 18 mois, car il fallait respecter les restrictions de hauteur des bâtiments des différentes usines du client tout en garantissant un fonctionnement quotidien fiable et fréquent.
Ces ponts roulants monopoutres à faible hauteur de chute, d'une capacité de levage de 5 tonnes chacun, ont une portée de 19,5 mètres et une hauteur de levage de 6 mètres, et sont installés dans 10 ateliers.
Client :Une grande entreprise manufacturière thaïlandaise a investi dans la construction d'une usine moderne à structure métallique comprenant 10 ateliers.
(1)Il s'est écoulé 18 mois entre la demande et la confirmation du contrat ;
(2)Le nombre de ponts roulants, les dimensions de l'atelier et d'autres données ont été modifiés à plusieurs reprises ;
(3)Il existe des exigences strictes en ce qui concerne la marque du motoréducteur, et il est également nécessaire de contrôler les coûts.
(1) La hauteur du bâtiment est limitée
Le client souhaite que la hauteur du bâtiment de l'usine donne aux gens l'impression d'être échelonnés et bien agencés, de sorte que la hauteur de chaque atelier est différente. Il faut donc concevoir des grues compactes sans sacrifier la hauteur de levage.
(2) Être très sensible au prix d'achat
Le client souhaite acheter un pont roulant de faible hauteur avec une qualité de travail A5 au prix d'une qualité A3 normale.
(3) Exigences spécifiques pour les marques accessoires
L'ingénieur technique du client a deux exigences obligatoires :
♦ Le mécanisme de levage doit adopter Palans électriques de type européen (niveau de travail A5), car ils peuvent s'adapter à des opérations continues et à haute fréquence, sont légers, économes en énergie et ne nécessitent pas d'entretien ;
♦ Le moteur de la grue doit être de marque allemande, car ils espèrent bénéficier d'un service après-vente local.
Pour résoudre le conflit entre les exigences de performance et les budgets réduits, notre responsable des ventes a préparé un tableau comparatif structuré pour le client, qui peut clairement démontrer les différences entre les trois solutions. Les principales comparaisons sont faites en termes de prix, de configuration des composants de base et de coûts d'exploitation à long terme.
| ♦ Composants de base entièrement importés | ♦ Moteur de réduction de l'entraînement SEW |
| ♦ Palan électrique européen SWF | ♦ Convertisseur de fréquence Schneider |
Avantages : Haute performance, faible taux de défaillance, service après-vente global de marque internationale et longue durée de vie.
Inconvénient : L'investissement initial est très élevé et ne convient qu'aux entreprises disposant de fonds suffisants.
| ♦ Optimisation de la conception structurelle et électrique | ♦ Moteur de réduction de l'entraînement SEW |
| ♦ Fabriqué en Chine Palan de type européen | ♦ Convertisseur de fréquence INOVANCE |
Avantages :
♦ Ses performances sont comparables à celles de toutes les configurations importées, et il est également conforme à la norme A5 et aux normes techniques européennes ;
♦ Efficacité énergétique élevée et facilité d'entretien ;
♦ Le coût total de possession le plus bas sur une période d'utilisation de 5 à 10 ans ;
♦ Cette configuration offre le meilleur équilibre entre les performances, la fiabilité et le coût pour Pont roulant à faible hauteur standard FEM projets.
Option C : Édition de base de la conformité
| ♦ Conforme à l'apparence de base du style européen et à la classe de service A5 | ♦ Prix initial le plus bas |
| ♦ Configuration des marques chinoises de deuxième et troisième rangs |
♦ Convertisseur de fréquence CHNT |
| ♦ Une efficacité énergétique moindre à long terme et des risques potentiels plus élevés en matière de maintenance et de remplacement. | |
Grâce à une liste de comparaison claire et transparente sur le plan des prix :
♦ L'ingénieur technique a confirmé que le plan B répondait pleinement à toutes les exigences essentielles en matière de performance et de sécurité
♦ Le responsable des achats a reconnu que l'option B offrait les coûts d'exploitation les plus bas à long terme, mais pas le prix initial le plus bas
En conséquence, le client est parvenu à un consensus interne et a officiellement choisi l'option B : l'édition Optimal Value.
Les 15 ponts roulants à faible hauteur ont été fabriqués, livrés et installés avec succès, en s'adaptant précisément à l'agencement de 10 ateliers. Le pont roulant est entièrement conforme aux exigences de fonctionnement de l'A5 et a été mis en service de manière stable.
Rétroaction des clients (directeur technique et opérateurs sur place) :
Bien que le cycle de planification de ce projet soit très long, avec de multiples ajustements de paramètres en l'espace de six mois, la liste de comparaison fournie par votre équipe est claire, pratique et facile à comprendre. Elle nous aide non seulement à évaluer de manière exhaustive le coût d'achat, mais aussi à évaluer l'exploitation et la maintenance à long terme. Elle nous a permis de trouver un équilibre entre les performances, la fiabilité et le coût du cycle de vie.
Si vous prévoyez un projet impliquant ponts roulants de faible hauteur, En particulier en cas de contraintes d'espace et d'exigences opérationnelles à long terme, n'hésitez pas à utiliser les outils suivants nous contacter pour une évaluation technique préliminaire et une proposition d'optimisation.
Whatsapp:+86 18752670256
Email:sales@motcrane.com
♦ Capacité de charge:5 tonnes
♦ Hauteur de levage:6m
♦ Portée:19.5m
♦ Classe ouvrière:M5
♦ Vitesse de levage:5/0.8m/min
♦ Vitesse de déplacement du palan:0-20m/min
♦ Mode de contrôle:Télécommande
♦ Source d'alimentation:380v 50hz
♦ Couleur du palan électrique:Jaune
LDX5T-19.5M DESSIN(cliquer pour télécharger) 2025-12-30