MOTCRANE suministró uno Puente grúa de doble viga de 50/20 toneladas y tres Grúas viajeras de una viga estilo europeo de 5 toneladas para la nueva fábrica de un cliente en Turquía.
Todas las cuatro grúas tienen una luz de 14,5 m y cumplen con la clase de servicio A5. La grúa de doble viga se utiliza para la manipulación de grandes estructuras de acero, mientras que las tres grúas de viga simple dan soporte a los trabajos de montaje diarios.
La nueva fábrica del cliente incluye dos áreas operativas: un taller de expedición de productos terminados y un taller de ensamblaje diario. Ambas áreas tienen una luz de grúa de 14,5 m y una longitud de vía de 150 m. El suministro de energía es de 400 V, 50 Hz, trifásico, y se requiere que las cuatro grúas cumplan con la clase de servicio A5.
Se instalará una grúa viajera de doble viga de 50/20 toneladas en el taller de envío de productos terminados. Se utilizará principalmente para levantar, mover y cargar grandes componentes estructurales de acero y tiene una altura de elevación de 10 m.
Se instalarán tres puentes grúa europeos de una sola viga de 5 toneladas en el taller de ensamblaje para el ensamblaje diario y el manejo de materiales. Su altura de elevación es de 6 m. El diseño compacto de una sola viga es adecuado para las tareas de elevación rutinarias en esta área y es relativamente fácil de mantener.
El cliente solicitó control remoto inalámbrico para las cuatro grúas, junto con un control remoto de repuesto adicional. Schneider Electric se especificó para los variadores de frecuencia y los componentes eléctricos, mientras que Motores reductores SEW se especificaron para los accionamientos de traslación de la grúa.
La configuración y el precio de las tres grúas viajeras monopuente de estilo europeo de 5 toneladas cumplieron las expectativas del cliente, por lo que no se requirió ninguna revisión importante. El ajuste principal se refirió al mecanismo de elevación de la grúa viajera bitirante de 50/20 toneladas.
Durante la fase de cotización inicial, MOTCRANE seleccionó un carro de cabrestante abierto porque la capacidad de elevación de 50/20 toneladas es relativamente alta, y esta es nuestra configuración habitual para grúas viajeras de gran capacidad. Los carros de cabrestante abiertos son adecuados para grúas con mayores requisitos de servicio, operación frecuente o condiciones de trabajo más exigentes, pero también implican una mayor complejidad estructural, costo de fabricación y requisitos de mantenimiento.
Tras recibir el presupuesto, el cliente constató que el precio de la grúa de doble viga era considerablemente superior a su presupuesto. Tras analizarlo más a fondo, se confirmó que la grúa se utilizaría principalmente para el envío de productos terminados, más que para la producción en continuo. Su frecuencia de funcionamiento real sería relativamente baja, por lo que la clase de servicio A5 resultaría suficiente.
Con base en estas condiciones de operación, MOTCRANE reemplazó el polipasto original abierto por uno de doble viga. carro de polipasto de cable de acero. La solución revisada todavía cumple con la capacidad de elevación requerida, la altura de elevación y la clase de servicio, al tiempo que reduce el costo de compra del equipo.
Dado que tanto la grúa de doble viga como las tres grúas de viga sencilla utilizan polipastos de cable de acero, el cliente también tendrá una formación de operarios, procedimientos de mantenimiento y gestión de repuestos más coherentes. No necesitarán mantener dos sistemas de elevación con estructuras significativamente diferentes.
El alcance del suministro para este proyecto incluye:
El paquete de repuestos se preparó para dar soporte al mantenimiento rutinario y a la sustitución de piezas de desgaste una vez que la nueva fábrica comience la producción.
La cotización detallaba por separado el costo de enviar un ingeniero al sitio para la guía de instalación, asistencia en la puesta en marcha, pruebas de carga y capacitación del operador.
Incluir las grúas, los rieles de la vía, el sistema de suministro de energía y las piezas de repuesto dentro de un único paquete de suministro ayuda a reducir los problemas de coordinación entre los diferentes proveedores y permite al cliente planificar la instalación y la puesta en marcha de la nueva fábrica de manera más eficiente.
| Artículo | Grúa viajera de doble viga | Grúa puente de una sola viga de estilo europeo |
| Cantidad | 1 juego | 3 series |
| Capacidad de elevación nominal | 50/20 toneladas | 5 toneladas |
| Span | 14.5 m | 14.5 m |
| Altura de elevación | 10 m | 6 m |
| Velocidad de elevación | 0–5 m/min | 6.25 m/min |
| Velocidad de elevación del polipasto | 0–20 m/min | 0–20 m/min |
| Velocidad de desplazamiento de la grúa | 0–30 m/min | 0–30 m/min |
| Área de Uso | Taller de Embarque de Productos Terminados | Taller de Asamblea Diaria |
| Mecanismo de elevación | Carro de polipasto de cable de doble viga | Polipasto eléctrico de cable de acero estilo europeo |
A menos que un proyecto involucre condiciones de operación especiales o personalizaciones no estándar, un carro de polipasto de cable de doble viga de estilo europeo utiliza un diseño modular y estandarizado en el que el tambor, el motor, la caja de cambios, el freno y los dispositivos de seguridad se integran en una unidad compacta. Requiere menos estructura de acero del carro y menos componentes personalizados que un carro de cabrestante abierto, por lo que sus costos de fabricación, ensamblaje y puesta en marcha son normalmente más bajos.
Si estás seleccionando un grúa puente de doble viga o de viga simple, por favor, proporcione a MOTCRANE la capacidad de elevación, el vano, la altura de elevación, la clase de servicio, la frecuencia de operación, la longitud del taller y la altura de instalación disponible. Usted puede Solicitar una cotización de grúa viajera basado en sus condiciones operativas actuales.
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