Сайт Стандартный мостовой кран FEM это Мостовой кран европейского типа которая была разработана независимо друг от друга путем интеграции передовых европейских технологий проектирования и производства, а также соблюдения новейших промышленных стандартов в Китае. Этот мостовой кран европейского типа отличается элегантным дизайном. Его приводной механизм включает в себя редуктор "три в одном" (редуктор с жесткой зубчатой поверхностью, интегрированный с частотно-регулируемым тормозным двигателем). Как по внешнему виду, так и по техническим характеристикам он соответствует качеству аналогичной продукции в Европе.
| ♦ Грузоподъемность： | 1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t…. |
| ♦ Пролет крана： | 7.5m~22.5m |
| ♦ Высота подъема： | 3м~30м |
| ♦ Рабочий класс： | A4、A5 |
| ♦ Режим управления： | Беспроводной пульт дистанционного управления и наземное управление |
| ♦ Класс защиты： | IP54/IP55 |
| ♦ Источник питания： | 3P 380V 50HZ или другие |
| ♦ Рабочая температура： | от -20℃ до 45℃ |
| Стандартная балка |
| Стандартный электрический подъемник |
| Нет Управление ЧРП |
| Рабочий класс: A3 |
| Стандарт ISO |
| Электрическая таль и мотор：Китайский бренд |
| Самые продаваемые краны |
| Европейский луч |
| Стандартный электрический подъемник |
| Управление ЧРП |
| Рабочий класс：A3/A4 |
| Стандарт ISO |
| Электрическая таль и двигатель：Китайский кран |
| Низкая высота |
| Европейский луч |
| Европейский электрический подъемник (не требует обслуживания) |
| Управление ЧРП |
| Рабочий класс：A4/A5 |
| Стандарт ISO&FEM |
| Электрические тали и моторы：WORLD & SEW |
| Низкая высота |
| ♦ SWL(t)：0.8t-32ton |
| ♦ HOL(m)Max.：90m |
| ♦ Тележка с бесступенчатым управлением (управление VDF); |
| ♦ Вращающаяся конструкция крепления для подъемного двигателя; |
| ♦ Умное вождение, высокая эффективность; |
| ♦ Heavy duty motor, 60%ED rating; |
| ♦ Прочный оцинкованный канат; |
| ♦ В стандартную комплектацию входит контроль безопасности; |
| ♦ Концевые балки имеют модульную конструкцию привода, что значительно повышает точность работы. |
| ♦ Применение системы прямого привода эффективно повышает эффективность привода. |
| ♦ Обеспечивает техническое обслуживание и проверку работающих двигателей. |
| ♦ Концевые балки двухбалочных кранов имеют шарнирное соединение, что полностью исключает возникновение явления "трех ног". |
| ♦ Более плавная работа концевых балок при значительном снижении шума при работе. |
| Распространенные типы: |
| ♦ Конический асинхронный двигатель
♦ Двигатель с плавным пуском
♦ Двигатель 3-в-1 （Может заменить европейские бренды） |
| Распространенные типы: |
| ♦ Двигатель "3 в 1"
Мотор, редуктор и тормоз объединены в одно приводное устройство, обладающее такими преимуществами, как простота установки, высокая эффективность передачи и низкий уровень шума. |
Номинальные корпуса кранов
Похожие блоги
Стандартный мостовой кран FEM, также известный как однобалочный кран EOT или однобалочный мостовой кран, является одним из самых популярных типов мостовых кранов в нашей компании.
Будучи наиболее экономичным решением для подъема грузов в помещениях, этот продукт отличается длительным сроком службы (обычно до 15 лет), диапазоном грузоподъемности от 0,5 до 20 тонн, максимальным пролетом 22,5 м и высотой подъема от 3 до 30 м.
Клиенты могут выбрать подходящий рабочий уровень (от A4 до A5), исходя из своих конкретных требований к конфигурации.
Однобалочный мостовой кран FEM/DIN отличается превосходным дизайном, компактной конструкцией, малым весом, низким уровнем высоты, бесступенчатым регулированием скорости и плавностью хода. В его подъемном механизме используется электрическая таль европейского образца, а в системе привода, как правило, применяется редуктор "три в одном" производства Flender или SEW (с закаленными шестернями и тормозными двигателями с инверторным управлением). Такая конструкция обеспечивает преимущества компактной конфигурации и снижает затраты на долгосрочное обслуживание.
Кроме того, запасные части для большинства брендов поддерживаются глобальной сетью центров послепродажного обслуживания.
♦ SСтандартная емкость: 1 т/2 т/3 т/5 т/10 т/16 т/20 т или по требованию заказчика
♦ Cране Спан(c/c)：7.5m~22.5m
♦ Высота подъема：6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Рабочий класс：A4/A5
♦ Режим управления краном：Напольное управление и пульт дистанционного управления
♦ Скорость подъема：5/0.8 м/мин, 4/0,7 м/мин, 0~5 м/мин
♦ Подъемник (тележка) Скорость движения: 0~20 м/мин
♦ Кран Скорость движения: 0~20 м/мин, 0~30 м/мин
♦ Главная балка Вид в разрезе: квадратная конструкция коробчатого типа (такая же, как у типа LDC)
| Продукция | Цена USD |
| Однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 3 тонны | 12000~18500 |
| Однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн | 13000~19500 |
| 10-тонный однобалочный мостовой кран | 15500~23000 |
Примечание: Вышеуказанные цены являются справочными Цены FOB Шанхайский порт (1 контейнер)В зависимости от пролета (от 7,5 м до 22,5 м) и высоты подъема (6 м/9 м/12 м).
| Артикул | Тип LD | Тип LDX |
| Исполнительный стандарт | GB, ISO | GB、ISO、FEM、DIN... |
| Рабочий класс | A3 | A4、A5 |
| Размер основной балки | Высокий свет, занимает больше места | Низкий запас хода |
| Собственный вес | Более тяжелый вес | Небольшой вес, компактная структура |
| Давление в колесах | Высокое давление | Низкое давление |
| Скорость движения | Фиксированная скорость, более сильное воздействие | Плавный пуск, движение и остановка |
| Подъемный механизм | Традиционная электрическая таль | Европейский стиль |
| Энергоэффективность | Высокое потребление энергии | Энергосберегающая конструкция |
| Техническое обслуживание | Требуется частое техническое обслуживание | Модульная структура, минимальное техническое обслуживание |
| Коэффициент использования завода | Уменьшение высоты подъема | Большая высота подъема |
| Первоначальные инвестиции | Более низкая первоначальная стоимость | Немного более высокая первоначальная стоимость |
| Долгосрочная стоимость | Высокие затраты на обслуживание и энергию | Снижение общей стоимости |
Russian 
English 
French 
Spanish 
Arabic 
Indonesian 
Japanese