Двухбалочный кран EOT Это одна из конфигураций двухбалочного мостового крана, это грузоподъемное оборудование, которое горизонтально подвешивается над мастерскими, складами и складами для подъема материалов.По сравнению с однобалочный кран EOTОн обладает большей грузоподъемностью и больше подходит для плавильных цехов и цехов интеллектуального управления.В основном состоит из 5 частей: главная балка (2 шт., европейский стиль), концевая балка, электрическая таль, электрическая система управления и ходовой рельс.
| ♦ Грузоподъемность： | 5t、10t、16t、20t、32t、50t、75t、100t…. |
| ♦ Пролет крана： | 7.5m~31.5m |
| ♦ Высота подъема： | 3м~50м |
| ♦ Рабочий класс： | A4, A5, A6, A7, A8 |
| ♦ Режим управления： | Беспроводной пульт дистанционного управления и управление кабиной |
| ♦ Класс защиты： | IP54/IP55/IP65/IP67 |
| ♦ Источник питания： | 3P 380V 50HZ или другие |
| ♦ Рабочая температура： | от -40℃ до 45℃ |
| Европейский луч |
| Стандартный электрический подъемник |
| Нет Управление ЧРП |
| Рабочий класс: A3、A4 |
| Стандарт ISO |
| Электрическая таль и мотор：Китайский бренд |
| Низкая высота |
| Европейский луч |
| Европейские электрические тали |
| Управление ЧРП |
| Рабочий класс：A4、A5 |
| Стандарт FEM/DIN/ISO |
| Электрические тали и моторы：WORLD & SEW |
| Низкая высота |
| Европейский луч |
| Европейский электрический подъемник (не требует обслуживания) |
| Управление ЧРП |
| Рабочий класс：A5~A8 |
| Стандарт FEM/DIN/ISO |
| Электрическая тележка и мотор: китайский/европейский |
| Низкая высота |
| ♦ SWL(t)：0.8t-80ton |
| ♦ HOL(m)Max.：90m |
| ♦ Тележка с бесступенчатым управлением (управление VDF); |
| ♦ Вращающаяся конструкция крепления для подъемного двигателя; |
| ♦ Умное вождение, высокая эффективность; |
| ♦ Heavy duty motor, 60%ED rating; |
| ♦ Прочный оцинкованный канат; |
| ♦ В стандартную комплектацию входит контроль безопасности; |
| ♦ SWL(t)：5т-500тонн |
| ♦ HOL(m)Max.：160m |
| ♦ Низкая высота, легкий вес, экономия средств на строительство; |
| ♦ Сверхмощная обработка; |
| ♦ Умное вождение, повышенная эффективность; |
| ♦ Не требует обслуживания; |
| ♦ Зубчатые/микроскоростные/противоскользящие и т.д.; |
| ♦ HMI и система безопасного управления двигателем и т.д.; |
| Распространенные типы: |
| ♦ Конический асинхронный двигатель
♦ Двигатель с плавным пуском
♦ Двигатель 3-в-1 （Может заменить европейские бренды） |
| Распространенные типы: |
| ♦ Двигатель "3 в 1"
Мотор, редуктор и тормоз объединены в одно приводное устройство, обладающее такими преимуществами, как простота установки, высокая эффективность передачи и низкий уровень шума. |
Номинальные корпуса кранов
Похожие блоги
Двухбалочный кран EOT является одной из конфигураций двухбалочного мостового крана, представляет собой широко используются для подъема тяжелых грузов (как правило, грузоподъемностью более 20 тонн). Несмотря на то, что их стоимость выше, чем у однобалочных кранов EOT, многие клиенты все равно предпочитают приобретать двухбалочные краны EOT с номинальной нагрузкой 5 тонн.
Двухбалочные краны EOT в основном делятся на два типа: Тип LH и Тип QD, соответствующие различным конфигурациям подъемного механизма соответственно. Среди них тип LH оснащен электрической талью (подходит для уровней работ M3 - M5), а тип QD - лебедкой/троллейным механизмом подъема (подходит для уровней работ M5 и выше).
♦ LH：Двухбалочный мостовой кран с электрической талью, оснащенный канатной талью типа CD (M3)
♦ LHX：Двухбалочный кран EOT с электрической талью европейского дизайна, оснащенный талями европейского типа (M4/M5)
♦ QD：Общий двухбалочный мостовой кран (китайский крюк типа M5/M6)
♦ QDX：Двухбалочный кран EOT (европейский крюк типа M5/M6)
♦ QDY：Металлургический литейный мостовой кран (подъем расплавленного металла M6/M7)
♦ QZ：Грейферный мостовой кран (обработка сыпучих грузов)
♦ КК：Электромагнитный мостовой кран двойного типа (для подъема стальных труб и стальных листов)
♦ QE：Двухбалочный мостовой кран (две тележки)
♦ Sстандартная вместимость：5т~32т
♦ Cране Спан(c/c)：7.5m~31.5m
♦ Высота подъема：6m/9m/12m/18m/24m/30m…
♦ Рабочий класс：A4/A5
♦ Режим управления краном：Напольное управление / Дистанционное управление / Кабина
♦ Скорость подъема：5/0.8 м/мин (двухскоростной)
♦ Подъемник (тележка) Скорость движения: 0~20 м/мин
♦ Кран Скорость движения: 0~20 м/мин, 0~30 м/мин
| Продукция | Цена USD |
| 5-тонный двухбалочный кран EOT | 14500~25500 |
| 10-тонный двухбалочный кран EOT | 15500~26500 |
| 20-тонный двухбалочный кран EOT | 25500~39500 |
| Двухбалочный кран EOT грузоподъемностью 32 тонны | 35500~54500 |
| 50-тонный двухбалочный кран EOT | 55000~67500 |
| 80-тонный двухбалочный кран EOT | 88000~145000 |
Примечание: Вышеуказанные цены являются справочными Цены FOB Шанхайский портВ зависимости от пролета (от 7,5 м до 31,5 м) и высоты подъема (от 6 м до 18 м).
| ♦ Оптимальная балка： | Экономия стали не менее 30%, меньшая нагрузка на колеса, снижение стоимости строительства |
| ♦ Встроенная тележка：. | Низкая высота и компактная конструкция, высота тележки более чем на 50% ниже |
| ♦ Каретка с гибким мостом： | Саморегулирующийся колесный блок, паз колеса обеспечивает полное соприкосновение с верхней частью рельса |
| ♦ Гибкая концевая тележка： | Саморегулирующийся колесный блок, паз колеса обеспечивает полное соприкосновение с верхней частью рельса |
| ♦ 3-точечная опорная рама для тележки： | Саморегулирующаяся внутренняя часть двигателя, шестерни, барабана, снимает напряжение, более стабильна |
| ♦ Боковое вождение： | Саморегулирующаяся внутренняя часть двигателя, редуктора, более высокая эффективность передачи, меньшая мощность |
| ♦ Супербарабан：. | Барабан/канат raito более 40, более длительный срок службы каната |
| ♦ Шкив со свободным углом： | Наклонная нагрузка до 10 градусов, больше безопасности при боковой загрузке |
| ♦ 2-скоростной подъем： | Быстрая и медленная скорость для управления подъемом, плавный подъем/опускание |
| ♦ Бесступенчатое движение по мосту： | Плавный старт, движение и остановка, меньше раскачивания крюка |
| ♦ Бесступенчатое перемещение тележки： | Плавный старт, движение и остановка, меньше раскачивания крюка |
| ♦ Система мониторинга безопасности： | Мониторинг SWP, запусков, перегрузок, перегрева и т.д. |
| ♦ Защита от перегрузки (механическая)： | Электрический датчик остановит подъем, когда груз достигнет заданной грузоподъемности, точность ±2% |
| ♦ Защита от перегрева (подъемный двигатель)： | Датчик перегрева остановит работу подъемного двигателя, пока температура не достигнет заданных значений. |
| ♦ Защита от перегрева (мостовой двигатель)： | Датчик перегрева остановит работу двигателя моста, пока температура не достигнет заданных значений. |
| ♦ Защита от перегрева (двигатель тележки)：： | Датчик перегрева остановит работу двигателя тележки, пока температура не достигнет заданных значений. |
| ♦ Мостовой концевой выключатель (замедление и остановка)： | Двухпозиционный концевой выключатель с перекрестными рукоятками замедлит и остановит скорость моста в определенной зоне |
| ♦ Концевой выключатель тележки (замедление и остановка)： | 2-ступенчатый концевой выключатель с перекрестными рукоятками замедляет и останавливает скорость тележки в определенной зоне |
| ♦ 4 точки программирования пределов： | Переключатель пределов вращения может быть запрограммирован как нижний, замедленный, верхний, верхний, с управлением чередованием фаз |
| ♦ Защита от провисания каната： | Круг веревки направляющей держа веревку в определенном давлении, не будет свободно даже крюк оставаться на земля |
| ♦ Снижение уровня защиты от подъема： | Ограничитель подъема в случае снижения градуса при проектировании |
| ♦ Сигнал тревоги и проблесковые маячки： | Режим сигнализации может быть запрограммирован, сигнализация запуска и/или сигнализация движения |
| ♦ Предохранительная защелка для крюка：. | Предохранительная задвижка - это определенный шкафчик для загрузки крюка |
| ♦ Изолированная защита (двигатель)： | IP55 |
| ♦ Изолированная защита (кабинка)： | IP55 |
| ♦ Изолированная защита (подвеска)： | IP65 |
| ♦ Шкафчик для моторедуктора： | Соединительный трос будет удерживать двигатель падающего моста, пока болты ломаются |
| ♦ Шкафчик для мотор-редуктора тележки： | Соединительный трос будет удерживать двигатель тележки, пока болты ломаются |
| ♦ Двухбалочный шкафчик для тележек： | Шкафчик для тележек будет поддерживать опускающийся подъемник, а двухбалочная тележка будет сходить с рельсов |
| ♦ Защита от низкого напряжения： | Кран будет остановлен, если напряжение питания на 10% меньше номинального. |
| ♦ Защита от перегрузки по току (подъем)： | Подъем будет остановлен, если ток подъема в 2 раза превышает нормативный ток |
| ♦ Защита от перегрузки по току (тележка)： | Тележка будет остановлена, если ток тележки в 2 раза превышает нормативный ток |
| ♦ Защита от перегрузки по току (мост)： | Мост будет остановлен, если ток моста в 2 раза превышает нормативный ток |
| ♦ Буферная тележка： | Буфер Ruber замедляет и безопасно останавливает движение тележки |
| ♦ Мостовой буфер： | Буфер Рубера замедляет и безопасно останавливает движение моста |
| ♦ Защита от столкновений для соседних кранов： | Инфракрасный беспроводной концевой выключатель замедлит и остановит закрытие соседних кранов |
Russian 
English 
French 
Spanish 
Arabic 
Indonesian 
Japanese