Ричстакер в сравнении с носильщиком на подставках:

Полное сравнение для контейнеров и длинномерных грузов

1. Типичные приложения

1.1 Контейнеры (стандартизированные грузы)

♣ Жесткая, стандартизированная геометрия (20/40 футов, угловые отливки).

♣ Ключевое внимание: высота штабелирования, горизонтальные расстояния перемещения, время цикла работы грузовика и склада, несущая способность грунта/дренаж.

1.2 Длинномерные грузы, не относящиеся к контейнерам (стальные фермы, арматура, балки, салазки для оборудования)

♣ Очень длинные, гибкие, неровные COG; требуют многоточечного подъема, распорных балок, защиты углов.

♣ Ключевое внимание: точки подбора, предельные отклонения, внутренний зазор для носителя сцепки или угол наклона стрелы/радиус поворота для RS, а также контроль ветра и раскачивания.

2. Основы оборудования

♦ Ричстакер (RS)

♣ Телескопическая стрела + распределитель.

♣ Режим контейнера: верхний распределитель (стандартизированный твистлок ISO).

♣ Режим длительной нагрузки: Регулируемые разделительные балки 10-14 мМноготочечные цепи, подъемные рамы, зажимы.

♦ Перевозчик на платформе (SC)

♣ Транспортное средство перемещает груз, самопогрузка, транспортировка, штабелирование.

♣ Контейнеры: 1-овер-2 / 1-овер-3 версии для штабелирования.

♣ Длинные грузы: нестандартные длинномерные рамы или поперечные балкиМноготочечная подвеска, внутренний клиренс.

♣ Пересеченная местность: Широкие шины, AWD, 4WS, качающиеся оси (версия RT).

3. Контейнеры: RS против SC

Размер	Ричстакер (RS)	Носильщик на карачках (SC)
Лучшее применение:	Штабелирование + обработка коротких грузовиков	Переезды на средние и дальние расстояния, высокая скорость цикла
Способность к штабелированию:	Высота до ~5 (первый ряд), высота второго ряда ~3	1 на 2 или 1 на 3 (в зависимости от модели)
Маневренность:	Плотно поворачивается, работает в узких местах	Необходимы запланированные полосы движения, увеличенные зоны разворота
Эффективность:	Преобладают циклы бум/ротация	Более быстрая повторяющаяся горизонтальная передача, меньшее количество тракторов/прицепов
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ:	Нижний	Выше (компенсируется эффективностью пропускной способности)
Потенциал автоматизации:	Дополнительные ассистенты (столкновение, траектория)	Лучше подходит для полу-/полной автоматизации
Итог: Короткая, гибкая работа → RS. Длинные, повторяющиеся дворовые потоки → SC.

4. Длинные нагрузки: RS против SC


Размер	Ричстакер (RS с траверсами/навесным оборудованием)	Носильщик на тележке (SC с рамами большой грузоподъемности)
Погрузка/разгрузка грузовиков	Отлично подходит для боковых и задних подборов в узких отсеках	Высокая скорость движения при наличии прямых полос и свободного пространства
Устойчивость к длительным нагрузкам	Необходим контроль угла наклона стрелы, только для коротких перевозок	Груз сидит между ног, устойчив на расстоянии
Многоточие/отражение	Распределительные балки + уравнительные цепи	Рама с большой нагрузкой + поперечные балки, многоразовое использование
Пересеченная местность	Ограниченный; требует хорошего дорожного покрытия	Версии RT excel (AWD, качающиеся оси)
Дворовое пространство	Высокая маневренность, минимальная подготовка полосы движения	Требуется определенная внутренняя ширина/высота + зоны разворота
Стоимость	Низкая начальная стоимость, универсальность для смешанных грузов	Более высокие капитальные затраты, но более низкая стоимость тонно-цикла при повторных работах

Итог: Разнообразные, короткие рейсы, небольшой двор → RS. Повторяющиеся, дальние перевозки, пересеченная местность или автоматизация → SC.

5. Примеры реальных клиентов

Пример A: 30 м × 2,5 м × 2,5 м, стальная ферма весом 25 т (целевой подъем 30 т)

Пример B: связки арматуры длиной 12 м, пересеченная местность, грузоподъемность 35 т.

♣ Рекомендуем: Носильщик на карачках

→ Внутренняя ширина ≥ 3.2 m, внутренняя высота ≥ 3.0 m (кузов + груз + клиренс).

→ Распределитель: 10-12 м 4-точечная регулируемая рама с поперечными балками для контроля прогиба.

→ Применение: грузовик ↔ хранение во дворе Циклы 200-800 м, эффективность SC намного выше.

→ Безопасность: антипробуксовочная система, маркерные линии, ограничения скорости ветра, ячейки COG/нагрузки.

6. Контрольный список по безопасности и обращению (длинномерные грузы)

→ Многоточечный подъем (2-4) чтобы минимизировать прогиб.

→ Распределительные балки и уравнительные цепи для распределения нагрузки.

→ Мягкие стропы + угловые протекторы + подстилка для защиты покрытий.

→ COG/камеры загрузки для несбалансированных пакетов.

→ Анти-швейцарское дело + теги для длинных пучков.

→ Ограничения по ветру И протоколы порывов.

→ Проверка несущей способности грунта (кПа) вдоль грузовых отсеков и путей транспортировки.

→ Споттеры и СОПы (сигналы, рации, запретные зоны).

7. Контрольный список отбора

→ Размер/вес груза (Д×Ш×Г, тонн), способ упаковки, пункты сбора.

→ Максимальное расстояние между дворами и ежедневная пиковая пропускная способность.

→ Планировка двора: ширина полосы движения, радиус поворота, внутренний клиренс, нагрузка на грунт.

→ Ветровая обстановка, безопасные рабочие скорости ветра.

→ Энергетический план (дизельный, гибридный, электрический).

→ Цифровые системы/системы безопасности (антипробуксовочная система, система обнаружения столкновений, интеграция TOS/WMS).

→ Дорожная карта автоматизации на 3-5 лет.

8. Рекомендации по закупкам

→ Небольшие/смешанные дворы: 1-2 × Ричстакеры (резервное крепление балки).

→ Средние дворы (трансферы 200-800 м): 2-4 × SC + 1 × RS для нерегулярных задач.

→ Пересеченная местность, стальные дворы: RT SCs - основное оборудование; RS - дополнительное.

9. ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

→ Q1: Сколько точек подбора для длинных грузов?
Минимум 2, в идеале 4-точечные подхваты с траверсами/цепями, рассчитанные на отклонение и углы наклона строп.

→ Вопрос 2: Может ли RS справиться с 30-метровой фермой?
Да, только для коротких расстояний/разгрузки, но проверьте углы наклона стрелы, радиус поворота и опору на грунт. SC более безопасны и эффективны при длительных перевозках.

→ Q3: Что делать, если поверхность двора плохая?
Выбирайте RT SC (качающиеся тележки, AWD, широкие шины), но все равно планируйте грейдированные и дренированные дорожки.

→ Вопрос 4: Как уменьшить повреждения груза?
Используйте мягкие стропы, защиту углов, поперечные балки, ветровые ограничения, антипробуксовку + бирки, а также мониторинг COG/груза.