リーチスタッカーとストラドルキャリアの比較：

コンテナと長尺物の完全比較

1.代表的なアプリケーション

1.1 コンテナ（規格貨物）

♣ 剛性、標準化されたジオメトリー（20/40フィート、コーナーキャスティング）。

♣  主な焦点：積み上げ高さ、水平搬送距離、トラック／ヤードのサイクルタイム、地耐力／排水性。

1.2 コンテナ以外の長尺物（鉄骨トラス、鉄筋、梁、設備スキッド）

♣  非常に長く、柔軟性があり、COGが不均一であるため、マルチポイント・リフティング、スプレッダー・ビーム、コーナー保護が必要。

♣  主な焦点：ピックポイント、たわみ限界、ストラドルキャリアのインサイドクリアランス、RSのブーム角度／回転半径、さらに風と揺れのコントロール。

2.機器の基本

リーチスタッカー（RS）

♣  伸縮ブーム＋スプレッダー。

♣  コンテナモード： トップスプレッダー（ISOツイストロック標準装備）.

♣  ロングロードモード： 10-14 m 調整可能スプレッダービームマルチポイント・チェーン、リフティング・フレーム、クランプ。

ストラドルキャリア（SC）

♣  車両が荷をまたぐ、セルフローディング、運搬、積み重ね。

♣  容器： 1オーバー2／1オーバー3 スタッキング・バージョン。

♣  ロングロード： 特注長尺フレームまたはクロスビームマルチポイントサスペンション、インサイドクリアランス設計。

♣  荒れた地形： ワイドタイヤ、AWD、4WS、振動アクスル（RTバージョン）.

3.コンテナRS対SC

4.ロング・ロードRS対SC

結論： 多様な、短距離、小さなヤード→RS. 繰り返し、長距離、不整地、オートメーション→SC。

5.実際の顧客事例

ケースA：30m×2.5m×2.5m、25t鋼トラス束（目標30tリフト）

ケースB：12mの鉄筋束、不整地、容量35トン

♣  おすすめだ： ストラドルキャリア

→ 内側幅 3.2 m内側の高さ 3.0 m (トラックの荷台＋積載物＋リギングクリアランス）。

→ スプレッダー： 10-12 m 4点調整式フレーム たわみ制御のためのクロスビーム付き。

→ 用途：トラック↔ヤード保管 200～800mサイクルSCの効率ははるかに良い。

→ 安全性：アンチスウェイ、タグライン、風速制限、COG/ロードセル。

6.安全および取扱いのチェックリスト（長尺物）

→ マルチポイント・リフティング（2-4） たわみを最小限に抑える。

→ スプレッダービーム＆イコライジングチェーン 負荷分散のため。

→ ソフトスリング＋コーナープロテクター＋ダンネージ コーティングを保護する。

→ COG/ロードセル アンバランスパック用。

→ アンチ・スウェイ＋タグライン 長い束の場合。

→ 風力制限 ガスト・プロトコル

→ グランドベアリングチェック（kPa） トラックベイと運搬ルートに沿って。

→ スポッターとSOP (信号、無線、立ち入り禁止区域）。

7.選考チェックリスト

→ 貨物サイズ・重量（L×W×H、トン）、結束方法、ピッキング箇所。

→ ヤード内最大距離と1日のピークスループット。

→ ヤードレイアウト：車線幅、回転半径、車内クリアランス、地上荷重。

→ 風環境、安全な運転風速。

→ エネルギー計画（ディーゼル、ハイブリッド、電気）。

→ デジタル/安全システム（揺れ防止、衝突検知、TOS/WMS統合）。

→ 3-5年の自動化ロードマップ。

8.調達に関する推奨事項

→ 小規模/ミックスヤード： 1-2 × リーチスタッカー（予備ビームアタッチメント）。

→ ミディアムヤード（200-800m移動）： 2-4×SC＋1×RSのイレギュラータスク。

→ 荒れた地形、スチールヤード： RTのSCは主装置、RSは補助装置。

9.よくあるご質問

→ Q1: ロング・ロード用のピック・ポイントはいくつありますか？
最低2点、理想的にはビーム／チェーン付きの4点ピックで、たわみとスリング角度を考慮して設計されている。

→ Q2: RSは30mのトラスに対応できますか？
はい、短距離／荷降ろし専用ですが、ブーム角度、旋回半径、地面のベアリングをチェックしてください。繰り返しの長距離輸送にはSCの方が安全で効率的だ。

→ Q3: 庭の表面が悪い場合はどうなりますか？
RT SC（振動台車、AWD、幅広タイヤ）を選択するが、整地され排水されたレーンを計画する。

→ Q4：貨物のダメージを減らすには？
ソフトスリング、コーナープロテクション、クロスビーム、ウィンドリミット、アンチスウェイ＋タグライン、COG/ロードモニタリングを使用する。