La grúa pórtico monorraíl tiene un diseño estructural sencillo y no está limitada por la estructura de acero del taller. En comparación con puente grúa monorraílLas grúas pórtico monorraíl tienen dos patas adicionales y pueden instalarse directamente en el suelo. La instalación puede completarse simplemente enterrando previamente las vías.
| ♦ Capacidad de carga： | 1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t…. |
| ♦ Grúa Span： | 7,5 m~35 m |
| ♦ Altura de elevación： | 6m、9m、12m... |
| ♦ Clase obrera： | A3、A4、A5 |
| ♦ Modo de control： | Mando a distancia inalámbrico / Control de cabina |
| ♦ Clase de protección： | IP54/IP55 |
| ♦ Fuente de alimentación： | 3P 380V 50HZ u otros |
| ♦ Temperatura de trabajo： | -20℃ a 45℃ |
| Haz estándar（Caja tipo） |
| Polipasto eléctrico estándar |
| NO Control VFD |
| Clase trabajadora: A3 |
| Norma ISO |
| Haz estándar（Tipo de haz） |
| Polipasto eléctrico estándar |
| NO Control VFD |
| Clase trabajadora: A3 |
| Norma ISO |
| Viga europea (altura baja) |
| Polipasto eléctrico europeo (sin mantenimiento) |
| Control VFD |
| Clase trabajadora：A4/A5 |
| Norma ISO/FEM |
| ※ SWL(t)：0,8t-32toneladas |
| ※ HOL(m)Max.：90m |
| ※ Carro de control continuo (control VDF); |
| ※ Diseño de montaje giratorio para motor de elevación; |
| ※ Conducción inteligente, mayor eficiencia; |
| ※ Heavy duty motor, 60%ED rating; |
| ※ Cable de acero galvanizado de alta resistencia; |
| ※ Entre sus características de serie se incluye la supervisión de la seguridad; |
| ※ SWL(t)：0,8t-20ton |
| ※ HOL(m)Max.：30m |
| ※ La carcasa está soldada por robot para garantizar la resistencia; |
| ※ Cable de acero galvanizado de alta resistencia; |
| ※ Cumplir los requisitos del nivel de trabajo M3/M4; |
| ※ La duración de la carga del motor aumenta a 30%; |
| ※ Contactores de marca importada y métodos de limitación mejorados; |
| ※ La clasificación de eficiencia energética no es inferior al nivel 2; |
| Tipos comunes: |
| ♦ Motor asíncrono cónico
♦ Motor de arranque suave
♦ Motor 3 en 1 （Puede sustituir a las marcas europeas） |
| Tipos comunes: |
| ♦ "Motor "3 en 1
El motor, el reductor y el freno se combinan en un solo dispositivo de accionamiento con las ventajas de una fácil instalación, alta eficiencia de transmisión y bajo nivel de ruido. |
Cajas de grúa
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La grúa pórtico monorraíl eléctrica suele instalarse en zonas exteriores abiertas para operaciones de manipulación de materiales. En determinadas circunstancias, también puede utilizarse en el taller. Este tipo de grúa se compone principalmente de la viga principal, la viga de extremo, los estabilizadores, el polipasto eléctrico y el sistema de control eléctrico.
Esta grúa, la solución de elevación más rentable para operaciones de elevación en exteriores, tiene una larga vida útil (normalmente hasta 15 años), una capacidad de elevación de 0,5 a 20 toneladas, una envergadura máxima de 35 m y una altura de elevación de 3 a 30 m.
Los clientes pueden elegir el nivel de trabajo adecuado (A3 a A5) en función de sus requisitos específicos de configuración.
La grúa de pórtico monoviga de tipo MH es un tipo clásico de grúa de pórtico. El carro de elevación de esta grúa se desplaza a lo largo del reborde de la viga en I bajo la viga principal. Tras décadas de diseño técnico y mejoras continuas, en la actualidad ha alcanzado un proceso de producción estandarizado, y su nivel de trabajo suele ser A3.
♦ SCapacidad estándar：1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t
♦ Crane Span(c/c)：7,5 m~35 m
♦ Altura de elevación：6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Clase trabajadora：A3
♦ Modo de control de la grúa：Control de suelo y mando a distancia
♦ Velocidad de elevación：8 m/min
♦ Polipasto (carro) Velocidad de desplazamiento：20m/min
♦ Grúa Velocidad de desplazamiento：20m/min、30m/min
♦ Viga principal Vista en sección
La viga principal de la grúa pórtico monorraíl MHT está soldada con acero angular o vigas en I. En comparación con la estructura de cajón tipo MH, tiene las características de peso propio ligero y excelente resistencia al viento, y es adecuada para escenarios de trabajo con menores requisitos de seguridad y menor capacidad de elevación.
Sin embargo, debido al gran número de puntos de soldadura en la viga principal, su rigidez y fiabilidad son ligeramente inferiores a las del tipo MH, y existen deficiencias como la necesidad de inspeccionar con frecuencia los puntos de soldadura.
♦ SCapacidad estándar：1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t
♦ Crane Span(c/c)：7,5 m~35 m
♦ Altura de elevación：6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Clase trabajadora：A3/A4
♦ Modo de control de la grúa：Control de suelo y mando a distancia
♦ Velocidad de elevación：8 m/min
♦ Polipasto (carro) Velocidad de desplazamiento：20m/min
♦ Grúa Velocidad de desplazamiento：20m/min、30m/min
♦ Viga principal Vista en sección：Estructura tipo entramado.
La grúa de pórtico monorraíl FEM/DIN se caracteriza por su excelente diseño, estructura compacta, construcción ligera, altura reducida, control de velocidad continuo y funcionamiento suave. Su mecanismo de elevación emplea un polipasto eléctrico de estilo europeo, mientras que el sistema de accionamiento suele utilizar un reductor tres en uno de Flender o SEW (con engranajes endurecidos y motores de frenado controlados por inversor). Este diseño ofrece las ventajas de una configuración compacta y unos costes de mantenimiento reducidos a largo plazo.
Además, las piezas de repuesto de la mayoría de las marcas cuentan con el apoyo de una red mundial de centros de servicio posventa.
♦ SCapacidad estándar：1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t
♦ Crane Span(c/c)：7,5 m~35 m
♦ Altura de elevación：6m/9m/12m/18m/24m/30m
♦ Clase trabajadora：A4/A5
♦ Modo de control de la grúa：Control de suelo y mando a distancia
♦ Velocidad de elevación: 5/0.8m/min、4/0.7m/min、0~5m/min
♦ Polipasto (carro) Velocidad de desplazamiento：0~20m/min.
♦ Grúa Velocidad de desplazamiento：0~20m/min、0~30m/min
♦ Viga principal Vista en sección：estructura tipo caja cuadrada.
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