Grúa birraíl EOT es una de las configuraciones de la grúa puente de doble viga, es un equipo de elevación que se suspende horizontalmente por encima de talleres, almacenes y depósitos de materiales para la elevación de materiales. grúa monorraíl EOTTiene una mayor capacidad de carga y es más adecuado para talleres de fundición y talleres de control inteligente.Se compone principalmente de 5 partes: viga principal (2 piezas, estilo europeo), viga final, polipasto eléctrico, sistema de control eléctrico y carril de rodadura.
| ♦ Capacidad de carga： | 5t、10t、16t、20t、32t、50t、75t、100t…. |
| ♦ Envergadura de la grúa： | 7,5m~31,5m |
| ♦ Altura de elevación： | 3m~50m |
| ♦ Clase obrera： | A4、A5、A6、A7、A8 |
| ♦ Modo de control： | Mando a distancia inalámbrico y control de cabina |
| ♦ Clase de protección： | IP54/IP55/IP65/IP67 |
| ♦ Fuente de alimentación： | 3P 380V 50HZ u otros |
| ♦ Temperatura de trabajo： | -40℃ a 45℃ |
| Haz europeo |
| Polipasto eléctrico estándar |
| NO Control VFD |
| Clase trabajadora: A3、A4 |
| Norma ISO |
| Polipasto eléctrico y motor：Marca china |
| Altura libre baja |
| Haz europeo |
| Polipasto eléctrico europeo |
| Control VFD |
| Clase obrera：A4、A5 |
| Norma FEM/DIN/ISO |
| Polipasto eléctrico y motor：WORLD & SEW |
| Altura libre baja |
| Haz europeo |
| Polipasto eléctrico europeo (sin mantenimiento) |
| Control VFD |
| Clase trabajadora：A5~A8 |
| Norma FEM/DIN/ISO |
| Carro y motor eléctricos：Chino/Europeo |
| Altura libre baja |
| ♦ SWL(t)：0,8t-80toneladas |
| ♦ HOL(m)Max.：90m |
| ♦ Carro de control continuo (control VDF); |
| ♦ Diseño de montaje giratorio para motor de elevación; |
| ♦ Conducción inteligente, mayor eficiencia; |
| ♦ Heavy duty motor, 60%ED rating; |
| ♦ Cable de acero galvanizado de alta resistencia; |
| ♦ Entre sus características de serie se incluye la supervisión de la seguridad; |
| ♦ SWL(t)：5t-500ton |
| ♦ HOL(m)Max.：160m |
| ♦ Altura baja, peso ligero, ahorro de costes de construcción; |
| ♦ Procesamiento de alta resistencia; |
| ♦ Conducción inteligente, mayor eficiencia; |
| ♦ Sin mantenimiento; |
| ♦ Inching/Microvelocidad/Antibalanceo, etc; |
| ♦ HMI y sistema de motorización de seguridad, etc; |
| Tipos comunes: |
| ♦ Motor asíncrono cónico
♦ Motor de arranque suave
♦ Motor 3 en 1 （Puede sustituir a las marcas europeas） |
| Tipos comunes: |
| ♦ "Motor "3 en 1
El motor, el reductor y el freno se combinan en un solo dispositivo de accionamiento con las ventajas de una fácil instalación, alta eficiencia de transmisión y bajo nivel de ruido. |
Cajas de grúa
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La grúa EOT de doble viga es una de las configuraciones de grúa puente de doble viga. ampliamente utilizadas en escenarios de elevación de cargas pesadas (normalmente con una capacidad de carga superior a 20 toneladas). Aunque su coste es superior al de las grúas EOT monorrail, muchos clientes siguen optando por adquirir grúas EOT birrail con una carga nominal de 5 toneladas.
Las grúas EOT de dos vigas se dividen principalmente en dos tipos: Tipo LH y tipo QD, que corresponden a diferentes configuraciones de mecanismos de elevación respectivamente. Entre ellos, el tipo LH está equipado con un mecanismo de elevación de tipo polipasto eléctrico (adecuado para niveles de trabajo de M3 a M5), mientras que el tipo QD adopta un mecanismo de elevación de cabrestante/carretilla (adecuado para niveles de trabajo de M5 y superiores).
♦ LH：Puente grúa eléctrico de doble viga, equipado con polipasto de cable tipo CD (M3)
♦ LHX：Grúa EOT de polipasto eléctrico de dos vigas con diseño europeo, equipada con polipastos de tipo europeo (M4/M5)
♦ QD：Puente grúa general de dos vigas (gancho chino tipo M5/M6)
♦ QDX：Grúa EOT de dos vigas (gancho europeo tipo M5/M6)
♦ QDY：Grúa puente de fundición metalúrgica (elevación de metal fundido M6/M7)
♦ QZ：Grúa puente de cuchara (manipulación de cargas a granel)
♦ QC：Puente grúa electromagnético doble (para elevar tubos y chapas de acero)
♦ QE：Puente grúa de dos vigas (dos carros)
♦ SCapacidad estándar：5t~32t
♦ Crane Span(c/c)：7,5m~31,5m
♦ Altura de elevación：6m/9m/12m/18m/24m/30m…
♦ Clase trabajadora：A4/A5
♦ Modo de control de la grúa：Control de suelo / Mando a distancia / Sala de cabina
♦ Velocidad de elevación: 5/0.8 m/min (doble velocidad)
♦ Polipasto (carro) Velocidad de desplazamiento：0~20m/min.
♦ Grúa Velocidad de desplazamiento：0~20m/min、0~30m/min
| Productos | Precio en USD |
| Grúa EOT de doble viga de 5 toneladas | 14500~25500 |
| Grúa EOT de doble viga de 10 toneladas | 15500~26500 |
| Grúa EOT de doble viga de 20 toneladas | 25500~39500 |
| Grúa EOT birrail de 32 toneladas | 35500~54500 |
| Grúa EOT birrail de 50 toneladas | 55000~67500 |
| Grúa EOT birrail de 80 toneladas | 88000~145000 |
Nota：Los precios anteriores son de referencia. Precios FOB en el puerto de Shanghaien función de la envergadura (de 7,5 m a 31,5 m) y de la altura de elevación (de 6 m a 18 m).
| ♦ Viga óptima： | Ahorro de acero 30% como mínimo, menor carga por rueda, ahorro de costes de construcción |
| ♦ Carro integrado： | Altura baja y diseño compacto, altura del carro más baja que 50% |
| ♦ Carro de extremo de puente flexible： | Bloque de rueda autoajustable, la ranura de la rueda mantiene el contacto total con la parte superior del carril |
| ♦ Carro extremo flexible： | Bloque de rueda autoajustable, la ranura de la rueda mantiene el contacto total con la parte superior del carril |
| ♦ Bastidor de soporte de 3 puntos para carro： | Autoajuste interior del motor, engranaje, tambor, liberación de tensiones, más estable |
| ♦ Conducción lateral： | Autoajuste interior del motor, engranaje, mayor eficacia de transmisión, menor potencia |
| ♦ Súper tambor： | Tambor/Cuerda raito más de 40, mayor vida útil de la cuerda |
| ♦ Polea de ángulo libre： | Carga inclinada hasta 10 grados, más seguridad para la carga lateral |
| ♦ Elevación de 2 velocidades： | Velocidad rápida y lenta para control de elevación, enganche/desenganche suave |
| ♦ Puente de desplazamiento continuo： | Arranque, movimiento y parada suaves, menos balanceo del gancho |
| ♦ Carro de desplazamiento continuo： | Arranque, movimiento y parada suaves, menos balanceo del gancho |
| ♦ Sistema de control de seguridad： | Supervisión de SWP, arranques, sobrecargas, sobrecalentamiento, etc. |
| ♦ Protección contra sobrecarga (mecánica)： | El sensor eléctrico detendrá la elevación cuando la carga alcance la capacidad definida, precisión ±2% |
| ♦ Protección contra sobrecalentamiento (motor de elevación)： | El sensor de sobrecalentamiento detendrá el funcionamiento del motor de elevación mientras la temperatura alcance los datos definidos. |
| ♦ Protección contra sobrecalentamiento (motor puente)： | El sensor de sobrecalentamiento detendrá el funcionamiento del motor puente mientras la temperatura alcance los datos definidos. |
| ♦ Protección contra sobrecalentamiento (motor del carro)： | El sensor de sobrecalentamiento detendrá el motor del carro cuando la temperatura alcance los valores definidos. |
| ♦ Final de carrera de puente (ralentización y parada)： | El interruptor de fin de carrera cruzado de 2 pasos ralentizará y detendrá la velocidad del puente en un área definida |
| ♦ Interruptor de fin de carrera del carro (ralentización y parada)： | El interruptor de fin de carrera en cruz de 2 pasos reducirá y detendrá la velocidad del carro en un área definida |
| ♦ Límites de programación de 4 puntos： | El final de carrera de rotación se puede programar más bajo, más lento, más alto, más alto, con control de secuencia de fases |
| ♦ Protección contra el aflojamiento de la cuerda： | Círculo de guía de cuerda sosteniendo la cuerda en cierta presión, no habrá ninguna floja incluso gancho permanecer en suelo |
| ♦ Disminución de la protección de elevación： | Tope de elevación en caso de disminución del grado por exceso de diseño |
| ♦ Bocina de alarma y luces intermitentes： | Modo de alarma programable, alarma de arranque y/o alarma de movimiento |
| ♦ Pestillo de seguridad para gancho： | La trinca de seguridad es una esclusa segura para la carga de ganchos |
| ♦ Protección aislada (motor)： | IP55 |
| ♦ Protección aislante (cubículo)： | IP55 |
| ♦ Protección aislante (colgante)： | IP65 |
| ♦ Taquilla de motorreductor de puente： | La cuerda de conexión sujetará el motor del puente móvil mientras los pernos rotos |
| ♦ Taquilla del motorreductor del carro： | La cuerda de conexión sujetará el motor del carro de caída mientras los pernos rotos |
| ♦ Taquilla para carretilla de doble viga： | El armario del carro soportará el polipasto de caída, mientras que el carro de doble viga se descarrilará. |
| ♦ Protección contra baja tensión： | La grúa se detendrá mientras la tensión de alimentación sea 10% inferior a la tensión nominal. |
| ♦ Protección contra sobrecorriente (elevación)： | La elevación se detendrá cuando la corriente de elevación sea 2 veces superior a la corriente normal. |
| ♦ Protección contra sobrecorriente (carro)： | El carro se detendrá cuando la corriente del carro sea 2 veces superior a la corriente normal. |
| ♦ Protección contra sobrecorriente (puente)： | El puente se detendrá cuando la corriente del puente sea 2 veces superior a la corriente normal. |
| ♦ Tampón para carritos： | Amortiguador Ruber ralentiza y detiene con seguridad el movimiento del carro |
| ♦ Tampón puente： | El amortiguador Ruber ralentiza y detiene con seguridad el movimiento del puente |
| ♦ Anticolisión para grúas vecinas： | El final de carrera inalámbrico por infrarrojos ralentizará y detendrá el cierre de las grúas vecinas |
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