Taller de estructuras de acero y grúas EOT

Debido a la insuficiente capacidad de carga del taller de estructura metálica original, es imposible instalar directamente el Grúa EOT. Para ello, existen dos posibilidades soluciones:
1. Añadir nuevos pilares junto a los pilares interiores de la nave industrial para soportar el puente grúa. Si la altura de la nave industrial existente no cumple los requisitos de uso, también es necesario realizar simultáneamente el tratamiento de altura de la nave industrial.

2. Demoler los edificios originales de la fábrica y reconstruirlos.

Taller de estructuras de acero

Diseñamos el taller de estructuras de acero basándonos en la carga máxima de dos grúas EOT (Puentes grúa eléctricos). El diseño de estructuras industriales de acero debe cumplir las normas industriales y los estándares internacionales pertinentes para garantizar la seguridad y fiabilidad de la estructura.

Las estructuras de acero suelen estar formadas por componentes como vigas, pilares, diagonales y cerchas de acero, y sus principales materiales son aceros estructurales al carbono del tipo Q235B o Q345B que cumplen las normas nacionales.

Grúas EOT

La grúa EOT adopta una estructura de doble viga. La grúa manipulará cargas que promedien el 50% de la capacidad nominal con entre 5 y 10 elevaciones por hora. Según los requisitos del cliente, se instalarán tres mecanismos de elevación (2*6 toneladas +1*2 toneladas) en la viga principal. Los requisitos técnicos específicos de los mecanismos de elevación (polipastos eléctricos) son los siguientes:

Todos los polipastos serán de accionamiento eléctrico con cable de acero con tambores cortados a máquina e interruptores de límite de elevación superior e inferior.

MOTOR DEL ELEVADOREl motor de elevación deberá desarrollar suficiente potencia para levantar la carga nominal a la velocidad especificada. Todos los motores estarán protegidos contra el sobrecalentamiento mediante protectores térmicos.

ENGRANAJES：Todos los engranajes estarán construidos con material de resistencia y durabilidad adecuadas para cumplir los requisitos.
El lubricante del engranaje no deberá ser reemplazado durante la vida normal del polipasto.

TAMBOR DE CUERDA：El tambor estará soportado en cada extremo por cojinetes antifricción sellados.

GUÍA DE CUERDA Y TAMBOR：El cable de elevación deberá ser de diseño y construcción adecuados para el servicio de elevación. Para asegurar el enrollamiento positivo del cable en el tambor y evitar la superposición del cable y el contacto potencialmente peligroso con el pico de la ranura, se utilizará una guía de cable de elevación. No se permitirá enrollar el cable

INTERRUPTOR DE LÍMITE： El puente y el carro estarán equipados con un interruptor de fin de carrera ajustable para fijar los límites superior e inferior de los motores de accionamiento.

Taller de estructuras de acero y grúas EOT exportados a Etiopía