{"id":3069,"date":"2026-03-21T22:50:53","date_gmt":"2026-03-21T14:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/motcrane.com\/?post_type=blog&p=3069"},"modified":"2026-03-21T22:50:53","modified_gmt":"2026-03-21T14:50:53","slug":"what-is-the-difference-between-single-girder-and-double-girder-overhead-cranes","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/motcrane.com\/es\/blog\/what-is-the-difference-between-single-girder-and-double-girder-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre puente gr\u00faa monorra\u00edl y birra\u00edl?"},"content":{"rendered":"

Gr\u00faa viajera de viga simple vs. gr\u00faa viajera de viga doble: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia?<\/span><\/strong><\/span><\/h1>\n
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Al seleccionar equipos de elevaci\u00f3n industrial, las gr\u00faas viajeras de viga simple y de viga doble son los dos tipos m\u00e1s comunes. Antes de comprar una gr\u00faa viajera, muchos compradores se hacen la misma pregunta: \u00bfcu\u00e1l es la diferencia entre una puente gr\u00faa monorra\u00edl<\/a><\/span> y una gr\u00faa puente de doble viga, y cu\u00e1l es m\u00e1s adecuada para su taller?<\/span><\/p>\n

Visualmente, ambos tipos entran en la categor\u00eda de gr\u00faas puente, que corren sobre rieles a cada lado de las columnas de la f\u00e1brica. Se utilizan para tareas como levantar materias primas, transportar componentes, ensamblar y poner en marcha equipos, y enviar productos terminados dentro del taller. Sin embargo, difieren significativamente en t\u00e9rminos de dise\u00f1o estructural, capacidad de elevaci\u00f3n, altura de elevaci\u00f3n, ciclo de trabajo, estabilidad operativa, condiciones de trabajo adecuadas y costos de inversi\u00f3n generales. Comprender estas diferencias es crucial al seleccionar la gr\u00faa puente adecuada para un proyecto espec\u00edfico, ya que no solo afectan el costo de compra inicial, sino que tambi\u00e9n impactan la eficiencia operativa, la seguridad y los costos de mantenimiento a largo plazo.<\/span><\/p>\n

\"\u00bfCu\u00e1l<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

I. \u00bfQu\u00e9 es una gr\u00faa viajera de viga simple?<\/span><\/strong><\/h2>\n
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A puente gr\u00faa monorra\u00edl<\/a><\/span> (3-20 toneladas), como su nombre indica, es una gr\u00faa con una viga principal \u00fanica. T\u00edpicamente, el mecanismo de elevaci\u00f3n (polipasto el\u00e9ctrico) se monta en una viga en I o riel debajo de la viga principal y se desplaza a lo largo de ella. Su estructura es relativamente simple, consistente t\u00edpicamente en una viga principal, dos vigas de extremo y un polipasto el\u00e9ctrico. El equipo tiene un peso propio relativamente ligero, bajos costos de fabricaci\u00f3n y es f\u00e1cil de instalar.<\/span>
\nLas gr\u00faas viajeras de viga \u00fanica se encuentran com\u00fanmente en talleres de fabricaci\u00f3n peque\u00f1os y medianos, almacenes, l\u00edneas de montaje e instalaciones de mantenimiento, t\u00edpicamente en aplicaciones de servicio ligero a medio. Son particularmente adecuadas para escenarios con baja frecuencia de uso y capacidades de elevaci\u00f3n \u00fanica de \u226420 toneladas. Para clientes con presupuestos limitados o cuyos dise\u00f1os de f\u00e1brica no tuvieron en cuenta inicialmente la capacidad de carga estructural, la gr\u00faa viajera de viga \u00fanica ofrece una soluci\u00f3n econ\u00f3mica y pr\u00e1ctica.<\/span><\/p>\n

\"Puente<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

II. \u00bfQu\u00e9 es una gr\u00faa viajera de doble viga?<\/span><\/strong><\/h2>\n
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A puente gr\u00faa birra\u00edl<\/span><\/a> utiliza dos vigas principales como su estructura principal de soporte de carga. El carro de elevaci\u00f3n se desplaza sobre rieles colocados encima de las dos vigas principales, con el mecanismo de elevaci\u00f3n montado en el bastidor del carro. Debido a su estructura general m\u00e1s robusta, la gr\u00faa puente de doble viga t\u00edpicamente ofrece un rendimiento superior en t\u00e9rminos de capacidad de carga, rigidez, estabilidad operativa, ciclo de trabajo y altura de elevaci\u00f3n, con capacidades de elevaci\u00f3n que generalmente var\u00edan de 3 a 200 toneladas.<\/span>
\nLas gr\u00faas viajeras con doble viga se utilizan generalmente en aplicaciones como la fabricaci\u00f3n de acero, el manejo de moldes, la fabricaci\u00f3n de maquinaria pesada, las acer\u00edas, la instalaci\u00f3n de equipos y el transporte de equipos de alta resistencia. En estos entornos operativos complejos y de alta frecuencia, donde la continuidad de la producci\u00f3n, la confiabilidad operativa y la capacidad de elevaci\u00f3n son cr\u00edticas, la configuraci\u00f3n de doble viga suele ser la opci\u00f3n preferida.<\/span><\/p>\n

\"puente<\/a><\/p>\n

III. Comparaci\u00f3n r\u00e1pida: Puente gr\u00faa de viga simple vs. viga doble<\/span><\/strong><\/h2>\n
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Art\u00edculo<\/span><\/th>\nPuente gr\u00faa monorra\u00edl<\/strong><\/span><\/td>\nPuente gr\u00faa birra\u00edl<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Estructura principal<\/span><\/td>\nUna viga principal<\/span><\/td>\nDos vigas principales<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad t\u00edpica<\/span><\/td>\n3\u201320 toneladas<\/span><\/td>\n3\u2013200 toneladas<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Altura de elevaci\u00f3n<\/span><\/td>\nM\u00e1s limitado<\/span><\/td>\nMayor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Span<\/span><\/td>\nExtensiones est\u00e1ndar<\/span><\/td>\nVan_os m\u00e1s grandes<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Clase de Deber<\/span><\/td>\nM3\/M5<\/span><\/td>\nM5\/M6\/M7<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Costo de instalaci\u00f3n<\/span><\/td>\nBaja<\/span><\/td>\nM\u00e1s alto<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Costo de mantenimiento<\/span><\/td>\nBaja<\/span><\/td>\nM\u00e1s alto<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Aplicaciones T\u00edpicas<\/span><\/td>\nAlmacenes, ensamblaje, mantenimiento<\/span><\/td>\nPlantas de acero, fabricaci\u00f3n pesada, manejo de moldes<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

IV. Diferencias Clave Entre Gr\u00faas Puente de Viga Simple y Viga Doble<\/span><\/strong><\/h2>\n
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1. Diferencias en el Dise\u00f1o Estructural<\/span><\/strong><\/h3>\n

La diferencia m\u00e1s obvia entre ambos es el n\u00famero de vigas principales. Las gr\u00faas p\u00f3rtico de viga \u00fanica priorizan la rentabilidad y un dise\u00f1o simplificado; cuentan con una sola viga principal, lo que da como resultado una estructura compacta y un peso total m\u00e1s ligero. Las gr\u00faas p\u00f3rtico de doble viga priorizan la capacidad de carga y la adaptabilidad a aplicaciones de alta resistencia, por lo que cuentan con dos vigas principales, lo que da como resultado una mayor rigidez general y un rendimiento de carga m\u00e1s estable.<\/span><\/p>\n

2. Diferencias en la capacidad de elevaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/h3>\n

Generalmente, las gr\u00faas viajeras de viga simple son m\u00e1s adecuadas para requisitos de elevaci\u00f3n de tonelajes peque\u00f1os a medianos (3-20 toneladas), mientras que las gr\u00faas viajeras de doble viga son m\u00e1s adecuadas para tonelajes mayores (3-200 toneladas). Cuando los clientes necesitan manipular estructuras de acero grandes, componentes de maquinaria pesada, moldes o equipos pesados de alto valor, las gr\u00faas de doble viga t\u00edpicamente ofrecen una ventaja significativa.<\/span><\/p>\n

3. Diferencias en la altura de elevaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/h3>\n

El polipasto el\u00e9ctrico de una gr\u00faa viajera de un solo viga generalmente se suspende debajo de la viga principal, lo que ocupa una cierta cantidad de espacio vertical y limita la altura de elevaci\u00f3n efectiva del gancho.<\/span>
\nEn las gr\u00faas viajeras de doble viga, el carro se desplaza sobre la viga principal, lo que permite una disposici\u00f3n m\u00e1s flexible del mecanismo de elevaci\u00f3n. En consecuencia, la altura de elevaci\u00f3n efectiva del gancho es mayor; sin embargo, esta configuraci\u00f3n ocupa el espacio entre la gr\u00faa y el techo. Por lo tanto, si planea instalar una gr\u00faa viajera de doble viga, es esencial reservar una altura libre suficiente durante la fase de dise\u00f1o de la f\u00e1brica.<\/span>
\nSi su proyecto requiere una mayor recorrido del gancho o una mayor altura de elevaci\u00f3n, una gr\u00faa de doble viga a menudo tiene una ventaja. Sin embargo, en edificios con espacio libre limitado, gr\u00faas de un solo viga de espacio libre reducido o Puente gr\u00faa a la europea<\/a><\/span> los dise\u00f1os de MOTCRANE tambi\u00e9n pueden ser dignos de consideraci\u00f3n, dependiendo de la capacidad requerida y la distribuci\u00f3n del taller. En general, las gr\u00faas de doble viga todav\u00eda ofrecen una clara ventaja en altura de elevaci\u00f3n para aplicaciones de trabajo m\u00e1s pesado.<\/span><\/p>\n

4. Diferencias en Alcance y Estabilidad Operacional<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n

Para talleres con grandes luces (que excedan los 22.5 metros), las gr\u00faas viajeras de doble viga demuestran mayor estabilidad. Esto se debe a que la estructura de doble viga proporciona mayor rigidez, permitiendo que el carro se desplace de manera m\u00e1s suave a lo largo de las vigas principales.<\/span>
\nLas gr\u00faas viajeras de viga simple son adecuadas para talleres dentro de rangos de vano est\u00e1ndar. Sin embargo, si el vano y la capacidad de elevaci\u00f3n contin\u00faan aumentando, una gr\u00faa viajera de doble viga suele ser una opci\u00f3n m\u00e1s adecuada. Tambi\u00e9n hay un caso especial a tener en cuenta: en talleres no tripulados, cuando la capacidad de elevaci\u00f3n no supera las 10 toneladas pero se requieren altos requisitos de control inteligente y precisi\u00f3n de posicionamiento, las gr\u00faas de doble viga suelen ser m\u00e1s adecuadas.<\/span><\/p>\n

5. Diferencias en la clase de servicio y la frecuencia de uso<\/span><\/strong><\/h3>\n

Si el taller solo requiere operaciones de elevaci\u00f3n intermitentes con baja frecuencia de uso, una gr\u00faa viajera de un solo puente ser\u00e1 suficiente para satisfacer las necesidades operativas.<\/span>
\nSin embargo, para operaciones continuas de alta frecuencia, manejo de cargas pesadas o entornos de producci\u00f3n de varios turnos \u2014como plantas de estructuras de acero, centros de mecanizado y talleres de moldes\u2014 una gr\u00faa puente de doble viga es m\u00e1s adecuada. Esto se debe a que su dise\u00f1o estructural se presta mejor para operaciones a largo plazo y de alta intensidad, y t\u00edpicamente ofrece una mayor vida \u00fatil y estabilidad.<\/span><\/p>\n

6. Diferencias en las condiciones de las instalaciones y los requisitos de instalaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\n

Las gr\u00faas viajeras de un solo puente tienen un peso muerto menor, por lo que, por lo general, imponen menores exigencias a la capacidad de carga de las vigas de soporte (vigas de rodadura) y pilares de la instalaci\u00f3n. Su instalaci\u00f3n es sencilla, lo que las hace ideales para proyectos de modernizaci\u00f3n de instalaciones.<\/span>
\nLas gr\u00faas viajeras de doble viga, debido a su mayor peso muerto y estructura m\u00e1s compleja, exigen m\u00e1s a las vigas de rodadura, columnas, altura libre de la instalaci\u00f3n y condiciones de montaje. Esto generalmente no es un problema para instalaciones nuevas; sin embargo, para la adaptaci\u00f3n de instalaciones existentes, todos los requisitos deben evaluarse de manera integral.<\/span><\/p>\n

7. Diferencias de Costo<\/span><\/strong><\/h3>\n

Dado que las gr\u00faas viajeras de viga \u00fanica utilizan una estructura de viga \u00fanica con un dise\u00f1o general relativamente simple, la configuraci\u00f3n de sus mecanismos de elevaci\u00f3n y sistemas de accionamiento suele ser m\u00e1s rentable. En consecuencia, la inversi\u00f3n total en la adquisici\u00f3n, el transporte, la instalaci\u00f3n y el posterior mantenimiento del equipo es a menudo menor que la de las gr\u00faas viajeras de doble viga.<\/span>
\nAunque las gr\u00faas puente de doble viga implican un mayor costo de inversi\u00f3n inicial, ofrecen un rendimiento superior y una mejor estabilidad a largo plazo. A largo plazo, si las operaciones futuras implican condiciones de carga pesada y alta frecuencia, a\u00fan recomendamos elegir una gr\u00faa de doble viga, ya que reduce el riesgo de aver\u00edas y mejora la eficiencia de producci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

V. Ventajas y limitaciones de las gr\u00faas viajeras de un solo viga<\/span><\/strong><\/h2>\n
\n

Las principales ventajas de las gr\u00faas viajeras de un solo viga radican en su rentabilidad, dise\u00f1o compacto, facilidad de instalaci\u00f3n y mantenimiento sencillo. Para talleres de peque\u00f1as y medianas empresas de fabricaci\u00f3n o proyectos con restricciones presupuestarias estrictas, la estructura de un solo viga es, sin duda, la opci\u00f3n m\u00e1s rentable.<\/span>
\nSin embargo, las gr\u00faas de viga simple tambi\u00e9n tienen limitaciones, como una capacidad de carga relativamente limitada (capacidad de elevaci\u00f3n inferior a 20 toneladas) y alturas de elevaci\u00f3n que suelen ser menores que las de las gr\u00faas de doble viga (generalmente 6 metros y 9 metros). Si se espera que un proyecto experimente importantes mejoras de capacidad en el futuro, ser\u00e1 necesario cambiar a una estructura de gr\u00faa viajera de doble viga.<\/span><\/p>\n

\"Gr\u00faas<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

VI. Ventajas y limitaciones de las gr\u00faas viajeras de doble viga<\/span><\/strong><\/h2>\n
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Las ventajas principales de las gr\u00faas puente de doble viga radican en su mayor capacidad de carga, funcionamiento m\u00e1s suave, mayor altura de elevaci\u00f3n y idoneidad para operaciones de alta intensidad. Para la industria pesada y las empresas de producci\u00f3n continua, esta suele ser la opci\u00f3n m\u00e1s fiable.<\/span>
\nSus principales inconvenientes incluyen un mayor costo, un mayor peso muerto y requisitos espec\u00edficos de altura de instalaci\u00f3n. Si las necesidades de elevaci\u00f3n de una empresa no son sustanciales, la elecci\u00f3n de una gr\u00faa de doble viga sin ajustarla a los requisitos de servicio reales puede generar una inversi\u00f3n innecesaria.<\/span><\/p>\n

\"puente<\/a><\/p>\n

VII. \u00bfC\u00f3mo Elegir Entre Gr\u00faas Puente de Viga Simple y de Doble Viga?<\/strong><\/span><\/h2>\n
\n

En proyectos reales, la decisi\u00f3n entre una gr\u00faa monorra\u00edl y una gr\u00faa birra\u00edl no debe basarse \u00fanicamente en el precio; m\u00e1s bien, requiere una evaluaci\u00f3n integral de los siguientes factores:<\/span>
\n1. Capacidad m\u00e1xima de elevaci\u00f3n (se debe tener en cuenta la planificaci\u00f3n futura). <\/span><\/strong><\/p>\n

Si existe la posibilidad de manipular piezas de mayor peso en el futuro, es fundamental planificar de antemano la capacidad de carga de las instalaciones para permitir la eventual mejora a una gr\u00faa de doble viga.<\/span><\/p>\n

2. Altura de elevaci\u00f3n (aseg\u00farese de confirmar las especificaciones de dise\u00f1o con MOTCRANE con anticipaci\u00f3n). <\/span><\/strong><\/p>\n

Si existen requisitos espec\u00edficos para la altura de elevaci\u00f3n del gancho, una gr\u00faa de doble viga generalmente ofrece mayores ventajas.<\/span><\/p>\n

3. Dimensiones del claro y de la instalaci\u00f3n (es mejor proporcionar un plano de la instalaci\u00f3n al solicitar un presupuesto). <\/span><\/strong><\/p>\n

Si el vano supera los 22,5 metros, considere una gr\u00faa puente de doble viga.<\/span><\/p>\n

4. Frecuencia de uso y ciclo de trabajo. <\/span><\/strong><\/p>\n

Las gr\u00faas viajeras de doble viga son capaces de manejar operaciones de alta frecuencia, de cargas pesadas y de m\u00faltiples turnos.<\/span><\/p>\n

5. Presupuesto y capacidad de carga del edificio. <\/span><\/strong><\/p>\n

Si sus operaciones diarias priorizan la rentabilidad y la carga de trabajo no es pesada, una gr\u00faa viajera de viga simple es la elecci\u00f3n correcta.<\/span><\/p>\n

6. Necesidades de desarrollo a largo plazo. <\/span><\/strong><\/p>\n

Si su empresa tiene planes de expansi\u00f3n futura o requisitos de mejora de equipos, debe considerar los requisitos previos para instalar una gr\u00faa puente de doble viga (capacidad de carga del edificio y espacio de instalaci\u00f3n) durante la fase de planificaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n, incluso si inicialmente opta por una gr\u00faa puente de una sola viga debido a restricciones presupuestarias.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

VIII. Conclusi\u00f3n<\/span><\/strong><\/h2>\n
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En resumen, las gr\u00faas viajeras de viga simple son m\u00e1s adecuadas para operaciones rutinarias, rentables y de servicio medio a ligero; las gr\u00faas viajeras de viga doble son m\u00e1s adecuadas para proyectos que implican elevaci\u00f3n de cargas pesadas, operaciones de alta frecuencia y condiciones de servicio pesado. No es una cuesti\u00f3n simple de \u201ccu\u00e1l es mejor\u201d, sino m\u00e1s bien de qu\u00e9 tipo satisface mejor sus necesidades pr\u00e1cticas actuales.<\/span>
\nPara los directores de compras, el enfoque m\u00e1s prudente no es simplemente comparar cu\u00e1l es m\u00e1s barato \u2014de viga simple o de viga doble\u2014, sino tomar una decisi\u00f3n basada en los requisitos operativos reales del proyecto durante los pr\u00f3ximos 5 a 10 a\u00f1os. Antes de solicitar un presupuesto, recomendamos aclarar de antemano la siguiente informaci\u00f3n: capacidad de elevaci\u00f3n, luz (distancia entre apoyos), altura de elevaci\u00f3n, horas de operaci\u00f3n, planos de la f\u00e1brica y tipo de materiales a levantar. Si a\u00fan no est\u00e1 seguro de si una gr\u00faa puente de viga simple o de viga doble es m\u00e1s adecuada para su proyecto, env\u00ede a MOTCRANE su capacidad de elevaci\u00f3n, luz, altura de elevaci\u00f3n, plano del taller y horas de trabajo diarias. Nuestro equipo puede ayudarle a evaluar una soluci\u00f3n de gr\u00faa puente m\u00e1s adecuada en funci\u00f3n de sus condiciones de trabajo reales.<\/span><\/p>\n

IX. Preguntas frecuentes sobre gr\u00faas viajeras de viga simple y doble<\/span><\/strong><\/h2>\n
\n

\u00bfEs una gr\u00faa viajera de viga simple m\u00e1s barata que una gr\u00faa de viga doble?<\/span><\/strong><\/p>\n

A puente gr\u00faa monorra\u00edl<\/span><\/a> utiliza una sola viga principal, por lo que su propio peso total es relativamente bajo. Debido a que la gr\u00faa es m\u00e1s ligera, la potencia del motor de accionamiento requerida suele ser menor, lo que ayuda a hacer que la soluci\u00f3n general sea m\u00e1s rentable.<\/span><\/p>\n

2. \u00bfQu\u00e9 gr\u00faa ofrece mayor altura de elevaci\u00f3n?<\/span><\/strong><\/p>\n

En t\u00e9rminos generales, puentes gr\u00faa birrail<\/span><\/a> tienen mayor altura de elevaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

3. \u00bfQu\u00e9 puente gr\u00faa es mejor para talleres de gran envergadura?<\/span><\/strong><\/p>\n

En la mayor\u00eda de los casos, una gr\u00faa puente de doble viga es m\u00e1s adecuada para talleres de grandes luces porque proporciona mayor rigidez, un desplazamiento del carro m\u00e1s suave y un rendimiento m\u00e1s estable bajo cargas m\u00e1s pesadas.<\/span><\/p>\n

\u00bfSe puede utilizar una gr\u00faa puente de viga \u00fanica para aplicaciones de trabajo pesado?<\/span><\/strong><\/p>\n

MOTCRANE recomienda el uso de gr\u00faas viajeras monopuente para operaciones rutinarias y de baja frecuencia, t\u00edpicamente con una clase de servicio M3 o M5.<\/span><\/p>\n

5. \u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n debo preparar antes de solicitar una cotizaci\u00f3n de gr\u00faa puente?<\/span><\/strong><\/p>\n

Antes de solicitar una cotizaci\u00f3n de puente gr\u00faa, es \u00fatil preparar la capacidad de elevaci\u00f3n, el vano, la altura de elevaci\u00f3n, el plano del taller, las horas de trabajo diarias y el tipo de materiales a manipular. Esta informaci\u00f3n ayuda al proveedor a recomendar una soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada. Tambi\u00e9n puede contacta directamente con MOTCRANE<\/span><\/a> para una recomendaci\u00f3n personalizada de gr\u00faas viajeras basada en la disposici\u00f3n de su taller y sus requisitos de elevaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

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Single Girder vs Double Girder Overhead Crane: What Is the Difference? When selecting industrial lifting equipment, single girder and double girder overhead cranes are the two most common types. Before purchasing an overhead crane, many buyers ask the same question: what is the difference between a single girder overhead crane and a double girder overhead… Seguir leyendo \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre puente gr\u00faa monorra\u00edl y birra\u00edl?<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3093,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3069","blog","type-blog","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","entry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/3069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/motcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3069"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/motcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/3069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3099,"href":"https:\/\/motcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/3069\/revisions\/3099"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}